Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Noctilucus · 20 feb 2014

IkKe zei:
Vind het ook willen maar niet kunnen, hier op het werk zijn er ook 3 en iedereen "vecht" ervoor (mag nietmeer met de huidige leasing policy dus als ze vrijkomen probeert er altijd iemand te graaien.
Voordeel is wel dat die dankzij een hoge restwaarde wel goed uitgerust zijn voor een lager budget.
Maar blijf het toch maar een bizarre keuze vinden, en als je zo rondrijd straal je ook duidelijk uit dat je wilt maar je niet kan.

Het voordeel van BMW en dergelijke merken is inderdaad dat je in leasing een duidelijk duurdere auto kan kiezen. En ja, een 1-reeks met meer vermogen is altijd leuker, maar als je kan kiezen tussen een BMW 1 of een concurrent, allebei met een 1.6, dan rijdt de BMW nog altijd het vlotst qua aanvoelen. Je zal al goed moeten zoeken om binnen dat budget dezelfde opties én een krachtigere motor te vinden.

sandervdw · 20 feb 2014

Noctilucus zei:
Het voordeel van BMW en dergelijke merken is inderdaad dat je in leasing een duidelijk duurdere auto kan kiezen. En ja, een 1-reeks met meer vermogen is altijd leuker, maar als je kan kiezen tussen een BMW 1 of een concurrent, allebei met een 1.6, dan rijdt de BMW nog altijd het vlotst qua aanvoelen. Je zal al goed moeten zoeken om binnen dat budget dezelfde opties én een krachtigere motor te vinden.

Voor dezelfde leaseprijs heb je wel degelijk veel beter uitgeruste wagens die minstens even vlot rijden (Ford Focus bvb).

MilM · 20 feb 2014

sandervdw zei:
Voor dezelfde leaseprijs heb je wel degelijk veel beter uitgeruste wagens die minstens even vlot rijden (Ford Focus bvb).

Kan je een uitgewerkt voorbeeld geven?

Het blijft namelijk zeer subjectief.
Op Direct lease is de Ford alvast amper goedkoper met vergelijkbare opties.
De Ford is iets trager & heeft 10g meer CO2.

Daarnaast heb je veel subjectieve zaken: voorwielaandrijving vs achterwielaandrijving, afwerking, onderstel, direct stuur, schakelpook, look interieur, look exterieur, ...

Verder hangt het ook af van de condities die je krijgt van een dealer. Daar kan best nog veel verschil opzitten.
Een algemene 1 op 1 vergelijking is dan ook onmogelijk.

Ik vind het ook raar als iemand echt een "kale premium wagen" kiest (overlaatst een 316d zonder opties tegengekomen). Maar hier zie ik het probleem niet. De motorisatie is pover, maar een betere motorisatie bij een ander merk met dezelfde opties zal dan ook duurder uitvallen.

Bunecarera · 20 feb 2014

Voorwielaandrijving versus achterwielaandrijving gaat bij deze motoren de zaak niet maken.
In het hoofd misschien wel, maar bij een motor met 116pk zal je zelden of nooit echt het verschil merken. Same thing voor hun nog ergere 114d of i.

Nu, op zich lievever een kale premium met povere motor, dan een 316d met M-pakket en alles erop en eraan. In mijn straat staat er zo een en ik snap het niet echt.
Zeker niet als je ermee rijdt alsof je met een 335i onderweg bent.
Zelfde voor alle A'tjes van Mercedes die je tegenwoordig ziet rijden met AMG badge erop en denken dat ze een A45 hebben.
Het is een 180 cdi met AMG pakketje en 19 inch wielen. Not the same thing...

Aydhayeth · 20 feb 2014

Desalniet te min is zo'n A45 wel een bom om te zien staan..

Anoniem09 · 20 feb 2014

En nog eens een foto'tje van mijn Passat vorig jaar op vakantie in Kroatië:

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DSG6 (140pk)
- Highline pakket
- Pearl black
- 17" Fontana velgen met SportContact banden (235/45)
- Nappa leder interieur met comfort zetels & zetelverwarming
- VW sound system (10 speakers)
- RNS315 navigatie & bluetooth
- Elektrische trekhaak
- Ambiente pack interieur verlichting
- Multifunctioneel leder stuur met DSG peddels
- Ruitverduistering achteraan
- Boordcomputer premium
- koffer pack

Is van November 2012 en heeft reeds 45.000km. Nog steeds 200% tevreden van!!

sandervdw · 20 feb 2014

MilM zei:
Kan je een uitgewerkt voorbeeld geven?

Het blijft namelijk zeer subjectief.
Op Direct lease is de Ford alvast amper goedkoper met vergelijkbare opties.
De Ford is iets trager & heeft 10g meer CO2.

Daarnaast heb je veel subjectieve zaken: voorwielaandrijving vs achterwielaandrijving, afwerking, onderstel, direct stuur, schakelpook, look interieur, look exterieur, ...

Verder hangt het ook af van de condities die je krijgt van een dealer. Daar kan best nog veel verschil opzitten.
Een algemene 1 op 1 vergelijking is dan ook onmogelijk.

Ik vind het ook raar als iemand echt een "kale premium wagen" kiest (overlaatst een 316d zonder opties tegengekomen). Maar hier zie ik het probleem niet. De motorisatie is pover, maar een betere motorisatie bij een ander merk met dezelfde opties zal dan ook duurder uitvallen.

1 HATCH 116d met 553,72 euro opties (metallic?) zonder enige optie: leaseprijs 691.
Ford Focus Titanium econetic zonder opties: leaseprijs 675

Nu heeft die ford focus standaard GPS, dual zone automatische airco, cruise control, elektrische voorruitverwarming, bluetooth, parkeersensoren, ...

Die Ford heeft trouwens 88g CO2 (is 105PK) en is amper trager dan een 116d. Besturing en ophanging zijn ook veel beter bij Ford tov BMW 1.

ElZ · 20 feb 2014

dan moet ge wel op dat spoeglelijk interieur van een focus kunnen kijken

anyway , 1 series i would choose

ElZ · 20 feb 2014

Bunecarera zei:
Voorwielaandrijving versus achterwielaandrijving gaat bij deze motoren de zaak niet maken.

experience, u have none of it

zelf met een 50pk merk je dat verschil , maar ge hebt wel gelijk als ge zegt dat u bompa of bomma het verschil niet zal voelen

eniac · 20 feb 2014

ElZ zei:
dan moet ge wel op dat spoeglelijk interieur van een focus kunnen kijken

Valt nog wel mee. Heb er vorig jaar twee maand met ene gereden en ik reed daar echt graag mee. Plastic spaceship interieur stoorde mij in het begin wel wat maar dat ging rap voorbij. Uiteindelijk vond ik dat een wagen die voor zijn budget veel rijplezier en waar biedt.

Vooral die voice control was uber.

Dragonix · 20 feb 2014

koenpje zei:
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DSG6 (140pk)
- Highline pakket
- Pearl black
- 17" Fontana velgen met SportContact banden (235/45)
- Nappa leder interieur met comfort zetels & zetelverwarming
- VW sound system (10 speakers)
- RNS315 navigatie & bluetooth
- Elektrische trekhaak
- Ambiente pack interieur verlichting
- Multifunctioneel leder stuur met DSG peddels
- Ruitverduistering achteraan
- Boordcomputer premium
- koffer pack

Is van November 2012 en heeft reeds 45.000km. Nog steeds 200% tevreden van!!

Leaseprijs? en waar in Kroatie

? ben er vorig jaar ook geweest

Noctilucus · 20 feb 2014

sandervdw zei:
1 HATCH 116d met 553,72 euro opties (metallic?) zonder enige optie: leaseprijs 691.
Ford Focus Titanium econetic zonder opties: leaseprijs 675

Nu heeft die ford focus standaard GPS, dual zone automatische airco, cruise control, elektrische voorruitverwarming, bluetooth, parkeersensoren, ...

Die Ford heeft trouwens 88g CO2 (is 105PK) en is amper trager dan een 116d. Besturing en ophanging zijn ook veel beter bij Ford tov BMW 1.

Met gelijk vermogen en gelijke opties komt de leaseprijs... ook zowat gelijk uit.
En de 105 pk Focus is een pak trager dan een 116d (meer dan een seconde van 0 naar 100 km/u, dat verschil voel je gewoon)

Anoniem09 · 20 feb 2014

Dragonix zei:
Leaseprijs? en waar in Kroatie ? ben er vorig jaar ook geweest

Wagen is geen lease. Firma heeft de wagen gekocht

Was ergens op de weg naar Dubrovnik, even stoppen om iets te eten, niets speciaals

Bunecarera · 20 feb 2014

ElZ zei:
experience, u have none of it

zelf met een 50pk merk je dat verschil , maar ge hebt wel gelijk als ge zegt dat u bompa of bomma het verschil niet zal voelen

haha, daar is ie weer.

Versnelling betekent meer gewicht op de achteras dus meer grip als daar je krachten aangrijpen.
Maar dan moet je motor natuurlijk wel krachtig genoeg zijn.
Een 116 of 114 of 316 zijn dat niet.
Punt.

En ervaring met achterwielaandrijvers van BMW over Mercedes tot Lexus, porsche, een enkele TVR tot een Mx5.
Groot vermogen op de achterwielen voel je duidelijk.
Kleine motor doet, behalve in het kopke, niets.

MilM · 20 feb 2014

Bunecarera zei:
Voorwielaandrijving versus achterwielaandrijving gaat bij deze motoren de zaak niet maken.

Ondanks het feit dat je de discussie op gang gebracht hebt, reageer je nu wel maar op een klein item in de post.

Over RWD: Het verschil is veel kleiner, maar het blijft subjectief. Net zoals voor sommige personen het verschil tussen een stoffen en lederen zetel klein is. Alles kan uiteindelijk geminimaliseerd worden.

In verschillende reviews van de 116ed komt de RWD nog altijd naar boven, ondanks uw statement hier.

Bunecarera zei:
Nu, op zich lievever een kale premium met povere motor, dan een 316d met M-pakket en alles erop en eraan. In mijn straat staat er zo een en ik snap het niet echt.
Zeker niet als je ermee rijdt alsof je met een 335i onderweg bent.
Zelfde voor alle A'tjes van Mercedes die je tegenwoordig ziet rijden met AMG badge erop en denken dat ze een A45 hebben.
Het is een 180 cdi met AMG pakketje en 19 inch wielen. Not the same thing...

Een 316d met supersmalle uitlaat en M pakket vind ik er ook raar uitzien, maar in het algemeen gezien ben ik toch blij dat dergelijke opties bestaan. In België rijden er al zo weinig zwaardere motorisaties rond, dus goed dat er toch wat personalisatie mogelijkheden zijn op exterieur vlak.

Jondros · 20 feb 2014

115PK in een kleine achterwielaangedreven auto voel je toch wel tegenover voorwielaandrijving hoor.
En dat hier zo neerkijkend over gedaan wordt omdat de wagen een 116d badge heeft, amai verwende nesten hier!
Dit blijft trouwens een 2liter motor, net als de 118d of 120d.

Om maar een vergelijking te geven, het merendeel van vb de audi A6 leasebakken hebben de basis 136pk - ook al staat er 2.0 op de kont en zitten er 2 mooie uitlaatjes onder - , dat vind ik dan wel 'willen maar niet kunnen'.

ChiChiWaWa · 20 feb 2014

Jondros zei:
Dit blijft trouwens een 2liter motor, net als de 118d of 120d.

Vroeger was dat zo, maar is die 116D tegenwoordig niet effectief een eco 1.6 liter?

Jondros · 20 feb 2014

ChiChiWaWa zei:
Vroeger was dat zo, maar is die 116D tegenwoordig niet effectief een eco 1.6 liter?

Nope, is de 1995cc 2liter.

De 114d heeft de 1598cc motor.

MilM · 20 feb 2014

sandervdw zei:
1 HATCH 116d met 553,72 euro opties (metallic?) zonder enige optie: leaseprijs 691.
Ford Focus Titanium econetic zonder opties: leaseprijs 675

Nu heeft die ford focus standaard GPS, dual zone automatische airco, cruise control, elektrische voorruitverwarming, bluetooth, parkeersensoren, ...

Die Ford heeft trouwens 88g CO2 (is 105PK) en is amper trager dan een 116d. Besturing en ophanging zijn ook veel beter bij Ford tov BMW 1.

*) "Amper trager"? 1.3 seconden is best veel.
*) Dat verschil is een stuk pak groter dan wat wij zien en wat er online aangegeven wordt. Daarmee, het hangt echt wel af van bedrijf tot bedrijf. Als je moet kiezen tussen beide wagens, de Ford mét die opties of een kale 116ed, zou ik ook wel voor de ford gaan. Als je daarentegen moet kiezen tussen een 116ed met alle belangrijkste opties of een ford met NOG meer opties, is het direct al véél subjectiever opnieuw (opties zijn ook maar opties)

Black Night · 20 feb 2014

Jondros zei:
Nope, is de 1995cc 2liter.

De 114d heeft de 1598cc motor.

Nope, de 116d ED is een 1600cc.
Check de BMW-site

*edit*

BMW 1 Reeks Sportshatch (3-deurs): Motoren

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Noctilucus

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Bunecarera

Legacy Member

Aydhayeth

Legacy Member

Anoniem09

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

ElZ

Legacy Member

ElZ

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Dragonix

Legacy Member

Noctilucus

Legacy Member

Anoniem09

Legacy Member

Bunecarera

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Jondros

Legacy Member

ChiChiWaWa

Legacy Member

Jondros

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Black Night

Legacy Member