Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bushido
Legacy Member
yannickvdb zei:
Maakt niet uit ze dat da textiel is, dat doet zeker zijn werk even goed!
Bij de moto zou ik zeker eens kijken naar uw kader, door het vallen op een valblok kan uw kader (licht) geraakt zijn. Pas op dit hoeft niet het geval te zijn ze
Is er trouwens iemand gestopt om te helpen?
yannickvdb
Legacy Member
Zonet gezien dat er een klein gaatje zit aan de achterkant van de broek, maar de binnenvoering is niet geraakt.
En er kwam een vrachtwagenchauffeur afgelopen en vroeg of alles OK was. Heb dan gezegd dat alles OK was en heb de motor op de pechstrook gezet.
Voor de rest geen persoon gezien...
En er kwam een vrachtwagenchauffeur afgelopen en vroeg of alles OK was. Heb dan gezegd dat alles OK was en heb de motor op de pechstrook gezet.
Voor de rest geen persoon gezien...
Robust²
Legacy Member
In nat weer/met vuiligheid kan ik het gerust begrijpen, maar in droog weer moet je toch al serieus misdoen om je voorwiel te blokkeren en laten wegglijden?
Voor je val: pedalen en hendels eens checken, vanop een afstandje kijken of je stuur nog rechtstaat, of je voorwiel & voorvork nog gecentreerd lijken. Indien je er de mogelijkheid toe hebt zeker eens je kroonplaten losmaken zodat de vork zich terug normaal kan zetten indien hij gedraaid zit door de val.
Eens zonder handen rijden en kijken of hij mooi rechtdoor blijft gaan en niet afwijkt kan ook direct al veel zeggen
Voor je val: pedalen en hendels eens checken, vanop een afstandje kijken of je stuur nog rechtstaat, of je voorwiel & voorvork nog gecentreerd lijken. Indien je er de mogelijkheid toe hebt zeker eens je kroonplaten losmaken zodat de vork zich terug normaal kan zetten indien hij gedraaid zit door de val.
Eens zonder handen rijden en kijken of hij mooi rechtdoor blijft gaan en niet afwijkt kan ook direct al veel zeggen
desolation
Legacy Member
TekkaBlade zei:
heeft niks met ophemelen te zien, tis gewoon een feit dat BMW al veel langer als quasi elk ander merk ABS aanbied, zelfs op het kleinste instapmodel. En het is ook het eerste merk om het standaard te voorzien op elke moto sinds 2011.
Ze waren de eerste in 1988 met de K100 als ik me niet vergis, en dan Honda met de Pan European. De rest kwam véél later.
Xiao
Legacy Member
Hopelijk houdt je er mentaal niet te veel aan over. Niet dat je trauma's gaat hebben ofzo, maar ik weet van mijzelf sinds ik ongeveer hetzelfde heb meegemaakt (maar dan tegen 30 of 40km/u 
) dat ik schrik heb om mijn voorrem deftig te gebruiken. Bij weer zoals vandaag gebruik ik voor 75% mijn achterrem.
Zal blij zijn als ik rijlessen kan nemen, altijd leuker om op een moto van de rijschool af te tasten hoe hard je kan remmen voor je voorwiel blokkeert dan op die van jezelf, zeker als die geen ABS heeft.
) dat ik schrik heb om mijn voorrem deftig te gebruiken. Bij weer zoals vandaag gebruik ik voor 75% mijn achterrem. Zal blij zijn als ik rijlessen kan nemen, altijd leuker om op een moto van de rijschool af te tasten hoe hard je kan remmen voor je voorwiel blokkeert dan op die van jezelf, zeker als die geen ABS heeft
.Robust²
Legacy Member
Gonzo zei:Nie echt, gewoon uw frein toeslaan... Gewicht zit dan nog niet vanvoor en uw wiel blokkeert direct
Als ge gradueel harder remt, kunt ge idd heel hard remmen. Tot op het moment da ge zo hard zwalpt da ge de controle verliest, dan is 't gewoon bidden
Tgohja, dat valt wel onder iets mis doen imo
Nee, ik kan idd wel inzien dat dat niet werkt, maar zelfs als ik onverwachts hard moet remmen heb ik eigenlijk nog nooit alles in een keer dichtgegooid tbh. Ik rij wel bijna dagelijks met de fiets en daar zou ik er al helemaal liggen moest ik elke keer gewoon dichtslaan zonder na te denken (en daar is dat veel makkelijker mee, daar kan ik gerust met 1 vinger m'n voorwiel blokkeren), dus mss zit die reflex er meer in.
Xiao zei:Hopelijk houdt je er mentaal niet te veel aan over. Niet dat je trauma's gaat hebben ofzo, maar ik weet van mijzelf sinds ik ongeveer hetzelfde heb meegemaakt (maar dan tegen 30 of 40km/u
Zal blij zijn als ik rijlessen kan nemen, altijd leuker om op een moto van de rijschool af te tasten hoe hard je kan remmen voor je voorwiel blokkeert dan op die van jezelf, zeker als die geen ABS heeft
T'is nochtans ENORM veel nuttiger om te weten hoe je eigen motor remt dan om te weten hoe de rijschool motor remt
Zelfs al vind je de grens perfect op die rijschool motor, vertaalt dat langs geen kanten naar je eigen motor door andere rempomp, remblokken, remklauwen, schijven, banden, gewichtverdeling, etc.. Gewoon eens gaan oefenen en dat langzaam en gecontroleerd opbouwen, dan loop je weinig risico (zou ik eigenlijk ook eens terug vaker moeten doen)Edit: Ik beweer trouwens zeker niet dat ik even goed kan remmen als met ABS alles dichtgooien moest iemand dat denken, alles behalve
Ik zit sowieso nog ver van de échte grens.Xiao
Legacy Member
Maar je hebt dan wel een idee van hoe ver je kan gaan (voor de abs op springt).
Ik sta niet echt te springen om dit met mijn eigen motor te gaan testen. Bij droog weer geen probleem, maar als het nat is heb ik echt schrik om die limiet op te zoeken.
Als je achterwiel blokkeert voel je je motor ook wegschuiven en kan je je rem loslaten, als je voorwiel blokkeert lig je op de grond voor je het beseft. Was bij mij toch zo.
Ik sta niet echt te springen om dit met mijn eigen motor te gaan testen. Bij droog weer geen probleem, maar als het nat is heb ik echt schrik om die limiet op te zoeken.
Als je achterwiel blokkeert voel je je motor ook wegschuiven en kan je je rem loslaten, als je voorwiel blokkeert lig je op de grond voor je het beseft. Was bij mij toch zo.
yannickvdb
Legacy Member
De Kawasaki er 6f 2008 heeft inderdaad ABS als optie, maar de mijne heeft dit niet 
De volgende zal er zeker één hebben!
En trauma, tja ik moet wel zeggen dat ik hem even kneep toen ik terug naar de motor wandelde. Maar al bij al.. Zonder problemen naar huis gereden, morgen (als het wat beter weer is) opnieuw naar het werk!
In Antwerpen/Mechelen heeft het trouwens bijna de hele dag geregend, ik vind zelfs persoonlijk erger en meer dan de voorbije week.
Ik heb al meermaals de rem moeten toegooien en steeds zonder probleem. Ik vermoed dat het nu gewoon de combinatie regen,vertragend verkeer (minder ruimte) en een plotselinge actie van mijn voorligger een gevaarlijke combinatie waren.. Ach volgende keer proberen om toch meer afstand te houden.
De volgende zal er zeker één hebben!
En trauma, tja ik moet wel zeggen dat ik hem even kneep toen ik terug naar de motor wandelde. Maar al bij al.. Zonder problemen naar huis gereden, morgen (als het wat beter weer is) opnieuw naar het werk!
In Antwerpen/Mechelen heeft het trouwens bijna de hele dag geregend, ik vind zelfs persoonlijk erger en meer dan de voorbije week.
Ik heb al meermaals de rem moeten toegooien en steeds zonder probleem. Ik vermoed dat het nu gewoon de combinatie regen,vertragend verkeer (minder ruimte) en een plotselinge actie van mijn voorligger een gevaarlijke combinatie waren.. Ach volgende keer proberen om toch meer afstand te houden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.