desolation zei:
Tis heel simpel: Als uw tuinslang niet voldoende liter/h kan leveren om uw gras te besproeien, gaat ge toch ook niet elke dag iemand met een camionetje water laten bijsproeien? Dat kunt ge doen om op korte termijn te bufferen, maar de beste oplossing is daar gewoon een extra tuinslang of een grotere tuinslang gebruiken.
Als uw weg de stroom aan wagens niet meer trekt, moet er meer weg komen. Punt.
Ik ben het daar niet mee eens want zo gaan we tot in der eeuwigheid mogen verbreden tot we autostraden van 10 rijvakken in elke rijrichting hebben, er moet verder gedacht worden dan dat. En ons openbaar vervoer zit in ofwel dezelfde file ofwel op dezelfde zeer drukke sporen want ook die zijn volledig volzet, treinen bijzetten of langer maken is ook bijna niet meer doenbaar.
Net zoals met onze banen zijn er vroeger (jaren 40 en 50) ook veel fouten gebeurd omdat er niet verder dan morgen werd nagedacht, zo is Brussel nog altijd het middelpunt van de spoorlijnen en vond men 6 sporen in de central meer als teveel en overkill, nu is dat de drukst bezette treintunnel ter wereld. Als de ene trein net van het perron is is de volgende al aan het begin van't perron.
Dus niet dezelfde fouten maken als vroeger en ietsje langer/verder nadenken dan overmorgen.
Ik ga niet meer rijden omdat er meer vakken komen, nee onze bevolking groeit en groeit en mensen kopen auto's en zijn met één al lang niet meer gelukkig. (ik ook niet
)
Stel dat ik morgen tussen Aalst en Brussel 2 rijvakken kan bij toveren dan gaat die file inderdaad korter zijn maar uiteindelijk moet datzelfde volume over diezelfde kleine korte afrit of door hartje Brussel waar uitbreiding onmogelijk is. Gaat dat het versnellen?
