Musk zei:
Dan moet je toch maar eens met een golf R rijden. Da's een plezier. Veel leuker dan sommigen hier beweren
Ik vond de Golf R echt loom aanvoelen. again, hij is niet traag he, maar ivgl met bv een M135i of A45 voelt die echt niet zo spiffy aan. De Golf R gaf mij echt niet het gevoel van een potente bak met 310pk. Sterker, ik vond die niet veel vlotter aanvoelen dan een Giulietta QV die het toch met 80pk minder moet stellen. Nu, ze mikken daar ook niet op he, daarvoor bestaat er de GTI Performance/Clubsport. Hadden ze in de Golf R de vijfcylinder van de RS3 gelepeld, het had een heel andere historie geweest.
En over die badge/opties: ik vind dat geen vergelijk. Heb het daar onlangs nog met iemand over gehad, die zijn madam was verbaasd dat hun Renault Koleos Initiale Paris zo goedkoop was met alle opties erop tov hun X1 ervoor. Maar wat ze vergeet is dat het "top uitrustingsniveau" op een Renault helemaal niet te vergelijken is.
Een Renault kunt ge bv niet uitrusten met connected drive, adaptieve koplampen, lane assist, distance control, camera's rondom, heads-up display, geventileerde zetels, elektronische dempers, etc...
Ook qua motorisatie hebt ge quasi geen keuze, sportpaketten of iets aan de looks aanpassen is niet mogelijk.
Dan spreken we nog niet over afwerking, hier wordt vaak gezegd dat de afwerking van een 1/3 niet fantastisch is maar dan nodig ik u uit om eens te kijken in een Peugeot, renault, Hyundai, Kia of Mazda. Zelfs een Ford klasseer ik onder schoon van ver maar ver van schoon.
Einde van die rit kost die Renault 10k minder dan een X1 s18d sportautomaat met alle toeters en bellen op, catalogus dan wel. Ge kunt discussieren dat 10k veel geld is en dat is waar, maar haal al die m-sport parts en speciale foefkes van die BMW af en qua catalogusprijs liggen ze niet ver uit mekaar. Restwaarde van die BMW is veel hoger, zeker bij jonge wederverkoop.
Dus neen, het gaat niet
