Archief - In de marge van de N-VA

JPV · 2 sep 2013

Hiapoe zei:
Het wordt niet speciaal volledig genegeerd...
Ik zou zelfs zeggen dat het resultaat duidelijk is:

+-85% van de Sint-Niklasenaars gaat akkoord met het resultaat van de laatste verkiezingen en laat de democratie dus beslissen (namelijk dat de huidige bestuursploeg mag beslissen over dit onderwerp). Ze vinden deze detailbeslissing niet belangrijk genoeg om als individu te moeten ingrijpen en hun stem te laten horen hierover.

kan je niet zeggen, hé, en net daarom zijn peilingen/referenda zo moeilijk.

In Sint-Niklaas heeft 54,2% van de kiezers gekozen voor de huidige coalitie. Geen overgrote meerderheid. Dit wil dus zeggen dat je 2 mogelijk interpretaties kan hebben:
- die 12% van het referendum die tegen stemden, komen uit alle politieke geledingen: betekent dat 12% van de coalitie-stemmers tegen waren en dus slechts 54,2%-6,5% = 47.7% nog voor die maatregel is.
- die 12% van het referendum die tegen stemden, zijn géén sossen of N-VA'ers: nog altijd 54,2% die "voor" is.

Beide zijn onzinnig, maar betekenen gewoon dat de stemming bij de verkiezingen je niet kan in rekening nemen bij het referendum.

Dit referendum heeft een duidelijke uitslag, maar mist legitimiteit. We zullen nooit weten wat het zou worden als een grote meerderheid wél zou komen opdagen... Richtinggevende polls waaraan iedereen mag deelnemen 1x per 2-3 maand via internet (controle op basis van identiteitskaart) zouden wél interessant kunnen zijn, maar daar zou toch nooit veel animo voor zijn, denk ik.

kay-gell · 2 sep 2013

Open Vld: 'N-VA herleidt economie tot strategie, bij ons is dat de kern' - Het Belang Van Limburg mobiel

De zoveelste keer. Ze zouden zich beter wat meer met hun eigen partij bezig houden.

ng · 2 sep 2013

zwerver zei:
84 % tegen privatisering huisvuilophaling Sint-Niklaas
Wel lage opkomst, maar toch sterk resultaat. Beetje flauw om dat gewoon volledig te negeren.

Een dikke 7000 die tegen de privatisering zijn en de overige 52000 kan het niet schelen of hebben uitdrukkelijk voor gestemd.
Lijkt mij als signaal toch wel duidelijk genoeg.

Silmarunya · 2 sep 2013

zwerver zei:
84 % tegen privatisering huisvuilophaling Sint-Niklaas
Wel lage opkomst, maar toch sterk resultaat. Beetje flauw om dat gewoon volledig te negeren.

Niet vergeten dat de vakbond iets meer dan 9000 handtekeningen verzamelde, het totaal aantal stemmers is 10500. Neem dus dat er 1000 mensen zonder vakbondsaansporing zijn gaan stemmen - om aan 16% voor te komen, moeten die quasi zonder uitzondering voor gestemd hebben.

Ergo: dit referendum bewijst enkel dat de vakbond haar achterban kan mobiliseren, niet dat haar mening door de bevolking als geheel wordt gedragen. Het referendum als bindend zien zou dus niet democratisch zijn, maar net een schandelijke toegeving aan een special interest.

Hiapoe · 2 sep 2013

Silmarunya zei:
Niet vergeten dat de vakbond iets meer dan 9000 handtekeningen verzamelde, het totaal aantal stemmers is 10500. Neem dus dat er 1000 mensen zonder vakbondsaansporing zijn gaan stemmen - om aan 16% voor te komen, moeten die quasi zonder uitzondering voor gestemd hebben.

Ergo: dit referendum bewijst enkel dat de vakbond haar achterban kan mobiliseren, niet dat haar mening door de bevolking als geheel wordt gedragen. Het referendum als bindend zien zou dus niet democratisch zijn, maar net een schandelijke toegeving aan een special interest.

Effectief.
Ik herhaal wat ik in privébericht zei tegen iemand:
Een referendum is alleen goed voor HEEL zwaarwichtige onderwerpen die heel duidelijk zo goed als iedereen diep raken en dan moet het met verplichting zijn (stemplicht) OF een 2/3e opkomst minimum!

Alé ja, das mijn opinie...

Een referendum met 15% opkomst... tjah, 'nuff said...

JPV · 2 sep 2013

Silmarunya zei:
Niet vergeten dat de vakbond iets meer dan 9000 handtekeningen verzamelde, het totaal aantal stemmers is 10500. Neem dus dat er 1000 mensen zonder vakbondsaansporing zijn gaan stemmen - om aan 16% voor te komen, moeten die quasi zonder uitzondering voor gestemd hebben.

net aslof je denkt dat er 9000 vakbondsmannen te vinden zijn die in't weekend hun gat gaan opheffen...

puni · 2 sep 2013

JPV zei:
net aslof je denkt dat er 9000 vakbondsmannen te vinden zijn die in't weekend hun gat gaan opheffen...

Daarom niet noodzakelijk volk van de vakbond, maar het is wel zo dat nee-stemmers vaker zullen gaan stemmen dan de mensen die pro zijn + zij voor wie het niet uitmaakt. Ik dacht zelfs dat een studie dat had uitgewezen.

Gray · 3 sep 2013

15% opkomst?
Nva had in Sint-Niklaas 28,5% van de stemmen.

Discussie gesloten

TYPHOON-online · 5 sep 2013

deredactie.be video: Reyers laat - 04/09/13
Karel De Gucht met zijn analyse over de NVA.
Ik snap niet waarom ze andere politiekers telkens hun zegje komen doen over de NVA zonder enige weerwerk van de NVA in het interview. Zeker als men mensen optrommelt als De Gucht die een aandeel heeft in de oorzaak van de problemen in dit land, maar ondertussen een vetbetaald postje heeft aan de Europese Unie...

En telkens maar proberen om NVA in het nationalistisch en separatistisch hoekje te duwen...

Bongobong · 5 sep 2013

Hiapoe zei:
+-85% van de Sint-Niklasenaars gaat akkoord met het resultaat van de laatste verkiezingen en laat de democratie dus beslissen (namelijk dat de huidige bestuursploeg mag beslissen over dit onderwerp). Ze vinden deze detailbeslissing niet belangrijk genoeg om als individu te moeten ingrijpen en hun stem te laten horen hierover.

Dan mag de andere 15% er nog tegen zijn, er zal altijd wel 15% van een bevolking tegen elke beslissing zijn die genomen wordt in een democratie... dat is net het ganse principe van democratie...

Waaruit zou je afleiden dat niet komen opdagen steun aan de huidige bestuursploeg impliceert?

Je kan even goed zeggen dat 85% zich niet in genoeg in dit onderwerp interesseert om te komen opdagen, wat volgens mij ook dichter bij de waarheid ligt. De huidige coalitie kan zich toch niet beroepen op die 85% als stemmen tegen?

L0k1- zei:
Mja negeren, als je al stad in de schulden zit en je moet 500.000 euro gaan besparen....

Als een privébedrijf het wilt kopen betekent dat dat er winst op vuilnisophaling te maken is die de stad Sint Niklaas door wanbeleid verspilt. Dit verkopen is dan ook meer een kwestie van korte termijn winsten doen primeren op intelligente lange termijn beslissingen.

Remi · 5 sep 2013

Bongobong zei:
Als een privébedrijf het wilt kopen betekent dat dat er winst op vuilnisophaling te maken is die de stad Sint Niklaas door wanbeleid verspilt. Dit verkopen is dan ook meer een kwestie van korte termijn winsten doen primeren op intelligente lange termijn beslissingen.

De winst die zo'n bedrijf maakt zit'm in de contracten. Als stad zit je met kosten van personeel, materieel, onderhoud.
Een vuilniswagen kost al snel 200.000 euro, en afhankelijk van de frequentie van ophaling heb je er dus al enkele nodig, + nog in reserve voor als er langdurige pannes zijn. Voor elke ronde die je doet heb je een chauffeur nodig en minstens één karlader (of zelfs 2). Je moet hen dan ook 5 dagen in de week werk voorzien, want anders staat je investering stil.
Als een bedrijf zoals Site 5 toeren kan doen op 2 dagen om het huisvuil in Sint-Niklaas op te halen, hebben ze voor die andere 3 dagen nog een ander contract bij een andere gemeente.
Tevens zit je bij een eigen huisvuilophaling nog met reservepersoneel voor verlof en ziekte op te vangen, Die moet je ook nuttig kunnen laten bezighouden als er voldoende volk is. Is er bij een externe aannemer iemand ziek, moet die zelf maar voor vervanging zien en zorgen dat de ophaling.

Destijds zou de vuilnisophaling in Antwerpen ook autonoom worden. Van dat plan is men afgestapt omdat het een verlieslatend bedrijf zou zijn. Een eigen huisvuilophaling voor kleinere steden is volgens mij dus iets waar je gerust op kan besparen als je diep moet snijden in je budget.

prickfisk · 5 sep 2013

Remi zei:
Tevens zit je bij een eigen huisvuilophaling nog met reservepersoneel voor verlof en ziekte op te vangen, Die moet je ook nuttig kunnen laten bezighouden als er voldoende volk is. Is er bij een externe aannemer iemand ziek, moet die zelf maar voor vervanging zien en zorgen dat de ophaling.

aha daar gaat het om: het personeel moet inbinden op aantal en voorwaarden.
terwijl bij die uitbesteding en onderaanneming er uiteraard weer een extra laagje managers tussenkomt die je ook nuttig moet laten bezighouden...

zwerver · 5 sep 2013

Remi zei:
De winst die zo'n bedrijf maakt zit'm in de contracten. Als stad zit je met kosten van personeel, materieel, onderhoud.

Dat bedrijf natuurlijk ook, en die contracten zijn zo opgesteld dat ze er winst uit halen.

Een vuilniswagen kost al snel 200.000 euro, en afhankelijk van de frequentie van ophaling heb je er dus al enkele nodig, + nog in reserve voor als er langdurige pannes zijn. Voor elke ronde die je doet heb je een chauffeur nodig en minstens één karlader (of zelfs 2). Je moet hen dan ook 5 dagen in de week werk voorzien, want anders staat je investering stil.
Als een bedrijf zoals Site 5 toeren kan doen op 2 dagen om het huisvuil in Sint-Niklaas op te halen, hebben ze voor die andere 3 dagen nog een ander contract bij een andere gemeente.

De stad kan in dat geval met minder materiaal en minder personeel de ophaling spreiden over vijf dagen. De kosten zullen gelijkaardig zijn, en als bewoner betaal je toch. Als de stad te weinig geld had om de ophaling te bekostigen, zullen de bewoners nu misschien meer betalen (afhankelijk van het type contract). Gelukkig is dat systeem populairder dan een belastingsverhoging...

Tevens zit je bij een eigen huisvuilophaling nog met reservepersoneel voor verlof en ziekte op te vangen, Die moet je ook nuttig kunnen laten bezighouden als er voldoende volk is.

Een stad heeft altijd straatvegers, mensen van de groendienst, manusjes-van-alles...
Iemand die kort ziek is kan makkelijk vervangen worden door zo'n veger: de stad zal niet ten onder gaan als er een dag of twee wat minder geveegd wordt. Langere ziektes kunnen opgevangen worden via interim of zelfs werkstraffen.

Is er bij een externe aannemer iemand ziek, moet die zelf maar voor vervanging zien en zorgen dat de ophaling.

Die kosten zijn natuurlijk verrekend in het contract.

Remi · 5 sep 2013

zwerver zei:
De stad kan in dat geval met minder materiaal en minder personeel de ophaling spreiden over vijf dagen. De kosten zullen gelijkaardig zijn, en als bewoner betaal je toch. Als de stad te weinig geld had om de ophaling te bekostigen, zullen de bewoners nu misschien meer betalen (afhankelijk van het type contract). Gelukkig is dat systeem populairder dan een belastingsverhoging...

In theorie klopt dat. in praktijk ligt het wel anders. In Antwerpen gebeurt de ophaling van Merksem en Deurne-Noord op 2 dagen (een vergelijkbaar aantal inwoners). Laten we zeggen dat er 5 rondes zijn... Dus gespreid over de week heb je 2 wagens nodig. Laten we een tweewekelijkse ophaling van GFT erbij rekenen op dezelfde ronde, dan heb je 1 wagen nodig. PK & PMD kan je ook tweewekelijks ophalen, dus goed, nog een extra wagen.
4 wagens... is uwe GFT-wagen kapot, zit ge al met een dik vet probleem. Uit ervaring weet ik dat je die wagen ook wel meer dan 1 dag kwijt bent. Ritjes van Antwerpen naar Roeselare, Lendelede, Peer,... 't is geen uitzondering hoor.

Een stad heeft altijd straatvegers, mensen van de groendienst, manusjes-van-alles...
Iemand die kort ziek is kan makkelijk vervangen worden door zo'n veger: de stad zal niet ten onder gaan als er een dag of twee wat minder geveegd wordt. Langere ziektes kunnen opgevangen worden via interim of zelfs werkstraffen.

Klopt gedeeltelijk. Als karlader kan je inderdaad gerust iemand van een veegdienst inzetten. Als chauffeur is het al iets minder evident. Met een vuilniswagen rijden houdt net iets meer werk in dan wat de gemiddelde vrachtwagenchaffeur moet doen. Dat brengt met zich mee dat de ronde langer zal duren dan gepland.
Voor zover ik weet is interimarbeid niet toegestaan bij een openbare dienst. Moest het wel zijn, dan zit je nog steeds met het probleem als chauffeur.

Die kosten zijn natuurlijk verrekend in het contract.

Vanzelfsprekend. Die bedrijven werken dan ook vaak met interimers. Voor hen is dat wel mogelijk en voordeliger voor een zieke op te vangen.

Ik vergeet trouwens te zeggen dat er ook nog bijkomende kosten zijn... onderhoudscontracten bv. 't Verschil da je zal moeten betalen op een wagenpark van 4/5 wagens of een 20/30tal is ook al inmens.

ng · 5 sep 2013

'Meer bochten in communicatie van N-VA dan in Francorchamps' (Wouter Beke) - België - Knack.be

Dat moet hij vooral zeggen. Bij de cd&v zou ge zweren dat ze op een nascar circuit rondtoeren.

Karre · 5 sep 2013

ng zei:
'Meer bochten in communicatie van N-VA dan in Francorchamps' (Wouter Beke) - België - Knack.be

Dat moet hij vooral zeggen. Bij de cd&v zou ge zweren dat ze op een nascar circuit rondtoeren.

Dus minder bochten? :unsure:

Nahrtent · 5 sep 2013

Karre zei:
Dus minder bochten?

Rondjes he

Karre · 5 sep 2013

En op Francorchamps rij je dan niet in ronden?

Moest ng nog de Nürgburgring gezegd hebben, had ik er nog ingekomen :unsure:

JPV · 5 sep 2013

Bart De Wever lijkt nu toch ook wel niet meer op een gumball race, vroeger kon je dat wel nog gebruiken als vergelijking...Open VLD heeft wel haar Monster Truck Race met Maggie.

stungunner · 7 sep 2013

75 euro boete voor elke joint in Antwerpen - HLN.be

heb dit ook gepost in de cannabis-thread, maar hoort hier ook wel me dunkt.

Is dit door toedoen van de NVA? Want dan zal de illustere JP Van Rossem nog gelijk krijgen, de verzuring van de maatschappij, waarbij je geen stap meer kan zetten zonder gecontroleerd te worden en we aan heel wat vrijheden gaan moeten inboeten, is ingezet in Antwerpen.

Is de NVA een "repressieve" partij, die vooral naar conservatieve waarden wil teruggrijpen? Ik dacht net steeds dat ze vrij progressief waren?

Archief - In de marge van de N-VA

JPV

Legacy Member

kay-gell

Legacy Member

ng

Legacy Member

Silmarunya

Legacy Member

Hiapoe

Legacy Member

JPV

Legacy Member

puni

Legacy Member

Gray

Legacy Member

TYPHOON-online

Legacy Member

Bongobong

Legacy Member

Remi

Legacy Member

prickfisk

Legacy Member

zwerver

Legacy Member

Remi

Legacy Member

ng

Legacy Member

Karre

Legacy Member

Nahrtent

Legacy Member

Karre

Legacy Member

JPV

Legacy Member

stungunner

Legacy Member