Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xDama

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Krachtige & brede dynamiek.... wat zijn dat nu ook voor sloganeske termen. :)
Ik bedoel maar, Benson vondt ze net "voller en melodischer". Tis maar hoe je't wilt bezien zeker?

Ge moet alvast toegeven dat Eau Rouge vanaf dit jaar een pak spannender gaat worden als de afgelopen jaren, ze konden bijna met 2 naast elkaar flat-out die bocht door / helling op.
Klik om te vergroten...

Ja, ik ben in mijn vrije tijd veel bezig met muziekproductie en zo'n termen gebruik ik gewoon vaak :p. Ik heb het hier een paar pagina's terug al eens semi uitgelegd. Met dynamiek bedoel ik het totale bereik van het geluid, van lage tot hoge tonen. Maar het is sowieso moeilijk om op een forum uit te leggen hoe je een bepaalde klank/sound ervaart.

Ik ben feitelijk wel benieuw hoe het irl klinkt, want voor hetzelfde geld klinkt het irl een pak voller.

Hoho, Eau Rouge, daar had ik zelfs nog niet aan gedacht. Zou wel vet zijn als het opnieuw enorm moeilijk wordt om die volgas te nemen.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Héhé, xDama. Voor de niet muzisch-onderlegde mensen als ik zijn dat erg ruime termen ;)


amdr zei:
Daar gaan ze nog altijd flatout doorgaan ze, zelfs GT3 wagens moeten maar een klein beetje liften
Klik om te vergroten...

Dát mag je mij eens uitleggen! :)
Een gigantisch hoger koppel (vroeger slechts 240nm), méér pk, banden met minder grip, 240 per uur en een kwak minder downforce....
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Lotus gaat gewoon geen podiumplaatsen pakken :p Het hoeft voor mij ook niet meer. Doe mij maar een keer een Williams, Sauber of Force India op het podium.
R

Rub1nho

Legacy Member
xDama zei:
Daar wringt het bij mij wel een beetje. Ik denk dat er weinig gaan tegenspreken dat de huidige F1 niet meer te vergelijken valt met de jaren '80-'90. Vooral op het gebied van skills, lef en het risico van de sport zijn het 2 verschillende zaken geworden. Maar voor de rest heeft hij inderdaad gelijk. Voor mij persoonlijk is de sound van de V8/V10/V12 één van de weinige 'primitieve' dingen die van de F1 zijn overgebleven, doorheen alle extra regels een maatregels voor veiligheid/efficiëntie/performantie.

Ik denk dat er ook maar weinig mensen tegen het 'principe' van de V6 zijn. De motoren zijn een pak geavanceerder en sneller, maar het wringt bij mij dat ze de brute kracht in het geluid ontbreken van vroeger. Het effectieve volume doet er voor mij ook niet toe, al halen ze maar 100db, so be it. Maar dan moet die 100db wel een krachtige en brede dynamiek hebben.
Klik om te vergroten...

Primitief...'t is maar hoe je 't bekijkt. Ik ben tijdens de Nürburgring Oldtimer GP eens gaan zie naar een GP voor F1 wagens uit de late jaren '60 en jaren '70, en buiten die Ferrari V12 was daar toch niet veel soeps aan qua geluid.
F

FlatSix

Legacy Member
Hoop dat het wat droog blijft in Maleisië. Dan kunnen we eens zien waar de Williams echt staat en een deftige vergelijking tussen Hamilton en Rosberg.
C

Cerulean

Legacy Member
xDama zei:
Ja, ik ben in mijn vrije tijd veel bezig met muziekproductie en zo'n termen gebruik ik gewoon vaak :p. Ik heb het hier een paar pagina's terug al eens semi uitgelegd. Met dynamiek bedoel ik het totale bereik van het geluid, van lage tot hoge tonen. Maar het is sowieso moeilijk om op een forum uit te leggen hoe je een bepaalde klank/sound ervaart.
Klik om te vergroten...

Je kijkt best nog even de definitie van dynamiek na, denk ik. Heeft niets te maken met het bereik laag/hoog, maar met de variaties in geluidssterkte van tonen.
(no offence, overigens ;))
M

Musk

Legacy Member
Op TV moet je sowieso al niet veel dynamiek verwachten, de compressie die toegepast wordt bij de uitzendingen (en al zeker bij reclame) is gewoon een continue maximale geluidssterkte.
F

FlatSix

Legacy Member
Net eerste MotoGP-race van het seizoen gezien. Zo op het randje van mijn stoel zat ik bij het F1 toch helemaal niet hoor.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Tussen 2002 en 2006 deed ik dat nochtans ook niet hoor :p
Dat is gewoon niet eigen aan F1, de spannende race is eerder de uitzondering dan de regel :)
(Canada 2010 anyone?)
F

FlatSix

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Tussen 2002 en 2006 deed ik dat nochtans ook niet hoor :p
Dat is gewoon niet eigen aan F1, de spannende race is eerder de uitzondering dan de regel :)
(Canada 2010 anyone?)
Klik om te vergroten...

Is waar. Maar vorig seizoen zat ik toch ook vaak enorm te genieten van de race in de MotoGP daar ik onderuit lag in mijn zetel bij het F1.
M

MR_COMMANDER

Legacy Member
zie eigenlijk niet echt een groot probleem, Ferrari had geboekt en die mensen zijn door het hotel verplaats :) amai ze voorspellen zware regen voor het hele weekend en hoge temperaturen. Ben eens benieuwd :)
s

sink

Legacy Member
allee vooruit.. maar chance dat het volgende week toch eens een droge GP wordt in Bahrein :)
x

xDama

Legacy Member
Cerulean zei:
Je kijkt best nog even de definitie van dynamiek na, denk ik. Heeft niets te maken met het bereik laag/hoog, maar met de variaties in geluidssterkte van tonen.
(no offence, overigens ;))
Klik om te vergroten...

None taken, want je hebt gelijk hoor :) Het is ook hetgeen ik min of meer bedoel, maar zoals ik al zei, ik kan heel moeilijk in woorden uitleggen hoe ik het geluid opvat.

Musk zei:
Op TV moet je sowieso al niet veel dynamiek verwachten, de compressie die toegepast wordt bij de uitzendingen (en al zeker bij reclame) is gewoon een continue maximale geluidssterkte.
Klik om te vergroten...

True, maar op TV verwacht ik dat ook niet. Maar ik kan me voorstellen dat het live toch ook een pak minder is.

xTwL- zei:
Is waar. Maar vorig seizoen zat ik toch ook vaak enorm te genieten van de race in de MotoGP daar ik onderuit lag in mijn zetel bij het F1.
Klik om te vergroten...

100% akkoord. MotoGP is imo 1 van de zotste motorsporten om anno 2014 naar te kijken. De racecraft, de spanning, het spektakel... Man, elke race is gewoon puur genieten. De racecraft tussen Marquez en Rossi gisteren was echt buitengewoon.

falc.be zei:
Ik vrees dat er een PR crisis in de maak is Controversy as Ferrari checks in at hotel in Malaysia - F1Today.net Formula 1 news
Klik om te vergroten...

Amai, wat een drama... Ferrari heeft dat hotel geboekt en betaalt er 9/10 serieus wat kluiten voor. Terecht zeker dat ze verschuiven, hoe erg de situatie ook mag zijn.
F

FlatSix

Legacy Member
sink zei:
allee vooruit.. maar chance dat het volgende week toch eens een droge GP wordt in Bahrein :)
Klik om te vergroten...

Vind goed dat Bahrein ertussen zit in plaats van nog achter China. Ik wil dat het zo droog mogelijk blijft zodat de Williams mannen volop kunnen profiteren nu dat de andere achter hen staan. Idem voor Force India. Ik denk dat tegen Hongarije zowel Ferrari als Red Bull er terug voor gaan zitten. McLaren gaat dat ongetwijfeld veel vroeger al doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan