Archief - [Tech] Tractie/grip bij banden, diff- en ophanging-instellingen,...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Volgende banden gaanek eens Bridgestone Potenza RE50A proberen.
En als die ook ni werken, dan pas gaanek de Toyo Proxes R888 uittesten.
In principe kannek da voor de volgende wissel binnenkort ook doen, maar kvrees voor teveel gripverlies in nat weer. Nu hebbek da namelijk ook al en menig skyline eigenaar heeft al gezegd da ik da totaal ni nodig heb.
@serial: lol slecht chassis...
En als die ook ni werken, dan pas gaanek de Toyo Proxes R888 uittesten.
In principe kannek da voor de volgende wissel binnenkort ook doen, maar kvrees voor teveel gripverlies in nat weer. Nu hebbek da namelijk ook al en menig skyline eigenaar heeft al gezegd da ik da totaal ni nodig heb.
@serial: lol slecht chassis...
Brecht
Legacy Member
lol, omdat die mannen dat maar normaal vinden dat ge geen grip hebt, is het daarvoor niet normaal. en die toyo's kunde blijkbaar met een profielsnijder laten die groeven die niet volledig tot aan de rand gaan ook, door laten lopen, en dan zijn die al even goed in de regen gelik gewone baanbanden. (is mij verteld door iemand die die banden gebruikt op circuit en dergelijke)[B]Rocketeer;13659708 zei:
[B]Rocketeer
Legacy Member
[LRRP];13659903 zei:Aan alle weners, ik heb zelfs met mijn dieselstoof als tractieproblemen in 2e. Ik kan me al voorstellen wat dat moet geven met meer dan 3 keer zoveel power op de achterwielen
Frank in zijn Porsche zal daar wss geen last van hebben, want die heeft tc...
Frank heeft gewoon het voordeel dat zijn motor zijn achterkant naar beneden drukt
P.S.: ge komt nog naar de dynodag zeker
serial
Legacy Member
[B]Rocketeer;13659708 zei:
Wat is het dan anders?
Het is intussen toch duidelijk dat het chassis de pk's niet aan de grond krijgt?
Aja want de wagen is door de beste getuned met de beste onderdelen en aan de banden of rijstijl zou het ook al niet kunnen liggen?
Een chassis dat niet eens deftig 420pk aan de grond kan krijgen vind ik idd een slecht chassis, toch voor een performance wagen.
[LRRP];13659903 zei:Aan alle weners, ik heb zelfs met mijn dieselstoof als tractieproblemen in 2e. Ik kan me al voorstellen wat dat moet geven met meer dan 3 keer zoveel power op de achterwielen
Frank in zijn Porsche zal daar wss geen last van hebben, want die heeft tc...
euh...
das makkelijk te doen met quasi iedere (non-performance) FWD die meer dan 100pk en een (eigen aan fwd) reteslechte gewichtsverdeling heeft.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.