Tijdloos
Active member
Maar hij maakt ook niet de vergelijking Taycan vs andere Porsche. Hij maakt de vergelijking Taycan vs Etron GT.
Lijkt me nu toch ook niet zo onlogisch. Die zijn deel van dezelfde groep, technisch gezien is dat juist dezelfde wagen. Tuurlijk gaan ze die meer upscale positioneren. Het is geen toeval dat de E-tron altijd een paar milliseconden trager is over de verschillende versies terwijl daar krak dezelfde elektromotoren inzitten, hetzelfde doen ze met de afwerking. Het is de meest 1 op 1 concurrent die je kan hebben, ze gaan heus het Porsche merk niet (nog meer) eroderen door een Audi op hetzelfde niveau te brengen op alle niveau's.
Nineshots
Well-known member
Je vergeet hoe sterk de Porsche naam is. De discussie in dit forum is niet uniek, ik hoor het vaker langskomen van mensen die een E-Tron GT overwegen. Ze gaan allemaal voor de Taycan. Je zit gewoonweg in dezelfde prijsklasse, maar bij het laatste krijg je "Porsche", ipv een "Audi".
Terwijl de Audi voor veel mensen toch de mooiere wagen is ook.
Kijk eens naar de B-pillar naast uw deur?
sorry, nu gaat ge u daar elke keer aan storen.
Nu, er hangt heel veel af van de opties die je neemt. Ik vind het Taycan interieur al 10x beter in een lichte kleur bvb. En dan idd racetex dakhemel etc.
Vorige week stond er een leuke online in Duitsland, Turbo S, 5000km, full option, en dan ook nog al die opties die je kan aanvinken om interieurelementen in leder te krijgen (dus stuurkolom, handgrepen, instapdropels, dat stukje b-stijl, ...) Nieuwprijs zat ver boven 250k, nu te koop voor 103. Enige nadeel was dat het een roze was
Laatst bewerkt:
laten wrappen en gaan met die banaan, dat zou mij eigenlijk niet afschrikkenKijk eens naar de B-pillar naast uw deur?
sorry, nu gaat ge u daar elke keer aan storen.
Nu, er hangt heel veel af van de opties die je neemt. Ik vind het Taycan interieur al 10x beter in een lichte kleur bvb. En dan idd racetex dakhemel etc.
Vorige week stond er een leuke online in Duitsland, Turbo S, 5000km, full option, en dan ook nog al die opties die je kan aanvinken om interieurelementen in leder te krijgen (dus stuurkolom, handgrepen, instapdropels, dat stukje b-stijl, ...) Nieuwprijs zat ver boven 250k, nu te koop voor 103. Enige nadeel was dat het een roze was
Laten wrappen?Kijk eens naar de B-pillar naast uw deur?
sorry, nu gaat ge u daar elke keer aan storen.
Nu, er hangt heel veel af van de opties die je neemt. Ik vind het Taycan interieur al 10x beter in een lichte kleur bvb. En dan idd racetex dakhemel etc.
Vorige week stond er een leuke online in Duitsland, Turbo S, 5000km, full option, en dan ook nog al die opties die je kan aanvinken om interieurelementen in leder te krijgen (dus stuurkolom, handgrepen, instapdropels, dat stukje b-stijl, ...) Nieuwprijs zat ver boven 250k, nu te koop voor 103. Enige nadeel was dat het een roze was
Er staan er nog een paar mooie te koop hoor. Hier is het even afwachten wat die wetgeving rond BIV nu gaat geven. Als dat echt zwaar uithaalt komt er misschien nog eentje, anders wacht ik wel nog tot de facelift ook onderuit gaat qua waarde
Onderaan bedoel je? Dat valt me niet echt op. Die bovenkant is ook in racetex.Kijk eens naar de B-pillar naast uw deur?
sorry, nu gaat ge u daar elke keer aan storen.
Nu, er hangt heel veel af van de opties die je neemt. Ik vind het Taycan interieur al 10x beter in een lichte kleur bvb. En dan idd racetex dakhemel etc.
Vorige week stond er een leuke online in Duitsland, Turbo S, 5000km, full option, en dan ook nog al die opties die je kan aanvinken om interieurelementen in leder te krijgen (dus stuurkolom, handgrepen, instapdropels, dat stukje b-stijl, ...) Nieuwprijs zat ver boven 250k, nu te koop voor 103. Enige nadeel was dat het een roze was
Of misschien kijk ik verkeerd!
Nijntje
Active member
Ik snap de kritiek wel. Mijn vennoot heeft ook een Taycan en ik was verre van onder de indruk met de interieurkwaliteit.
Als je een Porsche koopt, mag je verwachten dat het on par is met een gemiddeld Porsche interieur.
Ik vind het heel plastic aandoen.
Beter dan een e-tron kan best maar het is een Porsche, dan verwacht je ook Porsche interieur en niet 'beter dan een audi'.
Als je een Porsche koopt, mag je verwachten dat het on par is met een gemiddeld Porsche interieur.
Ik vind het heel plastic aandoen.
Beter dan een e-tron kan best maar het is een Porsche, dan verwacht je ook Porsche interieur en niet 'beter dan een audi'.
Gingen ze dat niet status-quo houden voor diegene die al hadden aangekocht (inschrijving en BIV)?Er staan er nog een paar mooie te koop hoor. Hier is het even afwachten wat die wetgeving rond BIV nu gaat geven. Als dat echt zwaar uithaalt komt er misschien nog eentje, anders wacht ik wel nog tot de facelift ook onderuit gaat qua waarde
Klopt, onderaan
VS turbo GT, dus na facelift:
Dat zijn natuurlijk heel kleine details en ik zou er ook nooit een auto voor laten staan. Maar het had gewoon wel beter gekund.
Ja, vandaar weten of ik ervoor nog moet aankopen of niet (en wat de berekening is). Het lijkt me straf als ze die regels binnen een maand op papier hebben staan...
Voor hetzelfde geld wordt het in die berekening ook niet duur qua BIV en wacht je beter af en betaal je gewoon de BIV...
Voor die prijs hadden ze onderkant ook snel kunnen meepakken, akkoord. Al stoort het mij gelukkig nietKlopt, onderaan
VS turbo GT, dus na facelift:
Dat zijn natuurlijk heel kleine details en ik zou er ook nooit een auto voor laten staan. Maar het had gewoon wel beter gekund.
Andersom zie je in de pre-facelift nog die carbonstreep op middenconsole, en die is dan in de facelift weer vervangen door plastic...
Aan nieuwprijs, volledig akkoord.
Maar nu zijn ze goedkoper dan de Audi... dan speelt dat al wat minder mee natuurlijk ook.
Alleen is hip en goed niet persé hetzelfde natuurlijkChange my mind: Renault R5 hipste EV van het moment. (mist gewoon nen 2.0 16klepper atmosferisch- daar diene 2.0 in van diene clio RS 3 zou episch zijn )
Koopt u zoiets @anders. !
Nijntje
Active member
Reviews van die R5 waren toch goed als ik het al goed gezien had? Gaat sowieso ferm karretje zijn.Alleen is hip en goed niet persé hetzelfde natuurlijk
Renegadexxripxx
Well-known member
Ben ik raar of is het normaal dat ik die Turbo GT na facelift mooier vind van interieur ? Al lijkt dat van na de facelift ook voor een groot stuk gewoon harde, maar op eerste zicht mooiere, plastic te zijn.
