De volgende Tesla Roadster zal van 0 naar 100 kilometer per uur versnellen in minder dan één seconde. Dat zei Elon Musk in een post op X. "En dat is het minst interessante deel", voegde de excentrieke miljardair daar aan toe.
Nineshots
Well-known member
Die vraag kan je bij héél veel zaken stellen.
Nineshots
Well-known member
Bwa sneller is altijd leuker. Ik geniet toch vaak van mijn 4.4 sec naar de 100.
Het nadeel is wel dat het snel voorbij is. Of je moet willen tot in serieus illegale snelheden door te gaan.
Als we alles moesten geloven dat Musk op Twitter gooit…
Trouwens, een Nevera doet dat op 1.75”. Dus naar 1” is nog een heel grote weg.
lookoutordie
Member
Welke laadpas gebruiken de meesten hier nog voor als ze eens ergens staan waar geen Tesla lader is ?
Plugsurfing
ugar
Well-known member
Hah die roadster die in 2020 op de markt ging komen?
ugar
Well-known member
We hebben dat verkeerd begrepen, niet in minder dan 1 sec naar 100 km/hn, maar in -1 s van 0-100 km/h dan?
ugar
Well-known member
Trouwens weer een geweldige phantom brake gehad vandaag, was weer een tijdje geleden. Ik rijd voorbij een geparkeerde wagen, een vrouw begeeft zich op de weg om in te stappen. Ik heb meer dan genoeg afstand, rijd voorbij die auto en wanneer ik die vrouw al enkele m voorbije gereden ben gaat mijn model 3 volop in de remmen 
Laatst bewerkt:
Tom Scott heeft recent een video gemaakt over een EV die dat soort acceleratie haalt. Speciaal hiervoor gebouwd en met ventilatoren om bij de launch al voldoende downforce te genereren om aan het wegdek te plakken, anders is het technisch onmogelijk om buiten een drag strip zo'n acceleratie te halen.
Trouwens weer een geweldige phantom brake gehad vandaag, was weer een tijdje geleden. Ik rijd voorbij een geparkeerde wagen, een vrouw begeeft zich op de weg om in te stappen. Ik heb meer dan genoeg afstand, rijd voorbij die auto en wanneer ik die vrouw al enkele m voorbije gereden ben gaat mijn model 3 volop in de remmen
Damn... Ik dacht altijd dat Tesla op dat vlak voor stond op de meeste andere merken, zeker als ik collega's / contractors bezig hoor over hun Tesla, maar blijkbaar is het gras niet altijd groener?
Nineshots
Well-known member
Hoe slimmer je het systeem maakt, hoe complexer het wordt. Dit kan als gevolg hebben dat het net minder goed werkt. En dat is bij Tesla heel duidelijk het geval.
Runerised
Member
Beetje contradictorisch, als het slimmer zou zijn gaat het niet minder goed werken.
In essentie gaat het om een verzameling AI/ML modellen die elk apart en allen samen een aantal metrieken hebben om ze te beoordelen. Dat zou kunnen zijn: percentage false positives (verkeerdelijk zaken zien, zoals in het voorbeeld hierboven) en percentage false negatives (verkeerdelijk zaken missen, zoals een bord, verkeerslicht, object, etc). Beiden hebben een kost en je kan ervan uitgaan dat ook bij Tesla de totale kost stelselmatig omlaag gaat, anders zouden ze een bepaalde update niet doorvoeren. Maar helemaal foutloos gaat het nooit zijn.
Denk dat ze op vlak van verkeers ongevallen wel liever enkele false positives hebben dan false negatives.
Maar probleem is dat zo'n false positive in vele gevallen ook gevaarlijk is als de auto opeens noodstop doet.
Maar probleem is dat zo'n false positive in vele gevallen ook gevaarlijk is als de auto opeens noodstop doet.
Nineshots
Well-known member
Maar doordat het systeem slimmer is, krijgt het veel meer data binnen. Een fietser die naast de weg rijdt, een voetganger, … allemaal factoren die een remactie kunnen triggeren. Waardoor de kans op vals positieven veel hoger ligt dan bij een systeem die enkel maar focust op wat de radar/camera voor de auto ziet.
