Dakantochnie
Legacy Member
Ja, maar in de meeste gevallen is die auto er dan ook wel op gemaakt, of gaat het tenminste over een model dat uit zichzelf al een veel beter en stijver onderstel en koetswerk heeft.CAS zei:Die HPA heeft buiten wat turbolag niet echt veel last op circuit hoor, kan zijn pk's gerust aan, tenslotte is 550pk nu ook het einde van de wereld niet, er zijn wagens die dat zonder AWD op de baan zetten.
Het kan best wel zijn dat die auto in pure cijfers op een hoger niveau staat, maar een golf met 550pk zal sowieso minder stabiel rijden op hoge snelheden dan een DB9, wat ge ook beweerd.CAS zei:En op een rechte baan zal het niet kunnen, maar rijd em die DB9 naar huis, of ga je die seconde dat em sneller is ontwijken? (trouwens iets meer dan een s) en die topsnelheid die een pak hoger ligt? Ook al is die Golf iets hoger, de luchtweerstand zal heus zo veel niet schelen, en met zijn 100 extra pk's zal em wel genoeg hebben om die in zijn achteruitkijkspiegel te krijgen. Op circuit zal die ook wel beter zijn, minder gewicht, betere remmen, meer koppel/pk's, betere curve (door Twin-turbo)...
al nieuws over een nieuwe nsx eigelijk ?





