Die krijgen ook een boete hoor, niet mee inzitten.
De grote (flits)boetes thread
- Onderwerp starter Lifen
- Startdatum
Toch nog nooit zo een briefke achter de voorruit gezien bij zulke wagens. In Brussel doen ze zelfs helemaal niks. Er is zelfs een plaats in Brussel waar 2 laadplekken naast het politiekantoor staan, politie passeert er dagelijks zonder iets aan te doen. Moest ik daar wonen, ik belde dagelijks naar de politie maar nu is het niet meer de moeite.
Ik ken de situatie daar niet, staan er borden bij of enkel palen?
2 borden met ook een onderbord waar er staat: Forfait 50€/4h uitgezonderd opladend voertuig.
Sir_Bongiovi
Active member
Gisteren een gas-boete ontvangen van stad Turnhout omdat ik 4 minuten te vroeg de Gasthuisstraat ben ingereden (moest daar leveren en je mag er pas vanaf 8u30 in). Normaal wacht ik tot half 9 maar blijkbaar was ik het 1x vergeten. 58euro vind ik nu wel een beetje overdreven en niet overeenkomstig met de overtreding
Skoebiedoe
Well-known member
Kunt ge weinig tegen beginnen .
Ben zo ook eens een straat ingereden voor plaatselijk verkeer om dan terug achteruit te rijden om te draaien .
Camera had het blijkbaar gezien en heb ze ook mogen betalen .
Ben zo ook eens een straat ingereden voor plaatselijk verkeer om dan terug achteruit te rijden om te draaien .
Camera had het blijkbaar gezien en heb ze ook mogen betalen .
utolor.
Well-known member
Dat is de merde met al die automatisatie: de menselijkheid valt weg. Geef mij maar het systeem van de VS waar in veel Staten de beboeter een fysiek persoon moet zijn en geautomatiseerde systemen vaak illegaal zijn. Hoewel het spijtig genoeg ook daar stilletjes aan aan het veranderen is naar meer geautomatiseerde systemen (maar gelukkig nog steeds véél minder dan in Europa).Kunt ge weinig tegen beginnen .
Ben zo ook eens een straat ingereden voor plaatselijk verkeer om dan terug achteruit te rijden om te draaien .
Camera had het blijkbaar gezien en heb ze ook mogen betalen .
Silence
Well-known member
En waar trek je dan de grens in dat voorbeeld?
4 voor? 8 voor? 20 voor?
Die grens op 8u30 staat er voor duidelijkheid hè. Voor iedereen gelijk en niet afhankelijk van hoe goed of slecht de verbalisant heeft geslapen
utolor.
Well-known member
Ik moet die grens niet trekken, dat is aan de agent. En een agent die menselijk is zal die grens wel goed kunnen bepalen. Die zal wel kunnen bepalen of iemand er per ongeluk wat te vroeg erdoor rijdt vs iemand die willens en wetens er te vroeg doorrijdt.
Ik kan alleen maar zeggen dat de VS veel vergevingsgezinder is naar kleine overtredingen, terwijl we hier weinig tot geen tolerantiemarge hebben (slechts 6 km/u of percent bij snelheidsovertredingen en zelfs geen marge bij die verboden toegang tussen x en x uur). In de VS zal een agent je echt niet gaan lastigvallen als je 15 mph te snel rijdt en zelfs bij de automatische systemen die ze aan het testen zijn in bvb San Francisco is er een marge van 10 mph (16 km/u). Dat zijn nog eens marges. En dan zwijgen we nog over het feit dat de snelheidslimieten in de VS vaak hoger liggen en de verkeersregels vaak veel minder strikt zijn dan hier.
Als de boetes menselijk waren, hadden mensen er minder problemen mee. Als ik in de VS een boete krijg, weet ik dat ik het echt uitgehangen heb en is het verdiend. Hier krijg je een boete voor kleine fouten die je onbewust maakt.
Je kan het wegennet daar toch echt niet gaan vergelijken met hier?
Een marge van 16kmh hier invoeren, is echt absurd. Dan zit je op je teller 20kmh boven de toegelaten snelheid te rijden zonder dat er iets aan gedaan wordt.
De verkeersregels of de handhaving er van minder strikt maken zou hier niets anders opleveren dan chaos. Je ziet nu al genoeg in het dagdagelijks verkeer dat er veel te veel chauffeurs rond rijden die denken dat ze hun eigen regels mogen bepalen, waardoor je enorm veel gevaarlijke situaties meemaakt of ziet. De mensen kunnen gewoon niet om met wat extra vrijheid, ze gaan dat sowieso weer misbruiken.
Nineshots
Well-known member
Doordat de marge hier al zo ruim is, 6% is bijna 129km/u op de autosnelweg waar je maar 120 mag, wordt er ook net zo los mee omgegaan.
Beetje minder marge zou wel eens goed zijn, maar die mindset ga je er heel lastig uit krijgen.
Trouwens die 20km/u boven toegelaten snelheid is in jouw auto. In mijn auto is 16km/u ook effectief 16km/u te snel.
utolor.
Well-known member
Het wegennet is daar inderdaad beter en de snelheidslimieten zijn daar ook op aangepast, dus daar mag je sowieso al sneller rijden in steden. Daar komt die mildere tolerantie bovenop. Dus imo mag de tolerantie hier wel wat ruimer idd. 30km/u is op veel plaatsen tergend traag en iemand die daar 40km/u rijdt hoeft niet meteen een boete te krijgen van mij. Met al die flitspalen en trajectcontroles in zinloze zones 30 hier is de realiteit spijtig genoeg anders...
Ik (en vele mensen tegenwoordig denk ik) kijk nooit naar m'n teller, maar ik gebruik Waze zodat ik mijn correcte snelheid weet. Nog zoiets wat hier beter zou kunnen: in de VS en Canada geven wagens de correcte snelheid weer op de snelheidsmeter, maar dat mag hier niet van de EU...
Het verkeer in België kan je moeilijk chaos noemen en iets milder zijn gaat dat niet veranderen. Dan ben je nog niet vaak buiten België geweest denk ik. Ook Brussel is nog braaf en gestructureerd t.o.v. andere hoofdsteden.
Over de wildgroei aan onlogische zone 30's als melkkoe voor de gemeentes, ga je in mij een gelijkgezinde vinden hoor, dus daar ga ik je zeker niet in tegenspreken. In schoolzones mogen ze zeer streng zijn, maar die zone 30 wordt voor de rest gewoon misbruikt.
Ik rij 99% van de tijd op cruise control. Je moet dan niet bezig zijn met je teller, maar alle aandacht gaat naar de omgeving en de kans dat je eens een bord mist, is hoewel niet onbestaande, veel kleiner.
Is dat effectief een ding van die snelheidsmeters? Mijn Volvo wijkt met nieuwe banden 1 of 2 kmh af, dat is ook de moeite niet om over te praten vind ik. Momenteel zit ik al op 5kmh verschil, maar de banden zijn ook aan vervanging toe.
Ik ben nog niet vaak buiten België geweest? Ok dan.
Ik weet wel dat het een "bij wijze van spreken"-uitdrukking is, maar toch. Je kleineert mij!
utolor.
Well-known member
Ik heb in de VS nog nooit een wagen gehad met snelheidsmeter die afweek van GPS snelheid. Ook in Canada (die dus ook met km/u werken) nog nooit afwijking gehad. Ben dat dan eens gaan opzoeken en toen bleek dat dat iets van de EU zou zijn.
Kleineren is niet m'n bedoeling dus als dat zo overkomt: m'n excuses. Ik zou het alleen vreemd vinden dat als je veel reist, je ons verkeer als chaotisch zou beschouwen. De rijkwaliteit van Belgen is idd ondermaats en we gunnen elkaar geen meter, maar chaotisch is toch nog iets anders imo.Ik ben nog niet vaak buiten België geweest? Ok dan.
Ik weet wel dat het een "bij wijze van spreken"-uitdrukking is, maar toch. Je kleineert mij!
Ik leer bij!
Ah nee, dat "kleineren" was eerder humoristisch bedoeld, ik nam er geen aanstoot aan hoor.
Ik heb 14 jaar lang Europa dag in, dag uit doorkruist met trekker-oplegger en camion-remork combinaties, en tegenwoordig doen we nog al onze reizen per auto, dus ik heb wel al wat gezien. Ik heb altijd al gevonden dat als je een passer zet op Brussel en een cirkel er rond tekent die tot Parijs gaat, je de vreselijkste delen van Europa in een cirkel het gezet (qua mentaliteit in het verkeer dan). Nederlanders rijden ook heel vaak als eikels en de Duitse dichtbevolkte gebieden tegen onze grens, hebben net dezelfde problemen als wij.
Chaos was misschien een verkeerd gebruikt woord om de situatie bij ons aan te duiden inderdaad. In landen waar er effectief chaos heerst in het verkeer, heb je lang niet zoveel moeite om ergens in te voegen bijvoorbeeld. Maak een klein foutje in Zuid-Frankrijk en in het slechtste geval hoor je een claxon en is het opgelost. Hier moet men precies agent spelen.
Maar net dat laatste is ook waarom ik er niet voor ben om de toleranties te vergroten, de Belgen lopen (rijden) er graag de kantjes af, zijn in het verkeer enorm egoïstisch en iedereen is de beste chauffeur van het land.
Moest je nu zeggen dat we de huidige 70 terug naar 90 brengen zoals vroeger, ik stem 100% voor he. Dat was een belachelijk kortzichtige move van Ben Weyts destijds. Maar de limieten zijn gekend, er zit een bepaalde tolerantie op en die verhogen is imo zorgen voor problemen. Belachelijke zone 30's weghalen, het te pas en onpas vergroten van bebouwde kommen inperken, de algemene limiet logisch maken. Daar teken ik voor.
Nineshots
Well-known member
Je hebt een foute bron gevonden hoor. Dit is helemaal geen regel in de EU.
Ik heb al auto’s gehad zonder afwijking.
utolor.
Well-known member
Als ik bovenstaande lees, denk ik idd dat we hetzelfde idee hebben. Velen veroorzaken hier nog liever een ongeval (zelfs als het mogelijk een dodelijke afloop heeft voor de andere) dan de fout van iemand anders op te vangen en die gedachte vind ik afschuwelijk. Ook wat betreft de snelheidslimieten, als die terug omhoog worden getrokken zit ik minder in met de huidige toleranties. Het probleem is dat het bij ons én én is waardoor je op de duur bij elke kleinste fout gestraft wordt (zowel door politie als door medeweggebruikers).Ik leer bij!
Ah nee, dat "kleineren" was eerder humoristisch bedoeld, ik nam er geen aanstoot aan hoor.
Ik heb 14 jaar lang Europa dag in, dag uit doorkruist met trekker-oplegger en camion-remork combinaties, en tegenwoordig doen we nog al onze reizen per auto, dus ik heb wel al wat gezien. Ik heb altijd al gevonden dat als je een passer zet op Brussel en een cirkel er rond tekent die tot Parijs gaat, je de vreselijkste delen van Europa in een cirkel het gezet (qua mentaliteit in het verkeer dan). Nederlanders rijden ook heel vaak als eikels en de Duitse dichtbevolkte gebieden tegen onze grens, hebben net dezelfde problemen als wij.
Chaos was misschien een verkeerd gebruikt woord om de situatie bij ons aan te duiden inderdaad. In landen waar er effectief chaos heerst in het verkeer, heb je lang niet zoveel moeite om ergens in te voegen bijvoorbeeld. Maak een klein foutje in Zuid-Frankrijk en in het slechtste geval hoor je een claxon en is het opgelost. Hier moet men precies agent spelen.
Maar net dat laatste is ook waarom ik er niet voor ben om de toleranties te vergroten, de Belgen lopen (rijden) er graag de kantjes af, zijn in het verkeer enorm egoïstisch en iedereen is de beste chauffeur van het land.
Moest je nu zeggen dat we de huidige 70 terug naar 90 brengen zoals vroeger, ik stem 100% voor he. Dat was een belachelijk kortzichtige move van Ben Weyts destijds. Maar de limieten zijn gekend, er zit een bepaalde tolerantie op en die verhogen is imo zorgen voor problemen. Belachelijke zone 30's weghalen, het te pas en onpas vergroten van bebouwde kommen inperken, de algemene limiet logisch maken. Daar teken ik voor.
Dit zegt ChatGPT:
marcel
Well-known member
Ze hebben aan de werken op het viaduct van Vilvoorde nu een traject-controle ingesteld. het bord om het aan te kondigen staat in Neder-over-Heembeek. de afsluitende camera's staan aan de afrit van de E19 (naar brucargo).
en dat hele stuk is 50km/u.
't is maar dat ge het weet. (als het gisteren al actief was, hang ik er waarschijnlijk al aan).
en dat hele stuk is 50km/u.
't is maar dat ge het weet. (als het gisteren al actief was, hang ik er waarschijnlijk al aan).
Nineshots
Well-known member
1 ChatGPT als bron...
2 zelfs ChatGPT zegt dat het geen Europese regel is, enkel de maximale grens is opgelegd (voor zover ChatGPT juist is).
utolor.
Well-known member
1. Mijn bron bedenkelijk noemen en daarna zelf niet met een bron af te komen is imo nog veel bedenkelijker.
2. Ik denk dat je de tekst nog eens moet herlezen, want er wordt duidelijk verwezen naar Europese wetgeving.
Het is gewoon zo dat ik in de States en Canada altijd auto's heb gehad die de exacte GPS snelheid weergaven (het kan natuurlijk zijn dat ik gewoon geluk heb gehad terwijl het telkens een ander model was, maar dat betwijfel ik na +10 huurauto's) en de auto's die ik in Europa gereden heb altijd een afwijking hadden (die uiteraard bij de ene auto groter is dan bij de andere, maar ook daar altijd een afwijking bij de +50 verschillende auto's die ik al gereden heb). Als je andere wielen steekt kan de afwijking mogelijk verdwijnen, maar dat spreekt voor zich.
Als jouw auto (aangekocht in Europa) de exacte GPS snelheid op de meter geeft, zou ik wel willen weten welk merk en model dat is. Want ik heb het werkelijk nog nooit gezien in Europa, maar het zou inderdaad wel kunnen volgens ChatGPT. Mijn ervaring zegt alleszins dat dat zéér zeldzaam is.
