Archief - Auto uit modder halen? :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
MooNMaN zei:ik ken wel een behoorlijk snelle manta zenmet webertjeuz!
Een origineel mantatje met een 2L heeft (dacht ik) een goeie 100 pk... En zo een 20 a 25 jaar oude bak ga je dan vergelijken met een nieuwe auto... allez komaan hé.
das een vergelijk dat niet veel steek houdt imo.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
den-kimi zei:
Ik weet van 7 auto's met FWD dat ze niet meekunnen met mij in de bochten door dat ze ondersturen :
Alfa 147
Opel Astra
Ford Escort
Mitsubishi Colt
Fiat Brava
Citroën Saxo
Skoda Fabia
En als RWD zo slecht is in de bochten, waarom gebruikt men op circuit dan geen fwd ? Ze zouden nog veel betere rondetijden halen. Rechte stukken moetje niet mee afkomen, op een circuit zijn de bochten vaak bepalend.
Burny
Legacy Member
|) ][ |V| ][;8243785 zei:
Nu nie voor 't één oft ander, maar wij hebben hier ook zo'n wagen als de uwe gehad. 1 van de logste tanks waar ik ooit mee heb gereden. Ben je wel zeker dat die andere wagens gas gaven? Die tank helt toch al over bij 50 per uur in een gewone bocht
Daar kan ik dus met de beste wil van de wereld echt niet aan uit Ik ben zo al eens een keer met zo'n zware ouwe Mercedes uit de bocht gegleden ook, overstuur.
De reden dat race wagens altijd RWD of AWD zijn, is omdat een FWD ergens rond de 250 pk aan de grens zit. Met nog meer pk kan je op een FWD niets aanvangen.
Of een RWD nu sneller door de bocht kan als een FWD, zou ik begod niet weten.
ComputerVISTA
Legacy Member
Burny zei:Nu nie voor 't één oft ander, maar wij hebben hier ook zo'n wagen als de uwe gehad. 1 van de logste tanks waar ik ooit mee heb gereden. Ben je wel zeker dat die andere wagens gas gaven? Die tank helt toch al over bij 50 per uur in een gewone bocht
Zijt ge er ooit vrij snel mee door bochten gegaan? Wel ik wel in italië en met de mijne ook genoeg, hij helt idd over dat zijn dan ook auto's meer gericht op luxe en toch voel ik me een pak veiliger achter dat stuur dan met een vorowielaandrijving aan hogere snelheden door bochten.
Op lage snelheden maakt dat imo allemaal zoveel niet uit.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Burny zei:Nu nie voor 't één oft ander, maar wij hebben hier ook zo'n wagen als de uwe gehad. 1 van de logste tanks waar ik ooit mee heb gereden. Ben je wel zeker dat die andere wagens gas gaven? Die tank helt toch al over bij 50 per uur in een gewone bocht
Ofwel was er iets mis met uw vering ofwel was het een ouder model ofzo, maar ik kan gerust snel bochten nemen zonder dat hij te erg overhelt. Vista kan dit gerust bevestigen.
EDIT: zie hierboven dus
Burny
Legacy Member
|) ][ |V| ][;8243849 zei:
Ik denk dat het idd een model voor den uwe was. Maar dan nog, ik kan gewoon heel erg moeilijk aannemen dat jij sneller door een bocht kan als bv die Alfa, de Saxo of de Colt.
Ik kan me daar wel in vergissen, dus ik ga er ook niet over discussiëren.
En het was zeker nie de bedoeling om uw auto af te breken ofzo, sorry als dat zo overkwam.
Mr. SLASH
Legacy Member
ik zou wel graag eens op een groot terrein nekeer nen bocht nemen , te snel , zodat mijne auto uitbreekt , gelijk ik bij mijn accident gehad heb en dan zien of ik da weer kan corrigeren mits het feit dat ge da kunt overdoen en niks kunt kapot maken . maar kveronderstel da ge voor zoiets al moet ergens afspreken of dergelijke ?
ComputerVISTA
Legacy Member
Burny zei:
Heb je als is met een 147 gereden? Ik anders wel en ik was ervan verschoten hoeveel onderstuur dat ding heeft. Zelf als alfa liefhebber wil ik dat gerust toegeven. En de mensen die me kennen weten dat ik een vrij rustige chauffeur ben dus niet extreem wild doe.
Ma neem dan het voorbeeld van Cedric zijn BMW op de nurburgring, dat ding bleef met de tractie controle af in de regen stabiel op de baan, nooit uitgebroken en er werd nogthans stevig doorgegeven.
Ik zou liegen, hij is de eerste bocht voor 1 of 2 secjes even uitgebroken omdat hij naar ik vermoed even de rumblestrip heeft geraakt.
Ik zou in dat weer geen vergelijkend presterend fwd ertegen willen besturen hoor.
Maar zoals ik al zei, in het gewone verkeer voel je er amper iets van imo, of je nu voor, achter of zijdelinkse aandrijving hebt
Dit alles met een dikke imo acher hé, ben alles behalve een kenner om dit als feiten te kunnen aandoen.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Burny zei:
Ik nam het niet aan als afbraak ze, maar bij "hellen aan 50km/h" dacht ik meteen aan het pre-facelift model dat nog met de 190D ophanging zat. En dat bochtenwerk klopt zeker. De Alfa is trager door bochten, de Saxo nog tragerder en de Colt is in feite goed om rechtdoor te rijden.
denkimi
Legacy Member
laten we het daarop houden, bij normaal rijgedrag maakt het geen zak uit.ComputerVISTA zei:Maar zoals ik al zei, in het gewone verkeer voel je er amper iets van imo, of je nu voor, achter of zijdelinkse aandrijving hebt
Dit alles met een dikke imo acher hé, ben alles behalve een kenner om dit als feiten te kunnen aandoen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.