Archief - Betrouwbaarheid van wagens
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Kzal ook eens iets posten.
VAB pechverhelping statistiek wat de meest voorkomende pech is:
http://www.vab.be/images/pechverhelping/statistiekB.gif
En ja hoor, het is de elektronika.
Dus diegene met de meeste elektronika zullen ook het meeste pech hebben.
Franse en duitse wagens zitten vol elektronika, dus die hebben het meeste kans op pech
VAB pechverhelping statistiek wat de meest voorkomende pech is:
http://www.vab.be/images/pechverhelping/statistiekB.gif
En ja hoor, het is de elektronika.
Dus diegene met de meeste elektronika zullen ook het meeste pech hebben.
Franse en duitse wagens zitten vol elektronika, dus die hebben het meeste kans op pech
Morpheus
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:Kzal ook eens iets posten.
VAB pechverhelping statistiek wat de meest voorkomende pech is:
http://www.vab.be/images/pechverhelping/statistiekB.gif
En ja hoor, het is de elektronika.
Dus diegene met de meeste elektronika zullen ook het meeste pech hebben.
Franse en duitse wagens zitten vol elektronika, dus die hebben het meeste kans op pech
Idd helaas wel
.Zeker bij de eerste maanden mag je je aan wat kleinere electronische probleempjes verwachten in de helft van de gevallen.
Maar ik heb over het algemeen de indruk dat het aan het beteren is, en dat ze hun lesje geleerd hebben op electronisch gebied.
Als ik de nieuwe versie van (hernieuwde) 607 bekijk tegenover die van aan jaar of 3 zie je een duidelijk evolutie. En persoonlijk heb ik dat bij verschillende wagens gemerkt dat het toch aan het beteren is. Maar we staan nog ver van waar we zouden moeten staan.
Beetje meer testen...
Morpheus
Legacy Member
Kabouter Hya zei:
had wel wat electronische probleempjes, daarmee dat ik dat als voorbeeld neem. Omdat die zogezegd al toe is aan een tweede generatie.
Ik vind het gewoon erg als je ziet dat bepaalde contructeurs cfr Toyota het wel kunnen zonder al die kinderziekte's in de electronica. En dat europese constructeurs alles maar op de baan smijten zonder waterdicht te testen.
Ziekte van de tijd zeker? Winstmaximalisatie boven testen.
Het probleem is dat het minder kost om kleinere problemen achteraf aan de computer op te lossen dan het model een paar maanden later in productie te gooien. Dusja... De keuze is snel gemaakt voor de autoconstructeurs.
Morpheus
Legacy Member
Kabouter Hya zei:
Mja, het is bij ons ook beperkt gebleven
Moet al serieus nadenken, het was vooral in die eerste twee maand.
ESP die oplichtte (sensortrob), telefoonmicro was slecht afgesteld, en bandensensors die eens ambetant deden.
Maar ze leggen die toch aan de computer en dan ist probleem snel opgelost.
Geen grote trobs, maar details.
Daarmee dat waarschijnlijk iets meer testen de perfectie oplevert...
ps: Mja tis de tweede echte evolutie (of hoe noem je zoiets). Ze hebben de eerste wel een kleine upgrade gegeven een goe jaar geleden. Maar dat was niet echt een grote verandering. Nu leveren ze dat breedbeeldscherm (Pack-reeks) en 17" velgen standaard en uiterlijk zijn er wat details veranderd.
russian
Legacy Member
*~Lientjeuhhh~* zei:Peugeot pakt dan toch maar mooi nog steeds de 5e plek in
Nu ja Morpheus, met jou valt gewoon moeilijk te discussiëren. Je draait altijd alles toch wel in een manier dat jij ook gelijk hebt.
De feiten zijn wat ze zijn.
Je moet de statistieken met de nodige voorzichtigheid interpreteren. Het is algemeen aanvaard op Amerikaanse fora dat BMW en Audi meer dan de nodige problemen hebben inzake betrouwbaarheid. Anderzijds, een klant die 50 000 euro neertelt zal sneller reclameren over een rammelende deur dan een klant die 15 000 euro heeft betaald. Het is dus allemaal moeilijk zeggen. Echter, BMW en Audi bij de top rekenen is een grote fout. Het zijn de ****** die de betrouwbaarste wagens produceren, zonder twijfel. En meer dan zo een algemeen beeld kan niet worden gegeven, laat staan een rangschikking.
*~Lientjeuhhh~*
Legacy Member
Wat is het probleem nu toch. Ik post hier officiële statistieken van een bedrijf met een vloot van 25 000 auto's.
Ik begin echt te denken dat er zo geen 'spel' om gemaakt zou worden als jullie de Duitse auto's bij de slechtste auto's zouden zien staan.
Wel face it, ik hoor het vaak genoeg van mijn moeder (die werkt op de dienst schadegevallen) en van de experts en van de dienst technisch beheer, met welke auto's en/of bijbehorende garages zij het meeste problemen hebben.
Ik begin echt te denken dat er zo geen 'spel' om gemaakt zou worden als jullie de Duitse auto's bij de slechtste auto's zouden zien staan.
Wel face it, ik hoor het vaak genoeg van mijn moeder (die werkt op de dienst schadegevallen) en van de experts en van de dienst technisch beheer, met welke auto's en/of bijbehorende garages zij het meeste problemen hebben.
Morpheus
Legacy Member
*~Lientjeuhhh~* zei:
Uw statistieken zijn niet accuraat...
Ze tonen interventie's van de VAB bij een Leasevloot, en dat is dus niet goed als referentie.
Bij Renault zal de VAB steeds moeten komen, en bij Audi of peugeot nooit.
Servicecontract is ingerekend in de verkoop, en daar wordt dus beroep op gedaan. Dus die komen niet in uw statistieken voor, tenzij het om serieuze immobilisatie's gaat.
Van de duurdere wagens heb je geen enkele tussenkomst door de VAB omdat het merk die zelf doet.
Mijn geposte statistieken daarintegen gaan gewoon over de waranty claims in general.
mvg
Morpheus
Legacy Member
*~Lientjeuhhh~* zei:Ok, dus we kunnen nog steeds concluderen dat Peugeot slechter is dan Audi of BMW aangezien ze op de 5e plek staan
Je kan niets concluderen...
Alleen als je de globale mankementen (lees: garagetussenkomsten) bekijkt zie je een totaalbeeld. Zie mijn geposte statistieken.
De interpretatie is nog een andere zaak
.Maar de servicecontracten zijn een gewone zaak dezer dagen. Wat ze dekken is vaak nog verschillend van contract tot contract, en is dan meestal nog eens verschillend van verkoopcontract tot verkoopcontract.
Morpheus
Legacy Member
*~Lientjeuhhh~* zei:Jij kan wel concluderen dat die statistieken helemaal niet kloppen, maar ik mag (door jouw uitleg nog wel) niet concluderen dat Peugeot nu eenmaal lager gerangschikt staat dan Audi en BMW ?
Right Morpheus
En jij kent de servicecontracts dan uit je duimpje?
Ik zeg gewoon dat je geen conclusie's kan trekken uit onvolledige statistieken.
Niet meer niet minder.
(and who cares about Peugeot... next is an Audi, ik wil gewoon duidelijk maken dat je daar 0.0 conclusie's uit kan trekken)
hendrik1
Legacy Member
Ja kijk, statistieken zijn leuk, maar je eigen ervaring is NOG leuker;
We hebben al zowel Duitse auto's als Franse gehad, en kmoet zeggen dat de Duitse voituurkes een stuk betrouwbaarder waren dan de Franse...
Aan onze Golf van meer dan 20 jaar oud hebben we nog nooit noemenswaardige kosten gehad en die bolt nog gelijk int begin... Terwijl een Peugeot 206ke al na 5a7 jaar buitenlag omdat het niet schoon meer was... In mijn omgeving heb ik al gelijkaardige, soms wreed, rare verhalen gehoord
Ik rijd nu al 5 jaar met ne Audi A2 en ben daar enorm content van, nog nooit last mee gehad, zuper
leuker; We hebben al zowel Duitse auto's als Franse gehad, en kmoet zeggen dat de Duitse voituurkes een stuk betrouwbaarder waren dan de Franse...
Aan onze Golf van meer dan 20 jaar oud hebben we nog nooit noemenswaardige kosten gehad en die bolt nog gelijk int begin... Terwijl een Peugeot 206ke al na 5a7 jaar buitenlag omdat het niet schoon meer was... In mijn omgeving heb ik al gelijkaardige, soms wreed, rare verhalen gehoord
Ik rijd nu al 5 jaar met ne Audi A2 en ben daar enorm content van, nog nooit last mee gehad, zuper
lttuvix
Legacy Member
hendrik...
1) nen golf van 20 jaar oud moe ge nie vergelijken met nen auto van nu
2) wat scheelte er dan met de 206?
3) als ge na 5 jaar als serieuse problemen hebt dan is er een constructie fout (buiten als ge daar super veel kilometers mee maakt maar dat betwijfel ik aangezien u dan een grotere auto zou kopen)
1) nen golf van 20 jaar oud moe ge nie vergelijken met nen auto van nu
2) wat scheelte er dan met de 206?
3) als ge na 5 jaar als serieuse problemen hebt dan is er een constructie fout (buiten als ge daar super veel kilometers mee maakt maar dat betwijfel ik aangezien u dan een grotere auto zou kopen)
hendrik1
Legacy Member
In die 206 zat net zo min veel elektronica als in die Golf, even oud bijna, maar meer last mee gehad, was altijd wel iets mee; basicly wat ik wil zeggen is dat er ook in mijn omgeving er toch meer mensen rondlopen die niet content zijn van hun Franse wagen.
Idd, en met die Audi deed ik veel kmters, elke dag op en af rijden naar je school gedurende 5 jaar ... Dat loopt snel op.
Idd, en met die Audi deed ik veel kmters, elke dag op en af rijden naar je school gedurende 5 jaar ... Dat loopt snel op.
Impuls
Legacy Member
MilM zei:
Bij mij weten kost een pulle olie of waterkoeling voor iedere auto evenveel...
Dus als het duurder is, komt het niet door het materiaal maar gewoon omdat
die specifieke garagist dan meer vraagt...
Het is soms ronduit schandalig hoe garagisten misbruik maken van hun merk.
lttuvix
Legacy Member
ach mensen autos worden zowiezo beter, als het nie zo zou zijn zouden er niet zoveel garages failliet gaan en zou het veel makkelijker zijn werk te zoeken
onderhoudsbeurten loopt nu al veel later op, er zit veel minder mechanica maar meer elektronica in en dat is de laatste jaren veel onderhoudsvriendelijker en ga je veel minder problemen mee hebben, autos worden steeds beter en beter en de dupe worden garages...
@ hendrik err elke dag naar school rijden loopt ook veel kilometers op ma das normaal, ik bedoelde da je vaak naar frankrijk ofzo ging rijden...
eerst zeg je Aan onze Golf van meer dan 20 jaar oud hebben we nog nooit noemenswaardige kosten gehad en die bolt nog gelijk int begin... Terwijl een Peugeot 206ke al na 5a7 jaar buitenlag omdat het niet schoon meer was... en nu zeg je da deze evenoud zijn ?
en euh nog eens wat scheelde er dan aan kleine dingskes of altijd dingen waardoor ge niemeer mee kon rijden? ge moet specefiekers kunnen zijn he, er scheelt nu ook iets me men deuren die piepen, da noem ik geen probleem dat noem ik een normale verschijnsel en geloof me op men woord da die golfkes voor veel problemen hebben gezorgt
borstels van de alternator ging ALTIJD kapot
alsook waterdarmen
onderhoudsbeurten loopt nu al veel later op, er zit veel minder mechanica maar meer elektronica in en dat is de laatste jaren veel onderhoudsvriendelijker en ga je veel minder problemen mee hebben, autos worden steeds beter en beter en de dupe worden garages...
@ hendrik err elke dag naar school rijden loopt ook veel kilometers op ma das normaal, ik bedoelde da je vaak naar frankrijk ofzo ging rijden...
eerst zeg je Aan onze Golf van meer dan 20 jaar oud hebben we nog nooit noemenswaardige kosten gehad en die bolt nog gelijk int begin... Terwijl een Peugeot 206ke al na 5a7 jaar buitenlag omdat het niet schoon meer was... en nu zeg je da deze evenoud zijn ?
en euh nog eens wat scheelde er dan aan kleine dingskes of altijd dingen waardoor ge niemeer mee kon rijden? ge moet specefiekers kunnen zijn he, er scheelt nu ook iets me men deuren die piepen, da noem ik geen probleem dat noem ik een normale verschijnsel en geloof me op men woord da die golfkes voor veel problemen hebben gezorgt
borstels van de alternator ging ALTIJD kapot
alsook waterdarmen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.