Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Lensos zei:Bwa,
Sinus = omhoog/weg afgelegd
zo onlogisch is dat ook nie he. Eigenlijk lijkt dat me zelfs logischer, omdat in het echt de afgelegde weg veel eenvoudiger te meten is dan hoeveel je vooruit gaat.
Parnakra zei:De richtingscoëfficient van een rechte in een georthonormeerd assenstelsel is ook altijd de tangens van de hoek die die rechte maakt met de x-as, toch?
.
. Bij pakweg 100° (ok, niet reëel, ma kom) is uw sinus hetzelfde als bij 80°, ma in het eerste geval gade wel achteruit en in het 2e vooruit
.
. sinus en cosinus zijn gewoon cyclische functies die enkele nuttige toepassingen hebben op vlak van coördinatisering, meer niet (nu ja, als je sinus en cosinus ALLEEN bekijkt
).
. Ge stijgt immers sneller dan da ge vooruitgaat.Lensos zei:Ik weet het, ik heb ook altijd tangens aangeleerd gekregen.
Het enige probleem daarbij is dat voor hoeken tussen 45 en 90 graden, de helling meer dan 100% is...
Maar ik zal tegen mene vriend zeggen dat hij maar tangens moet gebruiken.

cotangens geeft uw aantal meter da ge vooruitgaat / aantal meter da ge stijgt dan.Parnakra zei:Hellingshoeken groter dan 45° hebben gewoon een helling die groter dan 100% is, als je daarvoor ook een getal tussen 0 en 100 wil hebben zou je dat met cotangens kunnen doen, maar dat zou imo maar verwarrend zijn.![]()
Toch wel, maar dan weg afgelegd in baanlengte...killgore zei:en sinus heeft niets met omhooog/weg afgelegd te maken.
Lensos zei:Ps.: als iemand een verkeersbord kan laten zien met meer dan 100% stijging ben ik helemaal overtuigd.
Ehm, en wat zegt sinus u dan ???Lensos zei:Sinus kan je evengoed gebruiken gebruiken om hellingspercentage te definieren hoor (zelfs de cosinus, alleen geeft dit de mensen minder voeling met wat ze willen weten, namelijk hoeveel je stijgt).
.Lensos zei:Toch wel, maar dan weg afgelegd in baanlengte...
Sinus kan je evengoed gebruiken gebruiken om hellingspercentage te definieren hoor (zelfs de cosinus, alleen geeft dit de mensen minder voeling met wat ze willen weten, namelijk hoeveel je stijgt).
Maar ja, het gaat er in principe gewoon over hoe het hellingspercentage op verkeersborden etc. gedefinieerd is.
Als jullie rotsvast erbij blijven dat dat met de tangens is, en niet de sinus, dan zal ik dat ook maar geloven.
Ps.: als iemand een verkeersbord kan laten zien met meer dan 100% stijging ben ik helemaal overtuigd.


. Ma da gade idd nie op bord zien vermeld staan, die pakken meestal enkel stijgingspercentage.
.
?Lensos zei:Probeer ook mijn standpunt in te zien: dat het gebruik van een sinus evengoed zou kunnen.
killgore zei:negatief is toch logisch
uw % geeft hoeveel ge STIJGT per meter
bij negatief daalt ge dus gewoon. Ma da gade idd nie op bord zien vermeld staan, die pakken meestal enkel stijgingspercentage.
en begrijp mijn stdpt: sinus is geen reële waardemeter.
bv voor de rechte y=-x (dus een daling zoals je zegt) heb je slechts 1 tangens waarde, maar 2 sinussen, welke is hier de correcte?
Van uw sinuswaarde zelf kunde niets aflezen, of ge moet het omzetten terug naar graden, ma wa zijde dan met de sinuswaarde?

Komt -I- hier ook nog met een antwoord? Afgezien van formulering en notatie (die op niks trekt) zie ik hier intrinsiek niets fout, dus ik ben wel benieuwd. Het had uiteraard wel moeten zijn: je leidt een functie (die mogelijk constant is) af naar een variabele, in dit geval wellicht x.-I- zei:Wat is er fout in de volgende redenering : De afgeleide van f=x (x een variabele) is 1, de afgeleide van c (c is een constante) is nul met f een functie.
Lensos zei:Even een voorbeeld om het gebruik van de sinus te vergelijken me het gebruik van een cosinus:
Ik zet 20 grote stappen van een meter per stap op een brug. Hierbij stijg ik 2 meter.
Indien hellingspercentages in als SINUSsen zouden weergegeven worden krijg ik:
Hellingspercentage = 2/20 = 10%
Indien ik het hellingspercentage als de TANGENS definieer krijg ik:
Horizontaal afgelegde weg = sqrt(20^2 - 2^2) = 19.899
Hellingspercentage = 2/19.899 = 10,05%
Ik denk dat we het er over eens kunnen zijn dat het werkelijke hellingspercentage (mbv de tangens) een stuk moeilijker te berekenen is
Je ziet ook dat de twee percentages zeer dicht bij elkaar liggen. Vandaar dat er bij mij verwarring was.
Anyhow, mijn vriend heeft zijn eindsnelheid met het snowboarden kunnen berekenen. De waarde was vrij realistisch. Eind goed al goed.
Aankondiging: Morgen zal ik de oplossing van het tweede raadsel eens posten.
MilM zei:10% betekent dat je na 100 meter gewoon 10 meter hoger bent
(die 100m is denk ik niet de afgelegde weg, maar de vlakke afstand tot een bepaald punt)
)Lensos zei:Indien hellingspercentages in als SINUSsen zouden weergegeven worden krijg ik:
Hellingspercentage = 2/20 = 10%
Indien ik het hellingspercentage als de TANGENS definieer krijg ik:
Horizontaal afgelegde weg = sqrt(20^2 - 2^2) = 19.899
Hellingspercentage = 2/19.899 = 10,05%
Ik denk dat we het er over eens kunnen zijn dat het werkelijke hellingspercentage (mbv de tangens) een stuk moeilijker te berekenen is
Je ziet ook dat de twee percentages zeer dicht bij elkaar liggen. Vandaar dat er bij mij verwarring was.