Archief - Betrouwbaarheid van wagens

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
O

Orbit

Legacy Member
Morpheus zei:
ben ik absoluut mee akkoord, ze mogen wel wat degelijker testen...
Die electronicaproblemen tegenwoordig :s.
Dat kom je bij Toyota toch pakken minder tegen, dat heeft tenminste een testperiode doorlopen die de naam testperiode waard is.
Klik om te vergroten...

Gek genoeg zit er in een toyota eigenlijk ni zo veel electronica of iig toch veel overzichtelijker. Mijne Corolla is toch relatief geavanceerd kwa motor en opties en rijhulpjes enzo maar der zit eigenlijk gewoon proper 1 ECU in zonder veel bla bla. Ook de bekabeling is volledig op de Klasieke wijze gedaan. In een Franse auto met vergelijkbare opties zitten er op echt onmogelijke plaatsen bakskes met een onlogisch aantal draden enz. T'is natuurlijk maar een flauw argument maar als ik gewoon de look vergelijk van de bedrading voel ik met och meer op mijn gemak bij de japanse stijl van werken.

Ik krijg soms den indruk dat de japaners weten dat electronica niet de oplossing is in een auto.
s

skully25

Legacy Member
zelfse al scoren duitse wagens nu wat minder, in mijn ogen hebben ze nog nooit tekort gekomen, heb dat ondertussen al aan de lijve ondervonden
duitse betrouwbaarheid, voor sommige een fabeltje maar ik geloof er toch wel gedeeltelijk in
hangt natuurlijk af van persoonlijke voorkeur en eigen kennis omtrend die zaken, zelf zou ik nooit geen franse wagen kopen, tzal wel altijd een duitser of miss japanner zijn

enya die franse wagens... sommige mogen dan wel 1 van de veiligste zijn, da manier waarop ze in mekaar steken laat ook soms de wensen over, bereikbaarheid van sommige onderdelen is soms te gek voor woorden, moest 1 keer een koplamp vervangen bij een renault megane, wat ik daar niet allemaal heb moeten forceren om een simpel lampje te vervangen, onbegrijpelijk :wtf:, veilig allemaal goed en wel, maar comfort, gebruiksvriendelijkheid en de wanneer waarom de gehele wagen uiteindelijk ineen steekt, speelt imho ook wel een rol
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Orbit zei:
Gek genoeg zit er in een toyota eigenlijk ni zo veel electronica of iig toch veel overzichtelijker. Mijne Corolla is toch relatief geavanceerd kwa motor en opties en rijhulpjes enzo maar der zit eigenlijk gewoon proper 1 ECU in zonder veel bla bla. Ook de bekabeling is volledig op de Klasieke wijze gedaan. In een Franse auto met vergelijkbare opties zitten er op echt onmogelijke plaatsen bakskes met een onlogisch aantal draden enz. T'is natuurlijk maar een flauw argument maar als ik gewoon de look vergelijk van de bedrading voel ik met och meer op mijn gemak bij de japanse stijl van werken.

Ik krijg soms den indruk dat de japaners weten dat electronica niet de oplossing is in een auto.
Klik om te vergroten...

Nog enen van CS.NET zie :)
r

rbn-

Legacy Member
*~Lientjeuhhh~* zei:
zaterdag ga ik nog eens naar huis, dus doe er mij dan nog eens aan denken als je wil :)

Die gegevens zijn dan wel enkel van toepassingen voor de auto's die behoren tot het wagenpark (ongeveer 25 000 auto's dacht ik) van KBC Autolease
Klik om te vergroten...
Aha daar zit den onze bij ;).

Btw in volgorde van minste problemen

Volkswagen (niet zo goedkoop, maar heel weinig problemen)
BMW (soms is problemen)
Mercedes (hoeveel keer ze die niet terug geroepen hebben al :/)
D

Dirkxke

Legacy Member
MilM zei:
ik ken die sterren en ik heb al genoeg gelezen over die franse.
Maar toch raar dat ze bij de 'kenners' een ongeloofelijke slechte reputatie hebben

aan mij moeje het nie vragen, ik ken niets van diene mechaniek. Ik stel alleen vast wat mensen met kennis erover zeggen.
Klik om te vergroten...

elektronica fouten alom. kheb lang genoeg bij renault in de garage gewerkt om te zien wa voor ne nest da allemaal is. auto moeten wegtakelen omdat de elektrische handrem niemeer afgaat enz. ZET DAN FFS GEWOON ENE MET KABEL, altijd die flauwe innoverende zever daarrond :ironic:

denk da ik op 2 weken tijd een 25tal auto's met elektronica problemen daar binnen heb zien komen, waarvan een er een 3-4 naar frankrijk terug moesten omdat wij het probleem gewoon nie vonden :oink:



btw: kijk eens heel goed waar Ford staat ;)

nr2 :D
h

hendrik1

Legacy Member
Heb op man bijt hond ook zo'n reportage gezien van énen die met Citroëns gereden had heel z'n leven.
Commentaar: '' Goeie vering, echt ideaal comfort voor als ge veel op de baan moet zijn, maar em staat wel meer in de garage(in onderhoud) dan dat em buiten staat'' :p

Met onze Golf van meer dan 20 jaar oud rijden we nog, en daar hebben we nooit grote kosten mee gehad. Zou dat me zoiets lukken? :p :eek:
T

Tazz_

Legacy Member
Toyota All the way dus :p

m'n Carina E van '92 rijdt ondertussen nog steeds als een trein.. en in die 13 jaar geen enkel groot probleem voorgehad..
j

jvc

Legacy Member
hendrik1 zei:
Heb op man bijt hond ook zo'n reportage gezien van énen die met Citroëns gereden had heel z'n leven.
Commentaar: '' Goeie vering, echt ideaal comfort voor als ge veel op de baan moet zijn, maar em staat wel meer in de garage(in onderhoud) dan dat em buiten staat'' :p
Klik om te vergroten...

Mijn nonkel heeft ook een Citroën en hij is er ook allesbehalve content van, ik heb zo al veel dingen gehoord. Maar toch staat Citroën tamelijk hoog in die lijst.

Wij thuis hebben een BMW van het jaar 90' en die rijdt nog altijd als nieuw, soms eens problemen met onze airco maar aan de motor is er bijna nog nooit iets geweest en mijn vader rijd toch af en toe eens wat sportief. Ik zou het spijtig vinden moesten we hem wegdoen, jammer dat hij te zwaar is voor ik om te beginnen rijden :(
P

Pinkybob

Legacy Member
Ben blij dat Honda zo ver vooraan zit.

Ik rij zelf met een prelude van '87, 126.00 km nog maar op de teller en alles in perfekte staat.
M

Morpheus

Legacy Member
Pinkybob zei:
Ben blij dat Honda zo ver vooraan zit.

Ik rij zelf met een prelude van '87, 126.00 km nog maar op de teller en alles in perfekte staat.
Klik om te vergroten...

Die prelude's zijn zalig imo :).
Dat is gewoon een tijdloze wagen...
n

nTFs

Legacy Member
Honda all the way.
Zelf rijd ik al jaren met ne civic en nooit problemen mee gehad.
S

Seraph

Legacy Member
Boris Barowski zei:
idd, mazda (wel de winnaar, maar toch) haalt £275.00 - 16

das voor deutsche grundlickheid (of hoe schrijf je da beest :p) toch geen goeie reklam, 2x zoveel in panne.

B.
Klik om te vergroten...

Idd, 5 jaar garantie bij aankoop van een nieuwe toyota. Dat is wat ik nu waar voor men geld noem. ^^
S

SilentSpring

Legacy Member
Tazz_ zei:
Toyota All the way dus :p

m'n Carina E van '92 rijdt ondertussen nog steeds als een trein.. en in die 13 jaar geen enkel groot probleem voorgehad..
Klik om te vergroten...
reden voordien ook met zo ene maar dan van 95. voor die carina wast ne corolla hatchback, was ne zalige bak, maar wegens ne broerke erbij is er ne carina gekomen, was toen gezinswagen van et jaar fzow geloofk. en nu ne corolla verso, was nogmaar ne maand of 2 uit, denk erges 2001 adden we em geloofk, als dit kan? (miljaar, is dien auto ook al 3 of 4 jaar oud, da ga rap mense)
ebben nooit problemen gehad met een van deze 3 auto's. alleen met de carina es ne platten band maar da heeft nie echt iets te make met den auto zelf
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan