Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
coillie
Legacy Member
--> dat is niet overdreven, hij zegt dat SOMMIGE collega's 18j gependeld hebben op eigen kosten, ik kan dit bevestigen
--> een verpleegster(graduaat) in een ziekenhuis, die 2 weekends werkt en een hoop nachturen, haalt met 6j ervaring ook zo'n loon. daarenboven draagt ze niet dezelfde verantwoordelijkheid als een treinbestuurder. hoewel ze ook wel moet opletten wat ze spuit als ze iets moeten inspuiten of pillen moeten toedienen. verpleger is een zwaar beroep maar je moet hun loon niet minimaliseren en dat van treinbestuurders niet maximaliseren om alles uit verband te rukken. verpleegsters die in de RVT sector werken verdienen, naar ik heb horen zeggen wel minder dan in ziekenhuizen. een bureaujob is danook een vergelijking die nog minder opgaat, makkelijke uren, meestal makkelijke werkomstandigheden, weinig verantwoordelijkheid, wat wil je dat die 2K net gaan verdienen? die mensen in de file staan daar dan wel met een bedrijfswagen of met een kilometervergoeding, dit dekt minstens de onkosten die je maakt, dat kan van pendelend spoorpersoneel niet gezegd worden omdat deze gratis met de trein reizen, jammergenoeg is dit middel voor treinbestuurders slechts zelden bruikbaar.
--> er is vooralsnog bedrijfszekerheid, doch kijk naar sabena, in onze afdeling (rijdend personeel) zitten we in een open markt dus de bedrijfszekerheid is er maar op lange termijn toch een klein vraagteken. tijdskrediet is bij ons niet toegestaan, bij gebrek aan personeel als'k mij niet vergis.
--> er zijn er maar heel weinig wss en dan nog word het meestal gecompenseerd met andere voordelen
2500 bruto is (maar) 1700 net ofzo ze zonder mensen ten laste
--> tja de eerste paar jaar van uw carriere, dan presteer je ook nog weinig of ben je nog in opleiding etc... je moet het bekijken na een paar jaar, dan zal je wel een ander beeld krijgen, veel hangt natuurlijk ook af van sector per sector, ik heb hier (of in een ander nmbs related thread) de vergelijking eens opgeschreven tov salariskompas en voor de job treinbestuurder ben je zeker niet overbetaald, noch superslecht betaalt.
--> dat heeft ie toch niet beweert, hij zegt gewoon dat je geen regelrechte vergelijking kan maken. ik vraag me af waarom al die bureaujobs die niet aan werk geraken zich niet inschrijven als het ongeveer hetzelfde is, zoals jij beweert en veel beter verdient? je doet net zo'n job om iets meer te verdienen tov een bureaujob.
iamhollywood
Legacy Member
Mijn stiefpa werkt in gasthuisberg en die heeft geen 1500€ net, 24 jaar in dienst, 2 kinderen ten laste + mijn ma is +60% invalide..
En verpleegkundige geen evengrote verantwoordelijkheid
We spreken hier over mensenlevens (zeker op spoed).
Mijne vriend zijn stiefma is psychologe in 1 of ander instelling (50 jaar + 2 kinderen ten laste) en die heeft +- 2000 net. (universitair diploma, werkt voltijds). Werkt met mentaal gehandicapten, geen chilljob En ze heeft onlangs haar pensioen laten bereken, gene vette in vergelijking met nmbswerknemers.
Mijn vriend zelf werkt bij h&m, als er een tekort is in de andere kant van belgië dan kan hij niet weigeren daar heen te pendelen zonder reisvergoeding en als hij dankzij nmbs te laat arriveert mag hij nog is overuren kloppen ook.
En leest tegoei voor ge commentaar geeft:
"dat heeft ie toch niet beweert, hij zegt gewoon dat je geen regelrechte vergelijking kan maken. ik vraag me af waarom al die bureaujobs die niet aan werk geraken zich niet inschrijven als het ongeveer hetzelfde is, zoals jij beweert en veel beter verdient? je doet net zo'n job om iets meer te verdienen tov een bureaujob."
Ik ging niet in op de vergelijking ik antwoorde iemand die dacht dat een bureaujob goed verdient. En dat was niet op 'ie'.
Ik bedoel maar: elke job heeft zijn voor en nadelen =)
En verpleegkundige geen evengrote verantwoordelijkheid
We spreken hier over mensenlevens (zeker op spoed).Mijne vriend zijn stiefma is psychologe in 1 of ander instelling (50 jaar + 2 kinderen ten laste) en die heeft +- 2000 net. (universitair diploma, werkt voltijds). Werkt met mentaal gehandicapten, geen chilljob
En ze heeft onlangs haar pensioen laten bereken, gene vette in vergelijking met nmbswerknemers.Mijn vriend zelf werkt bij h&m, als er een tekort is in de andere kant van belgië dan kan hij niet weigeren daar heen te pendelen zonder reisvergoeding en als hij dankzij nmbs te laat arriveert mag hij nog is overuren kloppen ook.
En leest tegoei voor ge commentaar geeft:
"dat heeft ie toch niet beweert, hij zegt gewoon dat je geen regelrechte vergelijking kan maken. ik vraag me af waarom al die bureaujobs die niet aan werk geraken zich niet inschrijven als het ongeveer hetzelfde is, zoals jij beweert en veel beter verdient? je doet net zo'n job om iets meer te verdienen tov een bureaujob."
Ik ging niet in op de vergelijking ik antwoorde iemand die dacht dat een bureaujob goed verdient. En dat was niet op 'ie'.
Ik bedoel maar: elke job heeft zijn voor en nadelen =)
gerto
Legacy Member
nzr zei:
Het was mss niet echt duidelijk van mijn reactie, maar ik ben dus zelf treinbegeleider.Ben nog niet zo lang echt bezig, maar tot nu toe vind ik het persoonlijk een prachtige job. Voor mij zijn de uren bijvoorbeeld een voordeel ipv een nadeel. Ik moet mss wel om 9 uur gaan slapen elke dag, maar ik ben dan ook vaak 's middags al thuis.
Achja, gelukkig zijn er sommigen zo "zot" om treinbegeleider / -bestuurder te worden, of er zouden geen treinen meer rijden é
.coillie
Legacy Member
--> als uw pa 3*8 werkt 7-7 systeem en graduaat is, dan is ie wel zwaar onderbetaalt. mijn ouders hun gezinssituatie was net dezelfde zonder invaliditeit en werkte gewoon in de bouw, met de indexering zou hij nu al ongeveer 1500 gehad hebben. daarenboven, ja mensenlevens en waar denk je dat het bij een job als treinbestuurder gaat? koeien? uw vader kan desnoods 3x zijn dosis controleren, daar hebben wij geen tijd voor, tegen dan is't al lang te laat.
--> dan is't ne even grote sukkel, niemand beweert dat wij de enigen zijn met nadelen aan onze job, je zegt het op't einde zelf, alleen is het hier in de mode alles wat staat of nmbs is, af te breken en de nadelen te minimaliseren en de lonen en voordelen te maximaliseren alsof er niks beter is, toch kampen we al jaren met een personeelstekort. gewoon de achterstallige verloven wegwerken zou ons al enkele jaren een paar man extra kosten, sommige staan met 100+ dagen verlof, dus die zijn verlof aan't opnemen van 4j terug. dit allemaal door het schitterende aanwervingsbeleid en de massa valabele mensen die staan te drummen om te genieten van onze grote voordelen.
--> dat stond er dan ook niet bijvermeld
, enfin sorry--> treinbegeleiders hebben het geluk om massaal te kunnen wisselen indien ze dit wensen en indien het toegelaten word, daardoor kan je min of meer lange periodes hetzelfde ritme werken, als je dat wil, bij ons (treinbestuurders) is dit een stuk moeilijker. toch zal na jaren, uw vroeges etc wel beginnen wegen op je gezondheid. ik doe het nog maar 7j en je merkt duidelijk verschil als je eens enkele weken 'normaal' slaapt. bij onze bouw bv heb'k wat verlof opgespaard en door m'n overplaatsing kunnen opnemen, 5 weken na elkaar (buiten het populaire seizoen). ik was zwaar uitgerust na 5 weken labeur
.iamhollywood
Legacy Member
coillie zei:
Als ze bij nmbs toch zo inzitten met hun passagiers waarom laten ze dan oud bejaarden in overhitte wagons rechtstaan tussen 2425467346 andere
Nogal verantwoord ? :d En mijn vriend werkt graag bij h&m, die gaat met plezier werken. Het verdient dan ook minder.
iamhollywood
Legacy Member
Het is toch het uitvoerend personeel (conducteurs) die mensen een boete geven als ze in 1ste klas gaan zitten bij overvolle 2de klasse wagons. Wij zijn zo 1 keer beboet geweest en ik had er zelf het gevoel bij dat die conducteur er plezier in had :d Na een klacht bij de klantendienst is het toch in ons voordeel recht gezet geweest.
gerto
Legacy Member
iamhollywood zei:Als ze bij nmbs toch zo inzitten met hun passagiers waarom laten ze dan oud bejaarden in overhitte wagons rechtstaan tussen 2425467346 andere
Over bejaarden die moeten rechtstaan: ligt dat niet eerder aan de maatschappij dan? Als ik zie dat een oudere persoon in mijn trein moet rechtstaan bied ik altijd aan om een zitplaats te zoeken (in zeer veer gevallen waar mensen rechtstaan omdat de trein "vol" is, zijn amper 3/4 van de zitplaatsen bezet!!)
Maar in elk geval, wat moet de nmbs daar aan doen? Als de trein zijn maximumlengte heeft, en de sporen zijn al overbezet. Niemand kan toveren.
gerto
Legacy Member
4 à 5 is al overdreven, en als er te veel zijn en er staan veel mensen recht worden er steeds 1 of meerdere 1e klasses gedeklasseerd.
Achja, ik weet ook, soms loopt het , ondanks de moeite die iedereen doet, fout. En eens het fout begint te lopen en er zijn een paar treinen afgeschaft bvb zit al de rest enorm overvol en dat is een situatie die iedereen probeert te vermijden, maar soms komt het spijtig genoeg idd zo ver.
Wat er ook gebeurt, ik vind een lange rit in een trein nog altijd een stuk aangenamer dan in een auto of bus.
Achja, ik weet ook, soms loopt het , ondanks de moeite die iedereen doet, fout. En eens het fout begint te lopen en er zijn een paar treinen afgeschaft bvb zit al de rest enorm overvol en dat is een situatie die iedereen probeert te vermijden, maar soms komt het spijtig genoeg idd zo ver.
Wat er ook gebeurt, ik vind een lange rit in een trein nog altijd een stuk aangenamer dan in een auto of bus.
^MystiQ
Legacy Member
gerto zei:
Dat ligt imo aan de bejaarden, altijd ze zijn er die bejaarden op de meest gekke uren.
Een gewoon zaterdags voorbeeld, de colruyt zaterdagvoormiddag, iedereen kent het, een fucking gek gedoe is dat en dan komen daar altijd redelijk wa bejaarden naar toe en zitten ze nog eens te klagen dat het niet rap genoeg vooruit gaat. Like what the fuck, ze zitten hele dagen thuis en toch moeten ze de zaterdagvoormiddag naar de colruyt gaan.
Hetzelfde met de trein en bus uren. Op de spits uren zitten ze ook op de trein/tram/bus hoor en dan moeten wij verplicht onze plaats afstaan. Dat is gewoon te gek voor woorden. Ze kunnen toch evengoed een uurtje later vertrekken ?
Ik sta ook wel altijd mijn plaats af maar ik stel mijzelf toch altijd vragen waarom die bejaarden zo massaal buiten komen tijdens de spitsuren.
iamhollywood
Legacy Member
gerto zei:
In theorie
Ik heb nog nooit mee gemaakt dat een klasse gedeklasseerd werd. (enkel is op thalys omdat ze plaatsen dubbel geboekt hadden) Vb festivaldagen :d dan is reizen per trein pas een hel! Zelf dan laten ze mensen 2 uur rechtstaan. En da we die dagen gratis mogen reizen is zever, da zit in uw ticketprijs
nzr
Legacy Member
Reucht% zei:
Gij zijt toch ne paljas ze.
Wat gij denkt kan mij niks schelen.
Ik werl al vrijwel 1 jaar nu...
Dat ik in het hoogste barema zit heeft te maken met mijn positie en bedrijf
En Nederlands
man, Ik spreek mssh 2woordjes per dag nederlands op het werk. Voor de rest altijd Engels en frans. Dus steekt uw NL spelling waar ik het denk
Dit is een forum, geen Les nederlands.
En achterovervallen? ja dat is al gebeurd. Door mijn mede collega's en Managers. Twas een plezante Evaluatie paar weken geleden
Zeker opslag met Kerstmis 
Wover
Legacy Member
iamhollywood zei:In theorie
Vb festivaldagen :d dan is reizen per trein pas een hel! Zelf dan laten ze mensen 2 uur rechtstaan. En da we die dagen gratis mogen reizen is zever, da zit in uw ticketprijs
Naar de festivals worden toch ook extra treinen en bussen ingelegd
. Maar zoals al gezegd; Als een trein zijn maximumsamenstelling heeft, of er geen "slot" is waarin hij kan rijden, of geen materieel of personeel,... dan kan men ook niets tevoorschijn toveren he .nzr zei:Gij zijt toch ne paljas ze.
Wat gij denkt kan mij niks schelen.
Ik werl al vrijwel 1 jaar nu...
Dat ik in het hoogste barema zit heeft te maken met mijn positie en bedrijf
En Nederlands
Dus steekt uw NL spelling waar ik het denk
Dit is een forum, geen Les nederlands.
En achterovervallen? ja dat is al gebeurd. Door mijn mede collega's en Managers. Twas een plezante Evaluatie paar weken geleden
Hou jullie persoonlijke vetes voor buiten de topic, danku
.iamhollywood
Legacy Member
Woverke zei:
Ja tuurlijk ligt het hogerop maar ge hoeft daarom niet meteen boete uit te schrijven eh. Ge kunt op zijn minst eerst mensen laten uitspreken en niet beginnen roepen en tieren en wat de strenge politie uithangen
Klantvriendelijkheid is toch iets waar elke commeriële dienst naar zou horen te streven De trein nemen is zo al duur genoeg . En toen zag ik nog bedelaars zonder ticket van de ene op de andere trein stappen, dan ontplofte ik zeker
En verder op die treinen bij festivals, ja ze leggen er 2 à 3 extra in (akkoord als meerdere niet kan).. maar probeer eens op een zondagmorgend na pukkelpop op de trein te geraken :d 1000en staan klaar me pak en zak om op die eerste trein te springen, 100 worden er toegelaten met 40 lege 1ste klasseplaatsen :d Proberen gewone passagiers tijdens de stops op te stappen, 1 grote sardinenblik
En dan roept daar ene door de luidsprekers een paar keer heel vriendelijk dat er zware boetes vallen voor diegene die toch durven in 1ste klas te kruipen. Toch wel een EROVER.nzr
Legacy Member
iamhollywood zei:
Probeer maar is de avond dat Roch werchter begint met uw auto van het werk naar huis te rijden als ge die richting uitmoet
Grote evenementen veroorzaakten altijd overlast, Wat ze ook doen.
Kijk naar de gordel, 20KM brussel, autovrije zondag.
Tmoet maar is lukken dat jij dan nét daar in de buurt moet zijn
Niet dat ik tegen zo'n evenementen ben. Maar ze veroorzaken toch wel aardig wat overlast soms.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.