Stuurt directer en je voelt exact wat de wielen aan het doen zijn. De koets rolt ook zeer weinig en je krijgt een zeer groot gevoel van vertrouwen.
En qua comfort, je hebt niet bij elke put dat is ruggengraat een opdoffer krijgt
Met andere woorden meer van wat je wilt, en minder van wat je niet wilt!
Dat went snel hoor die tellerpartij. De functies zijn niet zo breed wat je ermee kan, maar wat je dan wel kan werkt gewoon als een zonnetje. Vooral het feit dat het anders is vergt een zekere aanpassing, maar na 3 dagen merk je dat al niet meer.
De cluster is bij Audi wel uitgebreider. Maar na de eerste week van prutsen daarmee staat dat ook vrij statisch. En het belangrijkste kan je bij BMW ook gewoon.
poeperman
Well-known member
Wanneer ga jij dan eens een g20 kopen?
‘t Moet lastig zijn om zo verliefd te zijn op een auto en hem niet te bezitten
Heel lastig
prioriteiten liggen jammer genoeg elders momenteel. We zullen zien wat 2021 nog brengt. Misschien dat ik mij wel een G26 koop
Leuk! Lijkt toch wel een serieuze upgrade van een mini (al hangt dat van het type Mini af). Ik vind dat toch best knappe wagens.
qua motor zal het een downgrade van 40pk en 0.5 liter zijn
Wij hebben nu elk een wagen en ik heb een weekend wagen.
Dat was ons teveel, en de mini is niet praktisch genoeg om te houden als enige wagen.
Dus beide moesten weg voor iets praktisch en hoog (ivm middenrif verlamming)
Wij hebben nu elk een wagen en ik heb een weekend wagen.
Dat was ons teveel, en de mini is niet praktisch genoeg om te houden als enige wagen.
Dus beide moesten weg voor iets praktisch en hoog (ivm middenrif verlamming)
Silence
Well-known member
Zou je zelf ook ergens de lijst kunnen raadplegen van wat er in Duitsland zoal nog op de parking staat ?
DiffieHM
Well-known member
Grootste parking van DuitslandZou je zelf ook ergens de lijst kunnen raadplegen van wat er in Duitsland zoal nog op de parking staat ?
Silence
Well-known member
Bij BMW bedoel ik
Ik weet dat ze bij Van Osch vaak kijken in Munchen naar bv ingenieurswagens die 6maand-1jaar oud zijn
Dus ik bedoelde die parking
Klopt, dat zijn wagens die nog niet op de belgisch Premium Selection of publieke sites in DE te vinden zijn...
Bij BMW bedoel ik
Ik weet dat ze bij Van Osch vaak kijken in Munchen naar bv ingenieurswagens die 6maand-1jaar oud zijn
Dus ik bedoelde die parking
C43
Active member
Ingenieurswagens; nog nooit die term gehoord..Een ex demo / directie wagen is toch ook niet wat je wilt imo. Ooit al eens gezien hoe weinig respect die verkopers / garagisten / testrijders maar hebben voor een koude niet ingereden auto. Als ik zie hoe we hier overlaatst een spiksplinternieuwe (+-200km oud) RS6 afgeragd hebben.
poeperman
Well-known member
Nee hoor, ik rijd altijd goed warm. Als liefhebber krijg ik dat echt niet over mijn hart
Voor die verkopers is dat ook hun leasewagen hoor
Bedoel maar dat het een rare veralgemening was.
Langs de andere kant als jij gaat testrijden, ga jij dan netjes warm rijden en heel voorzichtig zijn? Je wilt die wagen testen dus doe je dat ook.
Daarbij moeten we ook niet overdramatiseren. Relatief koud hoog in toeren gaan af en toe gaat nu ook niet weer de grote extra slijtage veroorzaken. Sleet is meestal een gevolg van een langdurige belasting.
Persoonlijk heb ik meer problemen met de sleet in het interieur dat ik soms zie in testwagens. Echt soms dramatisch hoe sommige erin slagen geen enkel paneel niet te krassen. Je moet het bijna bewust kan krassen om het zo gortig te maken. Maar bij sommige is dat sleet door gebruik.
