Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Ik vraag me nu af wat ze met de huidige software gaan doen.FSD is goedgekeurd in Nederland! Dat is een grote stap vooruit. De uitrol naar de rest van Europa zou nu makkelijker moeten gaan.
Volgens onofficiële bronnen en marktanalisten heeft de Belgische overheid al signalen gegeven dat zij de Nederlandse RDW-goedkeuring binnen 30 dagen zal erkennen. De streefdatum voor activatie ligt momenteel rond midden mei 2026.FSD is goedgekeurd in Nederland! Dat is een grote stap vooruit. De uitrol naar de rest van Europa zou nu makkelijker moeten gaan.
Aangezien Tesla vol inzet op fsd, en deze software volledig van mekaar gescheiden is, twijfel ik er sterk aan.Ik vraag me nu af wat ze met de huidige software gaan doen.
Op mijn Y heb ik de standaard Autopilot, op mijn 3 de Enhanced Autopilot.
Beide systemen zijn handig, maar schieten toch nog sterk te kort op de Belgische wegen.
Gaan ze deze zo laten (mogelijk om je beetje te dwingen te upgraden), of komen er nog verbeteringen?
Wow, dat zou snel zijn. Geen idee als ik daar 99euro/maand ga aan hangen, maar ik wil het zeker eens een maandje testen als het beschikbaar is.Volgens onofficiële bronnen en marktanalisten heeft de Belgische overheid al signalen gegeven dat zij de Nederlandse RDW-goedkeuring binnen 30 dagen zal erkennen. De streefdatum voor activatie ligt momenteel rond midden mei 2026.
Laten we het hopen, en dat het gelijktijdig voor hw3 wordt uitgerold.
Voor hw3 gaan er geruchten dat het voor eind juni zal zijn.Wow, dat zou snel zijn. Geen idee als ik daar 99euro/maand ga aan hangen, maar ik wil het zeker eens een maandje testen als het beschikbaar is.
Als je EAP hebt, is het maar €49/maand trouwens.Wow, dat zou snel zijn. Geen idee als ik daar 99euro/maand ga aan hangen, maar ik wil het zeker eens een maandje testen als het beschikbaar is.
Hoe presteert fsd feitelijk op ronde punten? Ik wil dat ook eens een maandje testen.
In de filmpjes dat ik zag, werd er gezegd dat hij voorzichtig is voor fietsers en voetgangers. De auto liet zelfs in een filmpje voetganger over in de stad die niet aan het zebrapad stonden te wachten.De filmpjes van nederland duiken vlot op sociale media maar er viel me iets op.
Belgie heeft meer een defensiever rijgedrag voor aankomende fietsers zelfs al zegt de wegcode van niet soms. Allez persoonlijk probeer ik daar wel altijd voor te stoppen (ronde punten, fietsoversteekplaatsen). De Nederlandse mentaliteit is daar wel anders in. Gaat dat niet voor problemen zorgen?
Fietsers krijgen van mij voorrang als ze voorrang hebben, anders niet. Op ronde punten hebben ze voorrang, op fietsoversteekplaatsen niet.De filmpjes van nederland duiken vlot op sociale media maar er viel me iets op.
Belgie heeft meer een defensiever rijgedrag voor aankomende fietsers zelfs al zegt de wegcode van niet soms. Allez persoonlijk probeer ik daar wel altijd voor te stoppen (ronde punten, fietsoversteekplaatsen). De Nederlandse mentaliteit is daar wel anders in. Gaat dat niet voor problemen zorgen?
Het is nog altijd supervised, de bestuurder moet attent zijn en blijft verantwoordelijk.Ontnuchterend deze test, zeker de foutenlast. Hoe wordt zo'n systeem goedgekeurd? Als je deze fouten maakt op een rijexamen kan je het al schudden.
Het is dan ook fsd supervised voor een reden. Mens + fsd is altijd veiliger dan mens alleen.Ontnuchterend deze test, zeker de foutenlast. Hoe wordt zo'n systeem goedgekeurd? Als je deze fouten maakt op een rijexamen kan je het al schudden.
FSD is wel een compleet andere softwarestack dan wat wij hier in onze TACC/AP stack hebben.Als ik zie hoe vaak de toegelaten snelheid ernaast zit (beide richtingen), dan heb ik mijn bedenkingen hoe FSD dat gaat doen (tenzij een andere database gebruikt wordt).