MrHawky zei:
Toch ongelooflijk hoe mensen zich kunnen blijven blind staren op opties en afwerking, alsof het alleen daar om draait. En wanneer iemand dan voor een 3 zou kiezen zoals gij em beschrijft zou het 'voor de badge' zijn, totaal niet stilstaand bij het feit dat de BMW mogelijk gewoon leuker rijdt.
Kijk het is vrij eenvoudig, elk merk heeft zowat zijn streefdoelen. Bij BMW is dat niet anders en voor hun is dat dus rijplezier. Rijplezier komt er niet vanzelf dus daar moet BMW in investeren. Voor de hand liggende voorbeelden; achterwielaandrijving, stuurgevoel, gewichtsverdeling,... Die zaken kosten gewoonweg geld en dat verklaart ook gewoon de meerprijs. Mensen zoals ik zijn zich daarvan bewust dat DAAR de meerprijs inzit. En dat is ook wat ik het belangrijkste vind, ik heb liever meer rijplezier in plaats van wat aluminium afwerking.
Maar dat blijken dus een shitload aan mensen niet te kunnen vatten met eindeloze discussies als gevolg om hun kortzichtigheid te kunnen duidelijk maken. Het kan heel goed zijn dat een VW of Audi beter uitgerust is op vlak van afwerking en/of opties dan BMW voor een opgegeven budget. Maar zoals aangehaald, BMW kiest ervoor om met dat geld het rijplezier te verhogen.
Haha nice try but no dice
Ik kan je perfect geloven dat je een BMW koopt voor het rijplezier, ik heb mega veel plezier gehad in mijn BMW. Maar het optie beleid bij BMW (zelfs bij leasewagens) is gewoon ronduit belachelijk. Het verheerlijken van de BMW omdat hij een achteraandrijver is en daarom de meerkost waard is lijkt me wat kreuk. VW kan op het MQB platform een zeer fijne rijervaring bieden, zeker niet zo strak als een BMW maar toch zeer goed.
Haal me er niet uit als VW fan, want Volvo levert voor een mindere prijs ook een wagen af met een dynamische rijstijl en beter uitgerust. De BMW is op gebied van rijervaring de leider in het segment, maar een wagen van basis prijs 30k+ waar standaard geen hol op zit kan je echt niet blijven verdedigen met "Ja maar hij rijd beter".
Kijk naar de 2 Tourers, het zijn voorwiel drijvers met veel body roll & onderstuur en zeer beperkte opties en sommige materialen zijn niet meer van deze tijd, maar toch weer lekker overdreven duur.
Nu ik kan voor jou de rekening niet maken, die maak je zelf. Maar loop niet te neuten (niet op jou
) als je een fucked car policy hebt en dat daarom ineens de wagen die je hebt super slecht is. Of zeggen dat het materiaal in de wagen niet goed genoeg is voor de prijs want dan loop je gewoon te roepen omdat je niet het budget hebt dat je zou willen.
Ter info: Ik heb 5 jaar met een 3 Touring gereden 320d EDE met redelijk wat opties, en daarvoor een berline. De tijdelijke Golf die ik nu heb kan voor het segment waar hij inzit zeker bekoren en ja die rijd goed de bochten in.
. Maar is wss de 'oude' passat, die ze aan goedkopere prijzen dumpen omdat er nieuwe is?