Mr_Eko zei:Vandaag moeite gehad om een Volvo stationwagen af te schudden op de autostrade... Ofwel was ik nog niet goed wakker en gaf ik niet genoeg gas
Tritser zei:Volvo stationdwagon op de autostrade, mss was je wel wakker genoeg en gaf je wel degelijk genoeg gas. En ga je dat merken aan het papiertje in de brievenbus vandeweek
Als ik merk dat ik ze niet makkelijk kwijtkrijg minder ik direkt, you never know...
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4
Dat ventje met zijn flashy kostuum op de achterbank en Rayban zonnebrilleke reed voor mij de autostrade op. Toen merkte ik al dat hij flink gas gaf, en bij het oprijden van de autostrade dacht ik om hem eens met groot lawijt voorbij te steken en eraf te sleuren. Het eerste is gelukt, het laatste heb ik opgegeven als ik aan 160 zat 
Robust² zei:Chroom poets is altijd een pak zachter/milder dan alu. Imo is chroom poets enkel goed voor iets proper écht op te blinken, voor vuile dingen ben je veel beter af met algemenere metaalpoets. Op je Bandit zit er voor zover ik weet geen echte chroom
Ik vermoed dat je op je demper bedoelt? Mag ook gerust, hoewel ik dat wel met een gewone propere, zachte doek zou doen. Geen zorgen maken als het daar ook zwart wordt terwijl je aan het wrijven bent, is teken dat het werkt gewoon
Had gezien voor montage dat er lichte corrosie zat op de vorige schroef en de zitting ook zeer lichtjes, maar dacht dat het met vervangen van de ontluchtingsschroef wel opgelost ging zijn.GS|Demogorgon zei:
Faun zei:
Kenneth124 zei:Ik haal maar max 180/u met mijn 600 bandit
Faun zei:
GS|Demogorgon zei:
Robust² zei:Bandit 600 heeft maar rond de 80pk, de jouwe heeft er iets van een 100 zeker?
Maar er zou wel meer dan 180 moeten uitkomen. Mijn SV die normaal gezien 72pk heeft trekt redelijk vlot naar de 180 op GPS en haalt top ergens iets van een 210. 200 moet zeker te halen zijn met die Bandit imo.
M'n route voor de eerste 7 dagen toch redelijk hard vastgelegd voor op reis. Dit is wat ik atm heb, zelfs de dagen dat ik had voorgenomen om kalme routes te plannen zijn toch stevig uitgevallen precies, ik kan het niet laten om mooie passen of wegen te laten liggen voor grotere banen te nemen
Terugweg wordt wel improviseren. Mogelijks nog wat naar onder richting Grenoble en Nice, mogelijks gewoon terug omhoog naar huis (rechtstreeks of met wat omwegen).
Durf je soms richting 200 knallen op openbare weg? 