Archief - Sportieve hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:
Dezelfde reden waarom Honda tot voor kort ook geen turbomotoren had. Ze mikken op een bredere markt dan enkel maar Europa.
En hebben gekozen om volop in te zetten op atmosferisch en deze blokken te perfectioneren.
Maar lang zal het ook niet meer duren voor ze ook gaan afstappen van atmosferisch en naar turbo gaan. Met de steeds strenger wordende normen kan je gewoon niet meer een 2.5l met 193pk en 148g produceren.
Een atmosferische V8 met 700Nm is lekker. Maar van een atmosferische 2.0l met 210Nm koppel wordt niemand gelukkig. Toch zeker niet als het maximaal vermogen tussen 5500 en 5900 toeren beschikbaar is.
berenod
Legacy Member
Musk zei:
Mwah, in mijn jonge jaren nog met een Honda CRX gereden, 160PK bij 7500 rpm dacht ik (rode lijn boven de 8000 rpm), uit een atmosferisch 1600cc blokje, eind jaren 80 was dat vrij spectaculair, om niet te zeggen uniek!
Waardeloos als een daily driver, maar man, wat een fun om door te trekken tot de rode lijn! Massive grin factor!
Als je er even stil bij staat was dat toch een enorm geavanceerd stukje techniek met hun VTEC, koppel onderin was er niet echt heel veel, maar je kon er wel normaal vlot mee rijden...
Dan stamp in de kont wanneer de Vtec omsloeg op 4500 rpm, een turbomotor was er bijna niets tegen want die liep dood tegen 7000 rpm, de Honda ging dan nog even serieus door!
Happy days, verkocht ongeveer twee dagen voordat ik me ermee dood zou gereden hebben
Bimmer
Legacy Member
Musk zei:
Omdat mazda zegt dat turbo's overbodig is. Deze zorgen voor een turbogat en zijn niet zuiniger dan gewone benzine motoren. (is hun filosofie hé)
Uiteindelijk kunnen ze nog wel aan het langste eind trekken, want met de nieuwe testen gaan net de downsize blokken veel nadeel hebben. In het labo waar ze de uitstoot en verbruik testen presteren Turbo's goed, maar in de praktijk is het wel anders. De nieuwe testen gaan dan meer praktisch gericht zijn. Hierdoor zal mazda wel eens een mooie voorsprong hebben, met hun technologie.
Als ik hun artikels lees, merk je dat die meer vertrouwen in compressie ontsteking hebben, als in een turbo. Heb ook al gelezen dat verschillende autofabrikanten bepaalde blokken terug gaan vergroten en sommige kleine blokken niet meer gaan verder ontwikkelen. Zo kun je de 1.4 3 cilinder diesel niet meer kiezen bij een polo en is het een 1.6 4 cilinder.
Epyon
Legacy Member
Stilaan ook eens aan het kijken voor een vervanging voor mijn C30 D3 R-design. Niet dat er iets mis mee is, maar 2l motorke is nog euro 4 en hoe langer ik wacht met hem weg te doen hoe minder ik er voor krijg natuurlijk. Diesel brengt me tegenwoordig ook niets meer op. Ik woon op 30km van m'n werk en doe nog geen 10k km per jaar (in de zomer ga ik met motor of fiets).
Als vervanging op zoek naar een jonge tweedehandse hot hatch. Moet benzine zijn en leuk om mee te rijden. Prijs max. 15k. Moet zeker niet groter zijn dan mijn C30. Ik betaal niet voor een merkpremium. Dus kom ik al snel uit op een Fiesta ST'tje, of eventueel een Focus. Tenzij er andere aanbevelingen in die categorie zijn?
Als vervanging op zoek naar een jonge tweedehandse hot hatch. Moet benzine zijn en leuk om mee te rijden. Prijs max. 15k. Moet zeker niet groter zijn dan mijn C30. Ik betaal niet voor een merkpremium. Dus kom ik al snel uit op een Fiesta ST'tje, of eventueel een Focus. Tenzij er andere aanbevelingen in die categorie zijn?
wiseguy444
Legacy Member
Epyon zei:
https://www.facebook.com/groups/663...48598751823666/?sale_post_id=2048598751823666 alstublieft
jvc
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.