Liquid Li0n zei:
vind ik nu ook wel. BMW heeft grotere stappen gezet in negatieve zin dan Porsche.
Porsche is nooit FWD gegaan, nooit naar een lullig motortje gegaan zoals die drie cilinder.
En die i8...komaan, zet dat geluid van die boksen af en die auto is niet speciaals meer. gaat goed vooruit maar dat kan je van elke elektrobak zeggen.
Een Porsche is dan ook een wagen uit het hogere segment. Dat zijn geen wagens die toegankelijk zijn voor iedereen. En Porsche mikt ook niet op de massa. Maar gewoon op de rijke sportieve man die ook wel eens een paardentrailer wilt trekken of getrouwd is met een soccer mom.
BMW mikt nog altijd met het gros van zijn gamma op betaalbaarheid. Op het segment waar mensen elke euro nog doormidden bijten. Dan kan je niet afkomen met “ja wij zijn BMW, wij leveren enkel maar zescilinders”. Mensen en bedrijven zoeken net die besparingen op vlak van motorisaties. Ze beiden inderdaad een 3 Potter met 116pk aan. Maar ze bieden ook nog altijd een zescilinder met 460pk aan.
En over die FWD, dat lag al in de rekken. Kleine moeite dus om er een andere kast op te zetten. Mensen die in de markt zijn voor degelijke wagen geven geen zier om waar de tractie zit. Die 2AT bestaat ook alleen maar omdat de concurrentie het ook heeft, en om hun doelpubliek wat breder te maken.
Tot op de dag van vandaag zijn ook enkel maar de 2 en de X1 FWD. Dus alle andere gooien hun koppel nog op de achteras.
En dat lullig motortje is niet zo lullig als jij denkt. BMW heeft daar zeker wel hun werk van gemaakt, want als ze iets doen dan doen ze het goed. En dat bewijzen ze omdat die motor al meerdere prijzen gewonnen heeft, en overal de hemel wordt ingeprezen. Het is dus niet “Aah we moeten een 3cillinder hebben, laten we die van ford erin gooien”, nee dat blok is weer tot in de puntjes uitgekiemd en ontwikkeld zoals zijn grote broer de B58.
Je kan een bedrijf niet afrekenen omdat ze meegroeien met de eisen, en dit uiteraard om meer wagens te verkopen. De laatste keer dat ik gekeken heb is BMW nog altijd een bedrijf dat graag winst maakt, en zich in een markt bevindt die ze delen met Mercedes en Audi. Maar ze zijn volgens mij nog altijd zeer trouw aan hun leuze die ze al 30 jaar hebben.
En de I8 is een hybride sportwagen met een 3cillinder (B38 blok, what else). Wat verwacht jij dan juist qua geluid? Niks speciaal aan, jongen toch dat bewijst dat je echt totaal onwetend bent. Innoveren en een andere weg inslaan is u totaal vreemd ofzo? BMW had gewoon M88 moeten blijven gebruiken dan? Want jah de M1 was toch zo goed! En elektrische ruiten hadden ze ook nooit mogen gebruiken, want een E30 M3 had dat ook niet, en dat was toch wel waar het allemaal begon!
zelf ook op tijd weg doen is mijn strategie 
