Silence
Well-known member
Op wish bedoelde hij..I wish
Wel, ik reed dit weekend samen met een gewone 718 en daar komt gewoon geen geluid uit...
Vermoed dat de GTS daar wel beter in scoort?
Vroeger was mijn droomwagen de Targa (super mooie lijn), maar door er eens mee te rijden is die al afgevallen.
Ik vond dat er heel veel terugslag was van wind die door die glazen kap wordt opgevangen, ook veel lawaai/gewapper daardoor.
Dan liever een cabrio of coupé met opengaand dakje denk ik
Laatst bewerkt:
Nijntje
Active member
Gohja 2 liter blok vaak erin he. Al helpen de emissies ook niet. Cats, opf,…
De GTS (de 2.5l) heeft standaard de sportuitlaat. Die maakt het geluid beter, maar het blijft natuurlijk een 4-cilinder boxer geluid. Dat klinkt niet slecht, voor een 4-cilinder... Maar toch de 6-cilinder is het verschil groot.
En de targa koop je inderdaad omdat je een cabrio wil met de lijn van de coupé. Maar het komt met wat nadelen (dak kan niet opengaan als je rijdt etc).
Dat windgeluid kan je wel vermijden door raam een beetje open te zetten. Niet dat je dan tegen 120 nog gesprekken kan hebben, maar dat irritante geluid is wel weg dan.
poeperman
Well-known member
Je kan… geen gesprekken hebben aan 120?
"Kan je die optie ook activeren op lagere snelheden?"Je kan… geen gesprekken hebben aan 120?
Nijntje
Active member
Bij Porsche kan alles.
Gewoon de Porsche Exclusive Design Roofless Air Ducts 50 Jahre Heritage Edition kopen voor slechts 13867 euro
Er is ook een versie voor hogere snelheden maar dat is bijbetalen.
Als ik mijn 2 liter z4 dan hoor ben ik toch content hoor (eigen kind schoon kind i know
)
Nijntje
Active member
Zal dan wel in de echte cup rijden.
Is het plan voor volgend seizoen. Tijd om op mijn bek te gaan bij de grote jongens
Tot je een 40i hoort en denkt "doeme, das toch beter"Als ik mijn 2 liter z4 dan hoor ben ik toch content hoor (eigen kind schoon kind i know
Tot je een 40i hoort en denkt "doeme, das toch beter"
Zal wel zijn, maar in die z4 zit oprecht veel meer leuke sound dan die 718 die meereed, was precies een stofzuiger. Zou dan eerder voor de vorige generatie boxster gaan, 6 cil atmosferisch, en maar janken
Nijntje
Active member
Toen ik mijn e89 kocht ook gekeken voor cayman maar dan niet gedaan voor fiscaliteit. Die wagen was toen al eigenlijk limiet wat ik mocht uitgeven aan een wagen.Zal wel zijn, maar in die z4 zit oprecht veel meer leuke sound dan die 718 die meereed, was precies een stofzuiger. Zou dan eerder voor de vorige generatie boxster gaan, 6 cil atmosferisch, en maar janken
23i was het leukst geweest maar dan uiteindelijk toch de 28i genomen met n20 blok 2 liter. Miste wat sound maar was best ok, zeker met wat ik voorheen gewoon was. Ongezien veel plezier van die kar gehad. Auto 11 jaar gehouden, kreeg het niet over men hart die weg te doen.
. 
Aangezien ik mijn bedrijfswagen kwijt ben heb ik niets meer om mijn aanhangers te trekken. (Betere job intern, auto totaal niet meer nodig)
Mijn extra daily die ik al jaren had was een Bmw 5, maar eigenlijk heb ik met wat surfen nu een ontdekking gedaan.
Eender welke dikke SUV maar dan als lichte vracht. (ik heb 1 kind, en vrouwlief rijdt met de grote gezinswagen)
Dus voor een redelijk prijsje koop ik dus een jonge mercedes GLE lichte vracht diesel 258pk , geen BIV en 150€ taks. Mis ik nu iets? waarom rijd niet elke jonge gast of kinderloos gezin zo rond?? Fiscaal is dit toch 1 van de laatste gaatjes?
Mijn extra daily die ik al jaren had was een Bmw 5, maar eigenlijk heb ik met wat surfen nu een ontdekking gedaan.
Eender welke dikke SUV maar dan als lichte vracht. (ik heb 1 kind, en vrouwlief rijdt met de grote gezinswagen)
Dus voor een redelijk prijsje koop ik dus een jonge mercedes GLE lichte vracht diesel 258pk , geen BIV en 150€ taks. Mis ik nu iets? waarom rijd niet elke jonge gast of kinderloos gezin zo rond?? Fiscaal is dit toch 1 van de laatste gaatjes?
