Archief - 1986 Toyota Corolla AE86
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
ditn_tae zei:@fenwick
Inderdaad veel beter zo,ging wa zijn moest hij nog zo hoog staan op track
@cas
inderdaad ik heb daar vrijdag gepasseerd,met welke wagen reed je?
er zijn verschillende versies
De amerikaanse van de mr2 is 140 pk 190 koppel
Deze komt uit een ae101 en is de laatste die ze hebben gemaakt en heeft ongeveer 170 pk en 210 koppel
DAF CF 75.310 met 1250Nm koppel!
ad:
ditn_tae
Legacy Member
pk's zijn ook niet alles 
Ik ben op zoek naar gezonde pk's/koppel en dat gekoppeld aan top ophanging.
Vandaag weer verder gedaan om die klote rubbers los te krijgen.
Sommige kreeg ik echt niet eruit dus naar garagist geweest en met de brander eruit.
60% gedaan
Nog 2 in front dak vergeten was en 8 krengen vanachter.Ik kan niet wachten om de wegligging te testen met de nieuwe rubbers zulk verschil
De oude zijn precies moesse en de nieuwe beenhard.Sommige originele hebben een rubbere wand en al die van trd zijn met metalen hulsel.
ook goed nieuws voor de ligging is dat de 2 strut bars nu weer gelijk zijn vanvoor,1 stond helemaal verkeerd waardoor links en rechts meer dan een cm scheelde.
Ook 3 cm spoor die uitgelijnd gaat worden.
Het eindresultaat zou
moeten zijn.
Nog enkele foto's van de 4AGZE afbraak in progress:
voorkant
water in gelopen?
the beast
power steering weg/ac weg/bracket weg zeker 10 kilo eraf
afgenomen delen
En ook nog dit gezien,een echte mr fase 1 met een 4AGE vanachter.
midship ftw.
ge ziet het goed,een 4AGE zijwaarts in de koffer.Veel mensen kennen deze wagen niets eens ...
Ik ben op zoek naar gezonde pk's/koppel en dat gekoppeld aan top ophanging.
Vandaag weer verder gedaan om die klote rubbers los te krijgen.
Sommige kreeg ik echt niet eruit dus naar garagist geweest en met de brander eruit.
60% gedaan
Nog 2 in front dak vergeten was en 8 krengen vanachter.Ik kan niet wachten om de wegligging te testen met de nieuwe rubbers zulk verschil
De oude zijn precies moesse en de nieuwe beenhard.Sommige originele hebben een rubbere wand en al die van trd zijn met metalen hulsel.
ook goed nieuws voor de ligging is dat de 2 strut bars nu weer gelijk zijn vanvoor,1 stond helemaal verkeerd waardoor links en rechts meer dan een cm scheelde.
Ook 3 cm spoor die uitgelijnd gaat worden.
Het eindresultaat zou
moeten zijn.Nog enkele foto's van de 4AGZE afbraak in progress:
voorkant
water in gelopen?
the beast
power steering weg/ac weg/bracket weg zeker 10 kilo eraf
afgenomen delen
En ook nog dit gezien,een echte mr fase 1 met een 4AGE vanachter.
midship ftw.
ge ziet het goed,een 4AGE zijwaarts in de koffer.Veel mensen kennen deze wagen niets eens ...
ditn_tae
Legacy Member
Zal wel MR I zijn dat cas bedoeld
Nee hij staat in een andere garage.
Ondertussen nog wa door gewerkt aan de wagen.
De laatste delen vanachter kreeg ik er niet uit,muurvast die krengen.
Bij de garage laten uitbranden om ze erin te krijgen.
Alle 33 rubberstukken zitten er nu in,zou een grote verbetering moeten zijn
Ook begonnen met het vervangen van de wielbouten (+1 cm) Was nodig.
En ondertussen wa opleiding over de 4AGZE.
Nee hij staat in een andere garage.
Ondertussen nog wa door gewerkt aan de wagen.
De laatste delen vanachter kreeg ik er niet uit,muurvast die krengen.
Bij de garage laten uitbranden om ze erin te krijgen.
Alle 33 rubberstukken zitten er nu in,zou een grote verbetering moeten zijn
Ook begonnen met het vervangen van de wielbouten (+1 cm) Was nodig.
En ondertussen wa opleiding over de 4AGZE.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.