Welke wagen heb jij? Post your pics!

Kleine 10 kWh inderdaad, 7,4 kWh net geloof ik. In theorie genoeg voor 36 km (zegt het dashboard ook als ie vol is), in realiteit eerder 24km. Jammer genoeg net te weinig voor heen en terug voor het woon-werkverkeer van SWMBO (er wordt gekeken om op 't werk te kunnen laden).

Persoonlijk vind ik die auto's super veel value voor wat je er voor geeft. Degene die wij gekocht hebben (heb er een paar gecheckt) had 1 vorige eigenares die de auto echt goed verzorgd heeft. Hij heeft ook een aantal erg leuke opties zoals Driving Assistant Pack Plus (ideaal voor lange afstanden af te haspelen), Heads-Up Display, Harman Kardon audio, ... (luchtvering is standaard). Daarnaast had ie best weinig km in vgl met de andere die te koop stonden, en daarenboven was ie bij de goedkopere. Erg blij mee! En om in de spirit van dit topic te blijven, hierbij een foto van 'das Boot':
20241024728587
Vallen de taksen eigenlijk nog mee?
En wat is swmbo? She who might be outraged?
 
Super coole machines - veel plezier ermee!

On topic: onlangs een andere auto gekocht voor SWMBO.
Eerste idee was een nieuwe Renault 5 (we vinden hem erg cool, en de retro touches incl het interieur waren zeker pluspunten), maar hebben toen de overweging gemaakt dat we haar auto ook zouden willen gebruiken voor de lange trips die we regelmatig doen (schoonfamilie woont ver, heeft voor- maar ook nadelen :) )
Gezien we toch wat comfort wilden en iets waar we lang deugd van konden hebben, kwam het verzoek om een hybride auto te nemen - en ik vond het dan slim om naar 2dehands te kijken.
Gezien ik voorheen erg blij was van de BMWs die ik had gehad, beginnen kijken naar een 330e, dan bleek dat een 530e toch niet zoveel duurder is, om uiteindelijk uit te komen bij een BMW 740e. Niet super snel (zelfde 2 liter turbo als in de andere twee, hier met een dikke 250 pk) maar ook verre van traag (dikke 5s naar 100) qua comfort voor je geld redelijk onnavolgbaar. Verbruik over lange afstanden is zeer redelijk (genre 6.3 l / 100 km), korte afstanden valt tegen als je niet laadt (en natuurlijk betaal je ook voor de stroom die je er in pompt). Zeer tevreden so far (en ter verduidelijking, geen fiscale reden voor want allebei loontrekkend)!
Misschien toch eens kijken om een auto weg te doen, want er zijn er nu 6 in 't gezin en maar 2 chauffeurs :)
Je moet de eerste mens ooit zijn die eigenlijk een R5 wou, maar met een 7-reeks naar huis gaat :D
 
Vallen de taksen eigenlijk nog mee?
En wat is swmbo? She who might be outraged?
Taksen vallen enorm mee - 55 euro BIV en 333 EUR jaarlijkse rijtaks (leve hybride)

She Who Must Be Obeyed inderdaad :) (eerste keer dat ik van TOTMBO hoor trouwens)
Je moet de eerste mens ooit zijn die eigenlijk een R5 wou, maar met een 7-reeks naar huis gaat :D

Beter zo dan omgekeerd :laugh:
7 en 5 , da's maar een verschil van 2 he ;)

Een geval van man maths zeker? :) Is nog al gebeurd, ooit vertrokken van een MG en met een Maserati geëindigd.
Het hele proces is op zich natuurlijk heel leuk he - ik denk dat we er een maand of 2 over gedaan hebben, incl testritten.
Een 745e was trouwens ook een optie op een bepaald moment, maar toen ben ik teruggefloten wegens hogere taksen en het feit dat zij daar echt niet om geeft, en dat ik al speelgoed genoeg heb - dat vond ik eigenlijk wel redelijk. Dus ergens heeft ze ook haar zeg gehad :D

Ik moet zeggen, dit weekend voor 't eerst een R5 gezien op de baan en ik blijf 'm echt cool vinden - maar gezien de use case is de 7 de beste keuze.
 
Laatst bewerkt:
Ah wtf. Om één of andere reden dacht ik altijd dat dat binnenstebuiten gedraaid leer was ofzo :laugh:

Ben een 550e gaan bezichtigen. Jongens, ik blijf bij mijn G30 die kar is gewoon nog te schoon :love:

FruqTrr.jpeg
Dat is nu ook wel een pornogeile spec.

Ik zou hem niet anders maken dan dat. Heel misschien een donkerder grijs of donkerblauw.
 
Een ongelofelijk prachtige kar, da's zeker.

Maar toen ik een paar maanden geleden op zoek moest naar een 530e of 330e voor de echtgenote (jong tweedehands) kon ik echt wel niet meer rond dat extreem gedateerde interieur om.

Dat is hetzelfde gevoel als bij mijn iX3, die ook exact hetzelfde aanvoelt als mijn F30 3-reeks (ja, met betere knopjes). En die lay-out is al 12 jaar oud.
 
Een ongelofelijk prachtige kar, da's zeker.

Maar toen ik een paar maanden geleden op zoek moest naar een 530e of 330e voor de echtgenote (jong tweedehands) kon ik echt wel niet meer rond dat extreem gedateerde interieur om.

Dat is hetzelfde gevoel als bij mijn iX3, die ook exact hetzelfde aanvoelt als mijn F30 3-reeks (ja, met betere knopjes). En die lay-out is al 12 jaar oud.

Awel, ik vind dat interieur (heb het zelf ook) net een verademing tov al die "doorloopscherminterieurs" wat zowat de standaard is geworden. Vind die allemaal precies te spacy, kaal en onpersoonlijk ogen.

Schermafbeelding 2024-12-09 093152.png
Schermafbeelding 2024-12-09 093219.png


Op zich vind ik dat van de i5 ook niet lelijk, maar toch, ben echt geen fan van die doorloopschermen.
 
Awel, ik vind dat interieur (heb het zelf ook) net een verademing tov al die "doorloopscherminterieurs" wat zowat de standaard is geworden. Vind die allemaal precies te spacy, kaal en onpersoonlijk ogen.

Bekijk bijlage 36205Bekijk bijlage 36206

Op zich vind ik dat van de i5 ook niet lelijk, maar toch, ben echt geen fan van die doorloopschermen.
Het interieur van de i5 (als je de juiste trim kiest) is oké. Maar het infotainment vind ik verschrikkelijk geworden.
Uw foto lijkt dat allemaal oké, want "rustige kleuren". Maar dit is evengoed datzelfde interieur:
P90536875_lowRes_the-new-bmw-i5-edriv-876x535.jpg

En ja, dat ziet er ook zo uit als je rijdt.
 
Een ongelofelijk prachtige kar, da's zeker.

Maar toen ik een paar maanden geleden op zoek moest naar een 530e of 330e voor de echtgenote (jong tweedehands) kon ik echt wel niet meer rond dat extreem gedateerde interieur om.

Dat is hetzelfde gevoel als bij mijn iX3, die ook exact hetzelfde aanvoelt als mijn F30 3-reeks (ja, met betere knopjes). En die lay-out is al 12 jaar oud.
Die layout is gewoon heel logisch imo. :unsure:

Het interieur van de i5 (als je de juiste trim kiest) is oké. Maar het infotainment vind ik verschrikkelijk geworden.
Uw foto lijkt dat allemaal oké, want "rustige kleuren". Maar dit is evengoed datzelfde interieur:
P90536875_lowRes_the-new-bmw-i5-edriv-876x535.jpg

En ja, dat ziet er ook zo uit als je rijdt.
Ik vind dat eerlijk gezegd echt knap. Onnodig frulleke met de lichtjes, maar wat een lekker interieur tbh. Godmiljaar. Alleen nooit gesnapt waarom ze stellingen op dat stuur hebben gezet in de 't' naar onder. Dat vind ik een afzichtelijke stijlbreuk.
 
Het interieur van de i5 (als je de juiste trim kiest) is oké. Maar het infotainment vind ik verschrikkelijk geworden.
Uw foto lijkt dat allemaal oké, want "rustige kleuren". Maar dit is evengoed datzelfde interieur:
P90536875_lowRes_the-new-bmw-i5-edriv-876x535.jpg

En ja, dat ziet er ook zo uit als je rijdt.
Akkoord. Ik was op zo'n launch event en was ferm teleurgesteld.
(en mijn daily is een EQE, ook niet echt bepaald klassiek qua interieur)

Niets zo leuk als fysieke knoppen, ik mis ze elke keer als ik in de Mercedes stap na een rit met de BMW...

En qua uiterlijk is de i5 (en nieuwe generatie 5) imho een geval van 'heeft dikke velgen en misschien een M pakket nodig om er goed uit te zien', wat bmw nog wel eens durft te doen.
Ongetwijfeld wel een goede auto he voor de rest...
 
Toch ook even budget maal 2, niet?
Exact x1.75 eigenlijk. Hij stond aanzienlijk goedkoper te koop dan alle andere soortgelijke modellen.
Ook zowat de enige manuele Targa die ik ooit gezien heb.

Het rood interieur is IRL trouwens een pak minder fel. Het is dezelfde kleur als het dak (dat ook IRL minder fel is) en gaat eigenlijk wel goed samen.
 
Vergeet niet op je clutch te duwen als je een diepe plas tegenkomt eh!


On topic: prachtkar. Een Yaris mag dan een leuk tooltje zijn, maar dat begreep ik echt niet
 
Terug
Bovenaan