Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ValeRossi46

Legacy Member


Das de front als ik rond kerst erges in de carwash stond.
Anyway..het gaat hier over hothatches...ben nog zwaar aant twijfelen geweest tussen deze of een Civic Type R ouder model.
Staat wel nog op men bucketlist..de nieuwe civics vind ik qua looks verschrikkelijk.

ikbenben

Legacy Member
ValeRossi46 zei:
Het is een ramp..is de officiele Nismo 344 pk v 2016.
Hoewel ik er op de testbank splinternieuw 312 pk uitkreeg..lol.
Belastingen en zeker inschrijving is horror. 6400 euro inschrijving en 2200 euro jaarlijks.
Gelukkig houden deze uitvoeringen toch relatief hun waarde. Ik ben er wel enorm tevreden van..en ik hou hem atmosferisch maar heb wel al een stillen oliekoeling gestoken en custom uitlaatlijn,laten mappen en afstellen en draait nu rond de 362 pk.
Wat voor mij echt voldoende is.

Vette ketel :drool:
Ook altijd knappe wagens gevonden en in aankoopprijs zeker betaalbaar. Maar 't is al de rest dat er bijkomt...:crazy:

ValeRossi46

Legacy Member
ikbenben zei:
Vette ketel :drool:
Ook altijd knappe wagens gevonden en in aankoopprijs zeker betaalbaar. Maar 't is al de rest dat er bijkomt...:crazy:

Qua aankoopprijs moet ge idd zeker ni onderdoen voor de beter uitgeruste bmw bvb..ge offert wel uw achterbank op en als ge last hebt v claustrofobie raadt ik die wagen al sterk af.
Alles kan beter uiteindelijk ma in the long run krijgt ge best veel waar voor uw geld. Zeker als je de alternatieven bekijkt.

super_veloce

Legacy Member
Vandaag een witte i30n gezien in Roeselare op de parking van de ah. Stond op het einde van de parking waar bijna geen auto’s stonden:niceone: . Is wel redelijk anoniem in het wit.

Powerwing

Legacy Member
super_veloce zei:
Vandaag een witte i30n gezien in Roeselare op de parking van de ah. Stond op het einde van de parking waar bijna geen auto’s stonden. Is wel redelijk anoniem in het wit.

Anonymity is my middle name... :D
Maar alle gekheid op een stokje : we kunnen stellen dat ze nu 'naar buiten' beginnen te komen...

desolation

Legacy Member
ValeRossi46 zei:
Het is een ramp..is de officiele Nismo 344 pk v 2016.
Hoewel ik er op de testbank splinternieuw 312 pk uitkreeg..lol.
Belastingen en zeker inschrijving is horror. 6400 euro inschrijving en 2200 euro jaarlijks.
Gelukkig houden deze uitvoeringen toch relatief hun waarde. Ik ben er wel enorm tevreden van..en ik hou hem atmosferisch maar heb wel al een stillen oliekoeling gestoken en custom uitlaatlijn,laten mappen en afstellen en draait nu rond de 362 pk.
Wat voor mij echt voldoende is.

6400 EUR BIV is toch echt te zot voor woorden eigenlijk, dat is meer dan 10% van de nieuwwaarde van de wagen...

ValeRossi46

Legacy Member
desolation zei:
6400 EUR BIV is toch echt te zot voor woorden eigenlijk, dat is meer dan 10% van de nieuwwaarde van de wagen...

Ik bepaal die regels niet he..das 1 vd redenen waarom turbos zo populair zijn..en niet zoveel trager of in sommige gevallen sneller. Met ne Golf R had ik bvb best wa moeite..en da kost u 1500 euro inschrijving.305 pk met 4 motion..das helemaal ni slecht

MrKend54l

Legacy Member
ValeRossi46 zei:
Ik bepaal die regels niet he..das 1 vd redenen waarom turbos zo populair zijn..en niet zoveel trager of in sommige gevallen sneller. Met ne Golf R had ik bvb best wa moeite..en da kost u 1500 euro inschrijving.305 pk met 4 motion..das helemaal ni slecht

In het huidig stelsel moet je op uw hoofd gevallen zijn om nog een atmosferisch blok te kopen.

Pas op 370z echt vette bak. Maar met die BIV en taks is het echt wel een vette kluif. Met dat geld koop je een Audi TT die sneller is.

ValeRossi46

Legacy Member
MrKend54l zei:
In het huidig stelsel moet je op uw hoofd gevallen zijn om nog een atmosferisch blok te kopen.

Pas op 370z echt vette bak. Maar met die BIV en taks is het echt wel een vette kluif. Met dat geld koop je een Audi TT die sneller is.

Ik geef u daarin 100% gelijk...ma kheb er lang en hard voor gewerkt en ik wou absoluut die 370Z.
Is zeker en vast geen slimme keuze..ook niet qua verbruik want dat zijn regelrechte schandalen.
Maar da weet je opt voorhand.
Ik heb da tax gezien als aankoopkost dus ik was niet verrast ofzo..maar het blijft natuurlijk enorm veel geld. Ben ik mij echt v bewust

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
In het huidig stelsel moet je op uw hoofd gevallen zijn om nog een atmosferisch blok te kopen.

Pas op 370z echt vette bak. Maar met die BIV en taks is het echt wel een vette kluif. Met dat geld koop je een Audi TT die sneller is.

Zo'n wagen koop je ook niet met uw verstand maar met uw hart ;)

SteakFriet

Legacy Member
ValeRossi46 zei:


Men nieuwe liefde...enfin..heb deze al een maand of 6 eigelijk.
Doet pijn in de portemonnee maar is het wat mij betreft waard..
Niet bepaald een hothatch..allee helemaal ni eigelijk..maar bij gebrek aan een sportwagen subforum het hier dan maar posten.

Zou ik veel liever mee rijden dan de meeste hothatches. Ik weet dat ik na men v40 nooit meer een hatchback hoef. Niet dat de v40 slecht is verre van want dit is men 4 mde hatch en beste maar gewoon... eens je in een sedan en coupe hebt gereden weet je gewoon dat een hatch een flauw afkooksel van een normale autovorm is. Het voelt zo minder robuust en statig aan. Ne voor mij nooit meer. Spijtig dat de motor van de 370 quasi onbetaalbaar is qua biv en taksen.

sandervdw

Legacy Member
Senbrox zei:
Zou ik veel liever mee rijden dan de meeste hothatches. Ik weet dat ik na men v40 nooit meer een hatchback hoef. Niet dat de v40 slecht is verre van want dit is men 4 mde hatch en beste maar gewoon... eens je in een sedan en coupe hebt gereden weet je gewoon dat een hatch een flauw afkooksel van een normale autovorm is. Het voelt zo minder robuust en statig aan. Ne voor mij nooit meer. Spijtig dat de motor van de 370 quasi onbetaalbaar is qua biv en taksen.

Waarom zou een Hatch een flauw afkooksel zijn van een Sedan of Coupé?
Dat je specifieke sport-coupés (370Z, GT86, BRZ, ...) beter vindt, snap ik perfect. Maar pakweg een RS3 Sedan zal gewoon exact hetzelfde rijden als een RS3 hatch.

sandervdw

Legacy Member
Powerwing zei:
En de i30N fastback zal hetzelfde rijden als een i30N hatchback :D

Miljaar, zeker 5 minuten moeten zoeken achter een voorbeeld van een hothatch waar ook een sedan van bestaat, vergeet ik mijn eigen wagen :P

Powerwing

Legacy Member
sandervdw zei:
Miljaar, zeker 5 minuten moeten zoeken achter een voorbeeld van een hothatch waar ook een sedan van bestaat, vergeet ik mijn eigen wagen :P

Jij hebt 'm al, je bent er al nie zo meer mee bezig, zeker ? :D

Net een tweet gelezen van Rory Reid, die vorige zondag de i30N getest heeft in Top Gear: "Some of these GTI fanboys are so deluded. The Hyundai is more powerful, faster and cheaper. Get over it, it's ok. It's not that deep, really..."
We spreken hier bij ons over badge snobbery, maar in de UK neemt dat een totaal andere dimensie aan. Geloof me, ik ga heel regelmatig naar de UK...

HUSKE

Legacy Member
Musk zei:
Wat is daar dan speciaal aan tov een coupé?

Ik heb geen idee. Misschien omdat de koffer boven de achteruit scharniert zoals een hatchback en niet onderaan de achteruit zoals een sedan.
Heb die gekozen omdat ik die mooi vond en goed uitgerust, niet voor het labelke dat ze erop plakken :p

sandervdw

Legacy Member
HUSKE zei:
Ik heb geen idee. Misschien omdat de koffer boven de achteruit scharniert zoals een hatchback en niet onderaan de achteruit zoals een sedan.
Heb die gekozen omdat ik die mooi vond en goed uitgerust, niet voor het labelke dat ze erop plakken :p

Goh, het woord Coupé is gewoon overal misbruikt he. Onze Mégane Coupé heeft letterlijk niks dat erop zou wijzen dat het een Coupé zou zijn...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan