Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 8

1. PERSONALIA
Leeftijd: 33
Opleiding: Master in de biowetenschappen
Werkervaring (wat/hoelang) : 8 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): pc207
Huidige functie: Project manager
Functiebeschrijving:
Anciënniteit: 8 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 40 uur
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag

Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Antwerpen
Verantwoordelijkheid over personeel: nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3720
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): ongeveer 2350
Nettovergoedingen: 0
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: nee
GSM (eigen bijdrage)?: nee
Auto (VAA & Budget?): nee
Woon-werkverkeer vergoed?: ja
Tankkaart: nee
Laptop (eigen bijdrage?): ja, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): nee
Ecocheques: nee
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen:geen

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 20 km
Afstand woon/werk in tijd: ongeveer 30 minuten
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra):
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?:
Glijdende werkuren: ja,
Oproepbaar door werkgever?: nee
Stress? Soms.
Hoe vaak overuren te presteren? Kies je zelf
Auto nodig voor het werk? Soms
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: kan in principe wek
Telewerk: Kan wel

Op zich wel tevreden met mijn loon.

Malan zei:

Op zich wel tevreden met mijn loon.

Klik om te vergroten...

Lijkt mij nochtans wel heel laag voor een PM in Antwerpen met jouw ervaring?

h8bal zei:

Lijkt mij nochtans wel heel laag voor een PM in Antwerpen met jouw ervaring?

Klik om te vergroten...

Inderdaad, aangezien pc207 scheikundige nijverheid is lijkt me dat vrij laag, en ook omdat ze blijkbaar niet aan fiscale optimalisatie (kunnen of willen) doen, zoals bijvoorbeeld maaltijdcheques (kan ook komen door bedrijfsresto met gratis eten) of zelfs ecocheques.

Malan zei:

Op zich wel tevreden met mijn loon.

Klik om te vergroten...

Heb zelf een laag loon maar zit dan ook in een andere regio en andere sector - op zich geen probleem natuurlijk als je tevreden bent en je werk graag doet maar met je profiel/sector en regio zou je, indien gewenst, makkelijk het twee of drievoudige kunnen krijgen.

contextbinder zei:

op zich geen probleem natuurlijk als je tevreden bent en je werk graag doet

Klik om te vergroten...

Uiteraard, laat dat uiteraard het allerbelangrijkst zijn.

berenod zei:

Inderdaad, aangezien pc207 scheikundige nijverheid is lijkt me dat vrij laag, en ook omdat ze blijkbaar niet aan fiscale optimalisatie (kunnen of willen) doen, zoals bijvoorbeeld maaltijdcheques (kan ook komen door bedrijfsresto met gratis eten) of zelfs ecocheques.

Klik om te vergroten...

Ja wij hebben dat ook niet (hebben wel een bedrijfsresto), maar de reden waarom het er nu ook niet doorkomt is door de vakbond en andere werknemers. Vakbond/ verschillende werknemers is tegen maaltijdcheqeus bij ons, dus wordt dat niet in een bedrijfsCAO gezet of weinig in onderhandeld. (petrochemie).

Ze hebben het er eens 1 keer ingezet, maar dan vervalt het bedrijfsresto. Wat dan niet goed is, want dat is jobverlies en maaltijdcheques is ondermijning van sociale zekerheid en minder inkomsten voor de staat, die ze dan toch elders bij ons komt halen. Maaltijdcheseus en ecocheqeus zijn goed voor bedrijven waar de loonkost hoog is en moeilijk hebbben, niet voor bedrijven die miljarden winst maken. Die moeten het als gewoon loon uitbetalen. (is hun uitleg)
Terwijl het wel mogelijk is om het bedrijfresto open te houden, maar dan de prijzen wel verhogen naar normale prijzen en dan maaltijdcheques te geven (beide kan wettelijk niet, laag bedrijfresto+ maaltijdcheques). Zo is er dan al geen jobverlies

Vele bij ons hebben dan ook schrik dat er maaltijdcheques komen dat na verloop van tijd het bedrijfsresto weggaat, dus zijn daar dan ook niet voor te vinden. Hierdoor komt dat dan ook weer weinig aanbod.

Maw soms is het door het cultuur van het bedrijf dat zo'n zaken niet mee in een loonpakket worden gestoken en niet zozeer het bedrijf.

Even een update na een complete carriereswitch die ik net gemaakt heb,

1. PERSONALIA
Leeftijd: 24 -> 25
Opleiding: Master burgerlijk ingenieur werktuigkunde
Werkervaring (wat/hoelang) : 1.5 jaar -> 2.5 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Management consulting (Big 3) -> IT consulting
Huidige functie: Consultant -> Data engineer
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): full-time 35u/week. Effectief >70u/week -> Full-time 40u/week. Effectief 50-55 u/week
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk:
Land waar je werkzaam bent: Wereldwijd, hangt af van project -> Belgie
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie)
Verantwoordelijkheid over personeel: nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 4200 -> 3500
Maand salaris (netto inclu vergoedingen): 2400 -> ~3000 afhankelijk van projecten
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: ~13000 bruto -> geen
GSM (eigen bijdrage)?: Ja
Auto (VAA?): Ja - audi A4 -> mazda 6
Woon-werkverkeer vergoed?: Nee
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): nee -> ja
Ecocheques: Ja
Groepsverzekering: Ja -> nee
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: Entertaintment allowance - Maaltijden vergoed -> nee

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: Afhankelijk van project
Afstand woon/werk in tijd: Afhankelijk van project
Aantal wettelijke vakantiedagen: 24 -> 32
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
Vrijheid om verlof te nemen: ja (na projecten)
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: ~70 u/week -> 55u/week
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: Ja
Stress? Veel -> Momenteel beperkt
Hoe vaak overuren te presteren? Altijd -> Niet verwacht, maar doe dit zelf
Auto nodig voor het werk? Afhankelijk van project
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja

Wel wat loon ingeleverd (normaal na zo een switch) maar ben super blij met de nieuwe job. Leuk om opnieuw hands-on te coden en terug tijd te hebben voor hobby's.

Lijkt me dat een netto van 3k op 3.5k bruto er uitziet als een typo

Als je zo'n profielen ziet dan mogen die mensen toch hun twee pollekes kussen voor het fenomeen bedrijfswagen. Als je eerlijk bent is het toch vrij zot dat een 25 jarige met een Mazda 6 moet rondrijden om het pakket interessant te maken...

xTwL- zei:

Als je zo'n profielen ziet dan mogen die mensen toch hun twee pollekes kussen voor het fenomeen bedrijfswagen. Als je eerlijk bent is het toch vrij zot dat een 25 jarige met een Mazda 6 moet rondrijden om het pakket interessant te maken...

Klik om te vergroten...

Dat is tegenwoordig de trend, aan hun 30 met een XC90?

RETYPE zei:

Dat is tegenwoordig de trend, aan hun 30 met een XC90?

Klik om te vergroten...

Zo hou je wel een groot aantal mensen. Leg maar eens uit aan je omgeving dat je opeens met een xc60 rijdt ipv een xc90?

Tefal zei:

Zo hou je wel een groot aantal mensen. Leg maar eens uit aan je omgeving dat je opeens met een xc60 rijdt ipv een xc90?

Klik om te vergroten...

Ik ben zelf een autoliefhebber en heb ook een bedrijfswagen hoor, maar als ik al die grote mastodonten zie rondrijden, waarvan zeker 80% bedrijfswagens zijn, dan stel ik me er soms toch ook vragen bij. Zeker als je dan ook de prijzen van die wagens ziet. Het past allemaal wel een beetje in de overdrijving waaraan we graag meedoen. Alé, ik kan me niet voorstellen dat er ook maar iemand is die een XC90 nodig heeft, waar een A4 niet voldoende zou zijn. Uiteraard is een XC90 veel fijner, maar het hoeft allemaal niet echt eh.

Tefal zei:

Zo hou je wel een groot aantal mensen. Leg maar eens uit aan je omgeving dat je opeens met een xc60 rijdt ipv een xc90?

Klik om te vergroten...

Wat?

paradijsappel zei:

Wat?

Klik om te vergroten...

Een dikke bedrijfswagen aanbieden is een retentiestrategie

xTwL- zei:

Ik ben zelf een autoliefhebber en heb ook een bedrijfswagen hoor, maar als ik al die grote mastodonten zie rondrijden, waarvan zeker 80% bedrijfswagens zijn, dan stel ik me er soms toch ook vragen bij. Zeker als je dan ook de prijzen van die wagens ziet. Het past allemaal wel een beetje in de overdrijving waaraan we graag meedoen. Alé, ik kan me niet voorstellen dat er ook maar iemand is die een XC90 nodig heeft, waar een A4 niet voldoende zou zijn. Uiteraard is een XC90 veel fijner, maar het hoeft allemaal niet echt eh.

Klik om te vergroten...

Het gros daarvan zijn wel zelfstandigen.

Hoe dat jullie zo'n lange dagen presteren is me een raadsel. Efficiënt kan dat toch niet zijn?

Als programmeur is na 6 uur het beste al wel uit m'n lijf.

xTwL- zei:

Ik ben zelf een autoliefhebber en heb ook een bedrijfswagen hoor, maar als ik al die grote mastodonten zie rondrijden, waarvan zeker 80% bedrijfswagens zijn, dan stel ik me er soms toch ook vragen bij. Zeker als je dan ook de prijzen van die wagens ziet. Het past allemaal wel een beetje in de overdrijving waaraan we graag meedoen. Alé, ik kan me niet voorstellen dat er ook maar iemand is die een XC90 nodig heeft, waar een A4 niet voldoende zou zijn. Uiteraard is een XC90 veel fijner, maar het hoeft allemaal niet echt eh.

Klik om te vergroten...

Dat is nu eenmaal hoe het de mensheid is vergaan, mijn motto was ooit "een ezel in een kostuum blijft een ezel" maar gaandeweg heb ik dit moeten inruilen voor "de pluimen maken de vogel". Een A4 is prima maar je maakt nu eenmaal een betere indruk met een A6/BMW 5 maar dat is nog steeds voetvolk - je krijgt pas een beetje aanzien vanaf A7 ofzo. Je bent mss nog best met een Porsche - een echte want zo een Boxer is willen maar niet kunnen.

Wil je echt "aankomen", succes en zelfvertrouwen uitstralen - Ferrari of Lamborghini zijn aanraders, deuren (en nog meer dingen) gaan open nog voor ze geplaatst zijn.

Gelukkig zijn er ook alternatieven: wanneer je met een paard de parking betreed weet geen mens wat te denken, de wagen vormt immers dé basis van de eerste indruk en is doorslaggevend, bij het ontbreken van een wagen is een probleem - het gemiddeld menselijk brein is in de war en moet op zoek naar andere indicaties zoals kledij. Dit maakt de situatie opnieuw meer complex - je moet dus naakt op een paard de parking betreden, wederom is het brein is de war en ditmaal compleet waardoor we automatisch de politie gaan inlichten - dit doen mensen nu eenmaal wanneer ze in de war zijn.

Eigenlijk wou je gewoon een goede indruk maken maar ben je toch in de cel beland

Moraal van het verhaal: Probeer geen goede indruk te maken

Li1quid zei:

Hoe dat jullie zo'n lange dagen presteren is me een raadsel. Efficiënt kan dat toch niet zijn?

Als programmeur is na 6 uur het beste al wel uit m'n lijf.

Klik om te vergroten...

Ik kan ook geen 8u aan een stuk iets puur technisch doen en nog helder nadenken, maar niet alle werk is technisch. Meetingske hier, confcall daar, mails opvolgen, iemand anders aanporren om verder te doen, ... daar kruipt ook veel tijd in.

Enfin, dat gezegd zijnde: ik doe ook geen structureel overwerk ze... daar word ik niet voor betaald.

@iskandar : vond je het een moeilijke keuze om te maken? Ben je teleurgesteld over de offers die je bij de Big3 moest maken of zou je het meteen opnieuw doen?

Li1quid zei:

Hoe dat jullie zo'n lange dagen presteren is me een raadsel. Efficiënt kan dat toch niet zijn?

Als programmeur is na 6 uur het beste al wel uit m'n lijf.

Klik om te vergroten...

Heb zo een tijd ad interim leiding gegeven aan een nachtshift, en aan een andere ploeg die overdag kwam. In die tweede zaten ook teamleaders dus daar moest ik niet hele tijd aanwezig zijn. Dan kwam ik om 20h op het werk aan, om 2h bezig te zijn met de late, werkte ik van 22h tot 6h30 met de nacht, bleef dan tot 9h voor de vroege. Tegen dan was het management er en vroegen die vaak ook nog deel te nemen aan operationele meetings en dergelijke, en wilde ze weten hoe de nacht was verlopen. Gezien wij een curciaal stuk voorbereiding deden maar geen productie als het ware was dat dus telkens van enorm belang. Als wij 's nachts niet goed gewerkt hadden moesten ze dat inhalen in de vroege. Zo paar maand aan een stuk. Was enorm leerzaam, goed voor de portemonee, maar nu zou ik dat ook niet meer willen doen. Naast dit alles bleef ik ook nog eens 30% van mijn normale verantwoordelijkheden onderhouden.

contextbinder zei:

Dat is nu eenmaal hoe het de mensheid is vergaan, mijn motto was ooit "een ezel in een kostuum blijft een ezel" maar gaandeweg heb ik dit moeten inruilen voor "de pluimen maken de vogel". Een A4 is prima maar je maakt nu eenmaal een betere indruk met een A6/BMW 5 maar dat is nog steeds voetvolk - je krijgt pas een beetje aanzien vanaf A7 ofzo. Je bent mss nog best met een Porsche - een echte want zo een Boxer is willen maar niet kunnen.

Wil je echt "aankomen", succes en zelfvertrouwen uitstralen - Ferrari of Lamborghini zijn aanraders, deuren (en nog meer dingen) gaan open nog voor ze geplaatst zijn.

Gelukkig zijn er ook alternatieven: wanneer je met een paard de parking betreed weet geen mens wat te denken, de wagen vormt immers dé basis van de eerste indruk en is doorslaggevend, bij het ontbreken van een wagen is een probleem - het gemiddeld menselijk brein is in de war en moet op zoek naar andere indicaties zoals kledij. Dit maakt de situatie opnieuw meer complex - je moet dus naakt op een paard de parking betreden, wederom is het brein is de war en ditmaal compleet waardoor we automatisch de politie gaan inlichten - dit doen mensen nu eenmaal wanneer ze in de war zijn.

Eigenlijk wou je gewoon een goede indruk maken maar ben je toch in de cel beland

Moraal van het verhaal: Probeer geen goede indruk te maken

Klik om te vergroten...

Ik heb al een klantenkaart bij mijn lokaal politiebbureau voor het frequent naakt paardrijden. Doorgaans is dat 5h cel, maar met korting kom je er met 3h vanaf.