Ik heb ook geen warmtepomp.
Ik kom als hoogste afname in verbruik op een kwartier uit op 2.2 kWh, en dat is wanneer de auto aan de laadpaal hangt. Dus een vermogen van 8.8 kW, waarvan dan 7.6 kW voor 't laden van de wagen is.
Buiten het laden kom ik op een kwartier aan 1 kWh verbruik per kwartier als absolute piek, dus een vermogen van 4kW.
En 's nachts valt mijn verbruik terug naar 0.075 kWh per kwartier, dus een vermogen van 250 Watt. Keukentoestellen zijn allemaal A+++
Met EV had ik wat schrik dat je wel wat pieken trekt en door capaciteitstarief je wel duur gaat uitkomen. Maar met het geen wat ik nu op internet vind, ga je net goedkoper uitkomen. Zaken dat je nu op internet vind zijn natuurlijk nog niet officieel, maar het geen ze verwachten.
Als ik dan uitga van een scenario dat ik geen zonnepanelen heb en ik 3500kwh verbruik per jaar + 25.000km rij op jaarbasis.
Scenario brandstof wagen:
-3500kwh woning x €0,25kwh = €875
-25.000km aan 6L/100km = 1750L per jaar aan €1,29 = €2.257,5
Totaal: 875+2257,5 = €3 132,5 op jaarbasis
Scenario EV wagen zonder capaciteitstarief:
-3500kwh elektriciteit verbruik woning
-25.000km aan 25kwh(?)/100km = 6.250kwh
Totaal verbuik = 6250+3500 = 9 750kwh
9750kwh x 0,25kwh = €2 437,5 op jaarbasis
Scenario EV wagen met capacatietistarief (met de gegevens dat ik nu online vind. 50 euro per KW extra boven 2,5kw en verlaging van 6 cent per kwh.)
-9750kwh x 0,19kwh = €1 852,5
-Pakt een gemiddeld max piek van 10kw op 15 minuten elke maand = 10kw-2,5kw = 7,5kw (u hoogste piek is tot nu toe 8,8kw deze maand)
-7,5kw x 50 euro = €375
Totaal €1852,5 + €375 = €2 227,5 op jaarbasis
In principe zou je elke maand een max piek kunnen trekken tot 14kw, om breakeven te staan zonder capaciteitstarief.
Nogmaals dit is met de info dat ik nu vindt en als particulier. Ken niet de regeling met bedrijfswagens.