Archief - dacia logan elandtest
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.Morpheus
Legacy Member
Bon voor de eerste en laatste keer (en ik weet waarover ik spreek uit ervaring en theorie).
In theorie kan je de remweg verkorten door net niet de ABS te benuttigen (daar zit de maximale vertraging)
Maar als je gelijk Burny zegt echt met geblokkeerde wielen over het wegdek gaat schuiven. En daarna doe je hetzelfde met abs is de remweg PAKKEN korter.
En voertuig met geblokkeerde wielen vertraagt niet!!! (of nauwelijks)
Met abs zal de electronica de optimale remdruk ook regelen (met blokkeer-deblokkeer-blokkeer.)
Geloof mij vrij! Als je op droog de rem intrapt met ABS zal je pakken sneller stilstaan dat als je de rem intrapt zonder ABS.
edit: wat niet wil zeggen dat je coup de frein moet geven zonder ABS! Maar in nood gebeurt dit altijd.
In theorie zou je op nat sneller kunnen stilstaan zonder ABS, maar wat zie je in praktijk... in nood trapt men toch de rem dicht... En dan zal je met je ABS sneller stilstaan omdat je het slippen vermijdt
In theorie kan je de remweg verkorten door net niet de ABS te benuttigen (daar zit de maximale vertraging)
Maar als je gelijk Burny zegt echt met geblokkeerde wielen over het wegdek gaat schuiven. En daarna doe je hetzelfde met abs is de remweg PAKKEN korter.
En voertuig met geblokkeerde wielen vertraagt niet!!! (of nauwelijks)
Met abs zal de electronica de optimale remdruk ook regelen (met blokkeer-deblokkeer-blokkeer.)
Geloof mij vrij! Als je op droog de rem intrapt met ABS zal je pakken sneller stilstaan dat als je de rem intrapt zonder ABS.
edit: wat niet wil zeggen dat je coup de frein moet geven zonder ABS! Maar in nood gebeurt dit altijd.
In theorie zou je op nat sneller kunnen stilstaan zonder ABS, maar wat zie je in praktijk... in nood trapt men toch de rem dicht... En dan zal je met je ABS sneller stilstaan omdat je het slippen vermijdt
Morpheus
Legacy Member
Burny zei:Het zou kunnen, omdat een geblokkeerde band ver boven het maximale grippunt van de relatieve slip zit. Maar met ABS zit je er dan weer onder
Correct! Tot op een bepaalde hoogte, maar heb geen zin om in detail te gaan
Laat mij nog juist de praktijk toelichten in noodsituatie's.
Je verschiet en je trapt de rem dicht (compleet). De ene wagen glijdt over de weg zonder vertraging (of met moeite).
De andere wagen gaat over op ABS en komt gecontroleerd en snel tot stilstand.
(de maximale vertraging zit net onder die ABS grens, absoluut juist... maar wat heb je daar in nood aan, dan trap je die rem toch dicht, en dan zal uw remweg pakken korter zijn met ABS omdat je zonder gewoon slipt en dan is het om zeep)
Morpheus
Legacy Member
Kabouter Hya zei:
Goh, ik zou hier pagina's kunnen neerschrijven over specifieke situatie's maar ik heb de moed/goesting niet.
Maar als je prioriteit controle behouden is heb je gelijk.
Als je prioriteit zo snel mogelijk stil aan is, dan rem je tot de grens... ga je erover blijft je toch doorduwen
...
Er zijn zoveel situatie's dat je er bijna niet over kan praten/uitleggen omdat elke situatie zijn aanpak heeft.
CAS
Legacy Member
Burny zei:ABS is precies 1 van uw stokpaardjes.
Ik heb al een aantal maal 2 dikke zwarte strepen getrokken, en zo nipt een ongeval vermeden. Als ik ABS had gehad, had ik eropgezeten. Want er was geen enkele mogelijkheid om uit te wijken. Dus niet in alle gevallen is ABS positief. Alleen als je ruimte hebt om uit te wijken.
Ik heb het gehad met mijn ma haar wagen, laatste stuk dat ik kon remmen was op kiezeltjes, en die ABS remde daar gewoon niet... Terwijl je met geblokkeerde wielen je daar wel wat ingraaft...
Nuja, ben niet tegen ABS, maar je remt idd beter zonder, alleen moet je het goed onder controle kunnen houden. Heb zelf wel al wat slippertjes gehad, maar zo komde nog ne keer iets tegen é
Plus als ge u wielen es ff blokkeert kunde mensen ook doen verschieten (soms is da es nodig) en met ABS kunde enkel da nog met de handrem doen...
Ok, dit laatste is wel wa zever, ma pas da soms toch toe, als er zo ne belachelijken ineens oversteekt terwijl er 5meter verder een zebrapad is, of van die da op un dooie gemak oversteken op een niet zebrapad, dan lopen ze wel ineens ze...
CAS
Legacy Member
Kabouter Hya zei:cas
volgens mij zijde gij ook e pateeke op de weg zenne...
Noem het een wereldverbeteraar
Mensen op het middenvak gaan naar rechts als ik passer, voetgangers gebruiken erachter WEL het zebrapad, ...Ben wel hoffelijk ze, maar soms komde zo van die kalvers op de baan tegen é, ni normaal. Ge remt, ge flikkert met u lichten, ge tuut, en nog hebben ze ni door da ge ze wilt voorlaten. Of van die middenvakrijders, da dan ook int midden blijven rijden als ge ne camion wilt inhalen. Overlest had ik zo'n geval, ik steek gewoon mijn pinker op naar links, om duidelijk te maken dak naar links wil, begint die daar tekens te doen dak zot ben... Bedoel, ik stak gewoon mijn pinker aan. Derna wa uitwijken na links, want em had et ni genoeg door.
MilM
Legacy Member
Het is fout om te denken dat ABS enkel pompend remt.
We zijn anno 2005, dus da zou maar een zeer primitief systeemke zijn.
En in dat geval zou ik jullie gelijk geven dat ABS niet altijd positief is.
ABS probeert te detecteren wanneer een wiel zal doorslippen. Pas dan zal men de remkracht verminderen om:
1) de controle over het voertuig te behouden
2) de remafstand niet te verlengen
Dus ABS mag dan wel theoretisch gezien de remafstand niet verkorten, in de praktijk zal ABS dat wel degelijk doen.
Ik geloof niet dat een mens in een noodsituatie de efficiente van ABS ook maar kan benaderen.
Er gaat nergens zoveel geld dan naar research. Dus wees er maar van overtuigd, ABS heeft zijn nut.
De gevallen waarbij een accdient gebeurt met ABS en dit voorkomen kon worden zonder ABS, zullen te verwaarlozen zijn.
Het tegengestelde daarentegen ...
ABS mag dan wel de minimale remafstand niet te verkorten, het is wel degelijk gemaakt om de gemiddelde remafstand in de praktijk (zwaar) te verkorten en niet enkel om de controle over het voertuig te behouden.
Deze twee gaan samen. Doorslippen = verlies van remkracht + verlies van controle.
Maar ABS gaat dus niet heel de tijd pompend remmen.
We zijn anno 2005, dus da zou maar een zeer primitief systeemke zijn.
En in dat geval zou ik jullie gelijk geven dat ABS niet altijd positief is.
ABS probeert te detecteren wanneer een wiel zal doorslippen. Pas dan zal men de remkracht verminderen om:
1) de controle over het voertuig te behouden
2) de remafstand niet te verlengen
Dus ABS mag dan wel theoretisch gezien de remafstand niet verkorten, in de praktijk zal ABS dat wel degelijk doen.
Ik geloof niet dat een mens in een noodsituatie de efficiente van ABS ook maar kan benaderen.
Er gaat nergens zoveel geld dan naar research. Dus wees er maar van overtuigd, ABS heeft zijn nut.
De gevallen waarbij een accdient gebeurt met ABS en dit voorkomen kon worden zonder ABS, zullen te verwaarlozen zijn.
Het tegengestelde daarentegen ...
ABS mag dan wel de minimale remafstand niet te verkorten, het is wel degelijk gemaakt om de gemiddelde remafstand in de praktijk (zwaar) te verkorten en niet enkel om de controle over het voertuig te behouden.
Deze twee gaan samen. Doorslippen = verlies van remkracht + verlies van controle.
Maar ABS gaat dus niet heel de tijd pompend remmen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.