Archief - 1986 Toyota Corolla AE86

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

diccen

Legacy Member
brechen zei:
MR 1 bestaat niet! is al altijd mr2 geweest.

Nutteloos (of leuk) weetje: In Frankrijk heten die wagens wel degelijk MR omdat MR2 in't frans gelijk stront klinkt.

ditn_tae

Legacy Member
the plot thickens :)

Al de rubbers zitten erin,feestje.
De wielbouten zijn ook vervangen door exemplaren die 1 cm langer zijn.
Morgen uitlijnen en hopen dat de trilling weg is

ditn_tae

Legacy Member
trilling is voor een deel weg,het wiel slaat wel nog beke bij hogere snelheden
kromme velgen?

Alle onderdelen zijn van de 4AGZE verwijderd nu,tijd om de kop eraf te halen :)

Brecht

Legacy Member
diccen zei:
Nutteloos (of leuk) weetje: In Frankrijk heten die wagens wel degelijk MR omdat MR2 in't frans gelijk stront klinkt.
ze heten weldegelijk MR2, maar achteraan op die plaat tussen de achterlichten staat enkel MR. is trouwens in België ook zo

ElZ

Legacy Member
ditn_tae zei:
trilling is voor een deel weg,het wiel slaat wel nog beke bij hogere snelheden
kromme velgen?

Alle onderdelen zijn van de 4AGZE verwijderd nu,tijd om de kop eraf te halen :)

zoals eerder gezegd laat eens u wiel/band combinatie uitbalanceren

ditn_tae

Legacy Member
Al 2maal gedaan,heeft geen verschil uitgemaakt.
Wel gezien dat er een knik in het wiel zat

ElZ

Legacy Member
nrml gezien kunt ge dat uitbalanceren

maar aangezien dat niet geholpen heeft . hmmm

staat u spoor schoon uitgelijnd ?

ditn_tae

Legacy Member
Jep
Dat+uitlijnen hebben het probleem verminderd maar tis nog niet helemaal weg.
nog niet getest op 120/uur
Misschien moet de band zich weer goed zetten,kzal voorlopig ermee rijden en kijken of het probleem blijft.

ElZ

Legacy Member
en die trillingen die ge gewaart word

is da u stuur da links rechts links rechts links rechts doet

of wordt ge gewoon trillingen/vibraties doorheen u stuurkolom tot u stuur gewaar ?

ditn_tae

Legacy Member
hm moeilijk om te zeggen,het stuurt idd wel van rechts naar links.

Ondertussen verder gewerkt aan de 4AGZE
Nogal vrij veel dingen dak nog nooit gedaan heb maar met beetje begeleiding geraken we er wel:bow: (zijn we gsm foto's)

achterkant
2eyl2fk.jpg

voorkant
2wcdtv7.jpg


de nokkenassen zijn eruit
23ljxvt.jpg

en bovenkant
15y64hf.jpg


verder ook revisiesetjes gekocht voor de remmen,twas nodig ...
en een 4.7 verhouding :applause:

ditn_tae

Legacy Member
alles vervangen dat kapot is of wel best vervangen wordt.
pakkingen,riem,....
Kuisen en kijken of alles nog in goede staat is.
sc zakken en alles van intake manifold van 4AGE erop

ditn_tae

Legacy Member
daar begin ik niet mee,money pit tegen dat je het deftig krijgt :)

de plannen zijn
alles kuisen en kapotte onderdelen of onderdelen die best vervangen worden doen
alles stock houden buiten misschien lichte cams van bigport of 256
koeling verbeteren
intake manifold van 4AGE(veel beter)
zelf bedienen wanneer de sc moet werken

ElZ

Legacy Member
itb's hoeven niet duur te zijn met wat homebrew magic
maar de kits zijn idd best prijzig .

en carburatie is ook geen optie ?
met wat bikecarbs kunt ge ook mooie dingen doen .

ditn_tae

Legacy Member
idd
Nah ga ik ook niet aan beginnen.
Waarom de stock injectors vervangen? :p

De bedoeling is om alles stock te houden,zo werkt het op zijn best.

ditn_tae

Legacy Member
Voorlopig niet veel interessants.
auto is binnen voor nieuwe remleidingen.
Oliepan en onderkant zijn gekuisd.
bezig met de pistons.

en voor rest plannen

citrofenwick

Legacy Member
ditn_tae zei:
Voorlopig niet veel interessants.
auto is binnen voor nieuwe remleidingen.
Oliepan en onderkant zijn gekuisd.
bezig met de pistons.

en voor rest plannen

Kzag em vanmorgen staan bij Pedro.

Btw, kunt ge die supercharger demonteren voor de keuring?

ditn_tae

Legacy Member
Vanuit de wagen heb ik het nog niet geprobeerd misschien wel mogelijk
Voor de gewone keuring zit hij goed weggestopt,die gaan da normaal niet doorhebben hoop ik(intercooler en piping wegdoen) en dan valt het nie zo op.

Rally keuring daarintegen dno.
Het is mogelijk om zonder te rijden maar dan heb ik een andere riem nodig

ditn_tae

Legacy Member
cilinderkop kuisen is veel werk :)

Ondertussen de klepveren enal aan het uithalen,kennisverijking alom.
o6b1iu.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan