Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel III)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
werkerke23
Legacy Member
Update (vet=veranderd):
Leeftijd: 22
Opleiding: A2, BSO Kantooradministratie & Gegevensbeheer
Werkervaring: bijna 2 jaar (beginnen werken november 2008), 2de job
Burgerlijke staat: ongehuwd, niemand ten laste
Werkgever/Industrie: Sociale sector, Non Profit
Huidige functie: receptionist
Anciënniteit: in huidige functie 8 maanden
Werkweek: 35 u./week
Afstand woon/werk: 16 km (enkele treinrit)
Ploegenarbeid/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel (Schaarbeek)
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (adv): 6
Vakantiedagen (extra): 2 feestdagen, mogelijkheid tot recuperatie van overuren (max. 2,5 dagen/maand)
Eindejaarspremie: ja
14e maand of winstuitkering: neen
GSM: neen
Auto: neen
Laptop: neen
Maaltijdcheques: neen
Andere voordelen: glijdende werktijden, bedrijfsrestaurant, groepsverzekering, hospitalisatieverzekering, sociaal abonnement (NMBS)
Maand salaris (bruto) € 1723,59
Maand salaris (netto): € 1262,71
+: glijdende werktijden, recuperatie overuren, leuke collega's en rustige werksfeer, zéér stabiele werkgever (semi-overheid)
-: loon mag hoger, weinig doorgroeimogelijkheden, leer niet veel nieuws bij, voorspelbare dagen
Al bij al toch moet ik toch wel tevreden zijn en dat ben ik ook, zeker rekening houdend met opleiding, leeftijd en crisissfeer die er toch nog altijd hangt.
LaCucaracha
Legacy Member
jawadde001 zei:Bwa, ik denk dat er nog veel anderen zijn die ook te kampen hebben met een grote werkdruk, stress, onbetaalde overuren,... en die het met een pak minder moeten doen
De vader van mijn vriendin heeft de leiding over een 40tal schoonmakers. Begint 's morgens te werken rond half 6 en komt thuis rond half 8... De laatste keer dat ik hem sprak, zei hij dat er enorm veel druk bij komt kijken en leiding geven aan zoveel mensen best zwaar is. Hij heeft 3000+wagen. Dus toch een pak minder.
mijn pa begint smorgens om half 8 ( hij vertrekt thuis om 7u15) en komt thuis om 22u-23u30
en dit al 20 jaar langBontus
Legacy Member
Loon komt toch naar werken in België.
Alle mensen die ik ken die echt veel verdienen. Zijn ofwel geniaal en doen dingen die anderen niet kunnen, of werken 12u+ per dag, of beide.
2 kozijns van mij zitten in die laatste categorie. De ene verdient zeker 10k+, de andere weet ik niet (echt workaholic type, hoop voor hem dat het veel is). Ergens ben je jaloers, anderzijds wil ik graag veel tijd voor mezelf. Ik vraag me dan altijd af of zoiets karakter is, of of dat afhankelijk is van de job die je doet. Ik blijf toch met het gevoel zitten dat ik ooit zelfstandig en aan een passie wil werken, en niet aan uren ed gebonden zijn. Waardoor elke dag een werkdag is, en er geen rat race meer is.
Alle mensen die ik ken die echt veel verdienen. Zijn ofwel geniaal en doen dingen die anderen niet kunnen, of werken 12u+ per dag, of beide.
2 kozijns van mij zitten in die laatste categorie. De ene verdient zeker 10k+, de andere weet ik niet (echt workaholic type, hoop voor hem dat het veel is). Ergens ben je jaloers, anderzijds wil ik graag veel tijd voor mezelf. Ik vraag me dan altijd af of zoiets karakter is, of of dat afhankelijk is van de job die je doet. Ik blijf toch met het gevoel zitten dat ik ooit zelfstandig en aan een passie wil werken, en niet aan uren ed gebonden zijn. Waardoor elke dag een werkdag is, en er geen rat race meer is.
LaCucaracha
Legacy Member
Bontus zei:
is wel waar in feite, hoewel er sommige parlementariers vorstelijk betraald worden om geen klop te doen.
MJa feit is dat als je heel veel geld verdient, je op den duur gewoon als maar meer wilt. Mijn pa bvb. is dokter en verdient goed zijn brood en werkt echt letterlijk 15 uur per dag ( zie mijn post hierboven) en als ik hem dan vraag waarom hij niet wat minder wrekt reageert hij van dat hij dan direct al zijn patienten kwijt is en laat hij het lklinken alsof het van te moeten is, terwijl dat natuurlijk op nix slaat. Nuja, hij zegt dikwijls dat hij zo hard werkt om zijn kinderen een mooie toekomst te garanderen, maar het is natuurlijk ook omdat hij het enorm graag doet en omdat de verdienste goed is. Ik heb dan meer respect ( nix tege mijn pa voor alle duidelijkheid, ik apprecieer het enorm wat hij doet) voor mensen die 2 jobs moéten combineren om hun kinderen bvb. op kot te kunnen laten gaan.
Noctilucus
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Vandaag gesolliciteerd als burgerlijk ingenieur (werktuigkunde-elektrotechniek). Ze boden mij 2200€ bruto, en ik zou nog een wagen moeten aanschaffen om werfbezoeken en vergaderingen te kunnen bijwonen. Kga toch nog eens rondkijken
€ 2200 bruto, geen firmawagen? Dan kan je inderdaad maar beter rondkijken voor iets dat beter betaalt!
Elk jaar proberen er bedrijven ir's onder hun niveau en verloning te laten werken, ze zien precies niet in dat die ir's dat na een paar maanden ook wel zullen doorhebben.
darken_rahl
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Vandaag gesolliciteerd als burgerlijk ingenieur (werktuigkunde-elektrotechniek). Ze boden mij 2200€ bruto, en ik zou nog een wagen moeten aanschaffen om werfbezoeken en vergaderingen te kunnen bijwonen. Kga toch nog eens rondkijken
zou ik zeker niet aanvaarden. Gemiddelde volgens KVIV enquete is rond de 2700 euro bruto voor een startend burgerlijk ingenieur. 2200 bruto en nog niet eens een bedrijfswagen is belachelijk.
jawadde001
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Vandaag gesolliciteerd als burgerlijk ingenieur (werktuigkunde-elektrotechniek). Ze boden mij 2200€ bruto, en ik zou nog een wagen moeten aanschaffen om werfbezoeken en vergaderingen te kunnen bijwonen. Kga toch nog eens rondkijken
Waarschijnlijk krijg je geen bedrijfswagen tijdens je proefperiode, maar zullen ze u nadien wel een geven.
PS. Ik wil nog er nog even aan toevoegen dat je voor "werk-werk-verplaatsingen" iets van 30 cent per kilometer krijgt. Dit is meer dan voldoende voor je verplaatsingen (de brandstofkost van een dieselwagen ligt bijvoorbeeld op iets van 7 cent per kilometer).
Met andere woorden, denk nu niet dat verplaatsingen maken met je eigen wagen een zwaar nadeel is! Indien het aantal kilomters meevalt dan kan het zelf voordeliger zijn dan een bedrijswagen.
Bv. je rijdt 15000 kilomter voor je werk X 0.3 = 4.500 per jaar.
Laat ons zeggen dat je 8 jaar met je auto rijdt, dan heb je 36.000 euro
Dus zeg niet te vroeg dat ze je in de zak zetten
[Opmerking: ze zullen u evenwel nooit zoveel kilometers laten rijden met je eigen wagen, dit kost hen namelijk meer dan bedrijfswagen.]
mac-bc
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Vandaag gesolliciteerd als burgerlijk ingenieur (werktuigkunde-elektrotechniek). Ze boden mij 2200€ bruto, en ik zou nog een wagen moeten aanschaffen om werfbezoeken en vergaderingen te kunnen bijwonen. Kga toch nog eens rondkijken
Ik zou het onmiddellijk aftrappen en als belediging beschouwen.
Een eindje geleden waren we nog bezig over een ing. die 2100 bruto krijgt, beginnen ze nu met ir.'s 2200 bruto te geven.
Dr. Doezel
Legacy Member
Wel, het was een klein ingenieursbureau met een industrieel ingenieur als bedrijfsleider. (Ik vermoed dat hij ing en ir hetzelfde zal betalen, aangezien beide ook konden solliciteren voor deze functie.)
Hij vroeg of ik direct kon beginnen. Maargoed, hop naar de volgende
Hij vroeg of ik direct kon beginnen
. Maargoed, hop naar de volgende NotoriousP
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Wel, het was een klein ingenieursbureau met een industrieel ingenieur als bedrijfsleider. (Ik vermoed dat hij ing en ir hetzelfde zal betalen, aangezien beide ook konden solliciteren voor deze functie.)
Hij vroeg of ik direct kon beginnen
Uiteraard gaan ze u geen burgie loon geven voor de job dat een ing kan doen. Nu goed, 2200€ zonder auto is nog aan de lage kant voor een ing.
boostah
Legacy Member
JPV zei:niet vergeten dat veel bedrijven véél minder dan 30 cent per kilometer geven.
Ehm voor werk werk is da toch wettelijk bepaald. Ik krijg daar bijvoorbeeld 0.318 euro/km voor, net zoals men broer (wel alletwee energiesector, ligt misschien daaraan?). Maar dacht echt dat rijden met eigen wagen voor het bedrijf dat bedrag wettelijk vastlag?
jawadde001 zei:Waarschijnlijk krijg je geen bedrijfswagen tijdens je proefperiode, maar zullen ze u nadien wel een geven.
PS. Ik wil nog er nog even aan toevoegen dat je voor "werk-werk-verplaatsingen" iets van 30 cent per kilometer krijgt. Dit is meer dan voldoende voor je verplaatsingen (de brandstofkost van een dieselwagen ligt bijvoorbeeld op iets van 7 cent per kilometer).
Met andere woorden, denk nu niet dat verplaatsingen maken met je eigen wagen een zwaar nadeel is! Indien het aantal kilomters meevalt dan kan het zelf voordeliger zijn dan een bedrijswagen.
Bv. je rijdt 15000 kilomter voor je werk X 0.3 = 4.500 per jaar.
Laat ons zeggen dat je 8 jaar met je auto rijdt, dan heb je 36.000 euro
Dus zeg niet te vroeg dat ze je in de zak zetten
[Opmerking: ze zullen u evenwel nooit zoveel kilometers laten rijden met je eigen wagen, dit kost hen namelijk meer dan bedrijfswagen.]
Tof dat je de daadwerkelijke brandstofkost zelfs niet meetelt in uw vergelijking, is immers een kost die je anders niet zou maken. 15000 km is dan ook toch een 1100 euro om dan nog niet uw extra onderhouden te vergeten. Nieuwe auto zal je der niet mee kopen, maar alle kosten van je wagen gedekt lukt wel bij genoeg kilometers (verzekering, privegebruik, onderhouden, occasioneel accidentje op je eigen kap,...)
Had btw ook zon bedrijf int leuvense, 2200 met enkel een hospitalisatie bij, voor de rest nouga de bollen. Betekent dan voor mij dat ik zou gaan werken voor een 1000 euro netto (brandstofkost van altijd daar te geraken) en nog eens elken dag met geluk 'maar' 2u int verkeer te verliezen. Heb dan ook direct gezegd dat daarvoor voor mij ni de moeite is tot daar te komen.
virtualdude
Legacy Member
jawadde001 zei:Met andere woorden, denk nu niet dat verplaatsingen maken met je eigen wagen een zwaar nadeel is! Indien het aantal kilomters meevalt dan kan het zelf voordeliger zijn dan een bedrijswagen.
Bv. je rijdt 15000 kilomter voor je werk X 0.3 = 4.500 per jaar.
Laat ons zeggen dat je 8 jaar met je auto rijdt, dan heb je 36.000 euro
Dus zeg niet te vroeg dat ze je in de zak zetten
Het is bij sommigen inderdaad gekend dat hoe meer kilometers je maakt als werk-werk je beter een eigen wagen kiest.
De trigger ligt wel boven de 15K km.
Een handelsvertegenwoordig, bouwgedoe kan mogelijks aan 25K km werk-werk geraken per jaar. Dat is al een 7500€. Op 5 jaar toch een goeie 37500 €.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.