Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
xDama
Legacy Member
eniac zei:Wou hier eigenlijk nog op reageren, maar vergeten. Ik hoop ook dat ze het halen. Maar op dit ogenblik kan ik niet anders dan deze foto nog even naar boven brengen. Komt als een boemerang terug in hun eigen gezicht:
Pijnlijk, inderdaad. Karma.
FIA restricts team radio transmissions - GPUpdate.net
Hier ben ik zéker niet rouwig om. Dit jaar al stevig moeten cringen als ik Rosberg of Hamilton om 'driving advice' hoor vragen.
jeltex
Legacy Member
Vind dit op zich ook zeker niet slecht voor de sport. Ik vraag me enkel af hoe ver die restrictions dan gaan.
Stel, iemand heeft tijdens de race een technisch mankement en in de pits zien ze via hun data dat dat deels verholpen kan worden door wat met instellingen te gaan prutsen. Mogen ze dat dan aan de rijder meedelen? Lijkt logisch om dat te doen, maar op zich is dat wel performance-gerelateerde info natuurlijk ...
Stel, iemand heeft tijdens de race een technisch mankement en in de pits zien ze via hun data dat dat deels verholpen kan worden door wat met instellingen te gaan prutsen. Mogen ze dat dan aan de rijder meedelen? Lijkt logisch om dat te doen, maar op zich is dat wel performance-gerelateerde info natuurlijk ...
vishnusixclix
Legacy Member
Gothrek zei:
Lol nee, moest je ook maar eventjes je gekleurde (of zwart-wit?) bril afzetten zou je zien dat ik al het ganse jaar (en vorig seizoen) al die drastische veranderingen tijdens een seizoen grondig afkeur. Het is competitievervalsing.
De reden waarom? Dat is toch logisch. Je moet de spelregels van een spel niet zomaar tijdens een seizoen (of tijdens een rondje monopolie) zomaar veranderen. De impact hiervan is van de aard dat je zoiets niet zomaar tussen twee races 14 dagen apart, zomaar zou mogen veranderen.
Moesten ze dit aankondigen tijdens eender welke winter, no problem.
Zowel Hamilton als Rosberg hebben hier nadeel van want ze zullen niet meer weten in welke setting de andere aan het rijden is. Ik maak me geen illusies over wie de snelste gaat zijn... het gaat immers bijna zeker aankomen op wie de laatste races de meest betrouwbare wagen heeft. (de minste gremlins)
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
True, niet de eerste keer dat je het zegt
VishnuSixDix zei:
Inderdaad, zowel ROS als HAM gaan hier waarschijnlijk nog het meeste van afzien. En om eerlijk te zijn vermoed ik dat ROS er het meeste problemen mee zal hebben.
Snelheid zal inderdaad niet de beslissende factor zijn, want IMO is de marge tussen ROS en HAM 90% van de tijd flinterdun. De impact van een DNF is zoveel groter dan een paar tienden per ronde.
marcel
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
ha? is er competitie?
wat een gezaag altijd over mid-seizoen regeltjes-verandering
je moet gewoon toegeven dat het dit seizoen gewoon belachelijk is, bij momenten. zie bvb Oostenrijk: zonder team-communicatie zouden de williams daar wél gechallenged hebben voor de overwinning.
't is gewoon constant: "nu gas geven", "geen gas meer geven", "proberen inhalen", "wachten op de stops", ...
fucking irritant vind ik dat, ze kunnen beter die ingenieurs op het podium zetten
hadden ze voor mijn part midden in de GP van Melbourne mogen wijzigen, dat regeltje.
FlatSix
Legacy Member
Gothrek zei:
Als je het zo bekijkt ben ik het met je eens. Maar Vishnu heeft ruimschoots gelijk dat het belachelijk blijft om regels midden in een spel te veranderen. Ook het rustiger handelen van de stewards (ondanks dat ik het goed vind) is eigenlijk niet eerlijk tegenover diegenen die ervoor al wel een penalty kregen voor mogelijk gelijkaardige dingen.
Ik wil het nog wel zien. De rijders die echt zichzelf moeten redden in die rijdende supercomputers...
Off-topic: Estoril; http://youtu.be/yGFzizHZ-gI
Philharmoniker
Legacy Member
Blijft nog steeds een team sport. Heb daar zelf zoveel last niet mee.marcel zei:ha? is er competitie?
wat een gezaag altijd over mid-seizoen regeltjes-verandering
je moet gewoon toegeven dat het dit seizoen gewoon belachelijk is, bij momenten. zie bvb Oostenrijk: zonder team-communicatie zouden de williams daar wél gechallenged hebben voor de overwinning.
't is gewoon constant: "nu gas geven", "geen gas meer geven", "proberen inhalen", "wachten op de stops", ...
fucking irritant vind ik dat, ze kunnen beter die ingenieurs op het podium zetten
hadden ze voor mijn part midden in de GP van Melbourne mogen wijzigen, dat regeltje.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.