Dan zit je toch al op 134-135 reëel?Enkele maanden geleden gepakt aan 126 km/u trajectcontrole tussen Nieuwpoort en afrit Gistel.
Zuur, omdat ik er af en toe rij, altijd mooi op cruisecontrol aan 126. Het zal daar dus 122 worden...
Ik kon m'n ogen niet geloven toen ik die boete zag.
Constant op 126, teller van de auto...
En hoe correct is de teller van je auto? Het is de gps snelheid die telt.
Is er een correctie toegepast? Zou ergens vermeld moeten zijn. Ik merk dat ze nog creatiever zijn aan het worden om extra inkomsten binnen te krijgen, dus de correctie weglaten zou zo'n nieuwe truuk kunnen zijn. Al eerder toegepast door rechters ook.Enkele maanden geleden gepakt aan 126 km/u trajectcontrole tussen Nieuwpoort en afrit Gistel.
Zuur, omdat ik er af en toe rij, altijd mooi op cruisecontrol aan 126. Het zal daar dus 122 worden...
Ik kon m'n ogen niet geloven toen ik die boete zag.
Waarschijnlijk op een plaats waar er werken waren met een belachelijke limiet van 50 waar er juist totaal geen gevaar was op dat moment om 91 te rijden ('s nachts na de werken / bij weinig verkeer).
De correctie die weggelaten wordt is enkel de extra correctie die sommige gemeentes zelf nog toevoegden. De 6 km/h of 6% vanaf 100 km/h wordt nooit weggelaten.Is er een correctie toegepast? Zou ergens vermeld moeten zijn. Ik merk dat ze nog creatiever zijn aan het worden om extra inkomsten binnen te krijgen, dus de correctie weglaten zou zo'n nieuwe truuk kunnen zijn. Al eerder toegepast door rechters ook.
Ik zag onlangs ook een hoog bedrag (bijna 600 euro) als minnelijke schikking voor een grotere snelheidsovertreding (91 waar je 50 mocht op de autosnelweg), terwijl die normaal 249 euro zou moeten geweest zijn als ze de richtlijnen volgen. Maar ze weten ook dat mensen die 600 euro gewoon gaan betalen, want in de rechtbank wordt er sowieso een rijverbod uitgesproken en het komt op je strafblad. Boete in de rechtbank ligt wel vaak lager en een deel wordt meestal ook voorwaardelijk uitgesproken, dus dit is natuurlijk een makkelijke manier om meer geld binnen te rijven... Maar blijkbaar zijn de boetes nog steeds te laag in België volgens een hoop mensen.
Niet altijd. Die kan ook quasi gelijk zijn. Maar hoger mag niet, dan heb je foute banden er op zitten of is er iets goed fout in het systeem.
Het was trajectcontrole, geen radar.
Is dit willekeurigheid of gewoon een menselijke fout? Het kan toch niet zijn dat je naar de rechtbank moet gaan om een fout/richtlijn recht te zetten, om dan alsnog een advocaat te moeten betalen, een rijverbod en hogere boete te krijgen?Ik zag onlangs ook een hoog bedrag (bijna 600 euro) als minnelijke schikking voor een grotere snelheidsovertreding (91 waar je 50 mocht op de autosnelweg), terwijl die normaal 249 euro zou moeten geweest zijn als ze de richtlijnen volgen. Maar ze weten ook dat mensen die 600 euro gewoon gaan betalen, want in de rechtbank wordt er sowieso een rijverbod uitgesproken en het komt op je strafblad. Boete in de rechtbank ligt wel vaak lager en een deel wordt meestal ook voorwaardelijk uitgesproken, dus dit is natuurlijk een makkelijke manier om meer geld binnen te rijven... Maar blijkbaar zijn de boetes nog steeds te laag in België volgens een hoop mensen.
Rechters hebben in het verleden al meermaals de 6% correctiemarge laten vallen. Maar blijkbaar heeft het Hof Van Cassatie geoordeeld dat dat niet mocht, dus gelukkig kan dat niet meer.
www.vrt.be
Willekeur of alleszins een afwijking van hoe het normaal gaat. Normaal is een minnelijke schikking 10 euro duurder dan een onmiddellijke inning (die bij zo'n snelheidsovertredingen enkel aan buitenlanders wordt voorgesteld). Die onmiddellijke inning was dus sowieso geen optie voor een Belg bij die snelheid, maar een minnelijke schikking van 10 euro meer (= 249 euro) wel als ze van mening zijn dat het niet relevant is om de persoon voor de rechter te dagen. Maar aangezien het een schikking is, denk ik dat ze willekeurig een bedrag mogen voorstellen, ook al bestaan er richtlijnen voor. Had het alleszins nog niet eerder gezien bij snelheidsovertredingen dat ze zich niet aan die +10 euro hielden.
Test eens opnieuw met Waze. Als ge in uw auto instellingen winterbanden hebt aanstaan of een andere velgen maat, is de meting in de auto anders.Het was trajectcontrole, geen radar.
Teller is voor zover ik weet correct, ik gebruik nu al een poosje geen Waze e.d. maar zou dat precies beter wel eens doen
Eens de PV bovengehaald. Resultaat:
Max. toegelaten snelheid: 120 km/u
Gemeten snelheid: 130 km/u
Gecorrigeerde snelheid: 122 km/u
Afstand trajectcontrole: 14776 meter
14 f*cking km aan 130 km/u, in een voor mij al meer dan 10 jaar bekende zone voor trajectcontroles in beide richtingen.
De clowns!
Ik ken die baan goed en weet al jaren dat er daar trajectcontrole is, waarom zou ik daar toch het risico nemen om 130 km/u rijden éh...
M'n cruisecontrol stond 100% zeker op 126 km/u (omdat dit in het verleden met Waze, met dezeelfde wagen altijd 120 km/u GPS snelheid was).
Dit kan ik nu ook moeilijk gaan betwisten, want het zal me meer moeite en geld kosten dan die minnelijke schikking te betalen...
Is dit willekeurigheid of gewoon een menselijke fout? Het kan toch niet zijn dat je naar de rechtbank moet gaan om een fout/richtlijn recht te zetten, om dan alsnog een advocaat te moeten betalen, een rijverbod en hogere boete te krijgen?
Nu niet voor het een of ander, maar was dat Gistel-Middelkerke of omgekeerd? Ik ben op dat traject ook eens gepakt met 130 gemeten, 122 gecorrigeerd, terwijl ik ook vrij zeker was dat ik daar niet aan kwam.Het was trajectcontrole, geen radar.
Teller is voor zover ik weet correct, ik gebruik nu al een poosje geen Waze e.d. maar zou dat precies beter wel eens doen
Eens de PV bovengehaald. Resultaat:
Max. toegelaten snelheid: 120 km/u
Gemeten snelheid: 130 km/u
Gecorrigeerde snelheid: 122 km/u
Afstand trajectcontrole: 14776 meter
14 f*cking km aan 130 km/u, in een voor mij al meer dan 10 jaar bekende zone voor trajectcontroles in beide richtingen.
De clowns!
Ik ken die baan goed en weet al jaren dat er daar trajectcontrole is, waarom zou ik daar toch het risico nemen om 130 km/u rijden éh...
M'n cruisecontrol stond 100% zeker op 126 km/u (omdat dit in het verleden met Waze, met dezeelfde wagen altijd 120 km/u GPS snelheid was).
Dit kan ik nu ook moeilijk gaan betwisten, want het zal me meer moeite en geld kosten dan die minnelijke schikking te betalen...
Is dit willekeurigheid of gewoon een menselijke fout? Het kan toch niet zijn dat je naar de rechtbank moet gaan om een fout/richtlijn recht te zetten, om dan alsnog een advocaat te moeten betalen, een rijverbod en hogere boete te krijgen?
Voor zover ik weet is dit niet in te stellen bij Tesla. Bij BMW trouwens wel als je in de software zelf gaat prutsen via OBD (althans vroeger toch).
Het kan, maar tegenwoordig denk ik niet dat dit nog echt merkbaar is.
Ik weet het idd niet meer exact maar ik dacht dat het bij mijn vader zijn S uit 2016 wel in te stellen viel.
Ook een i4, maar is een 3 km/h (rond de 70 km/h) tot 5 km/h (aan 130) dat de mijne teveel aangeeft.
Frankrijk doet het met 5km/5%.
Nederland: ondergrens 4 km/u en correctie van 3% of 3km/u. Dus minstens correctie van 6 km/u.
In Frankrijk is de minimumboete wel lager, 45 vs 53€
