Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
Het hangt ervan af, als uw bedrijf "key dealers" heeft, doe ik testritten bij de locale garage omdat ik simpelweg niet naar de andere kant van België wil voor een testrit. Als ik zelf mag aangeven, geef ik duidelijk mee dat ik zou willen dat hij bij de garage van de testrit gekocht wordt.
Sowieso ga ik voor onderhoud bij de locale garage.

Mégane

Legacy Member
Koone zei:
Helaas geen optie in de nieuwe job, vorige job wel (eerst A3 en dan CLA gehad).
Nu enkel keuze uit Volvo S60 / V60 (Dynamic of Kinetic) en Ford Mondeo 1,5 TDCi..
Moeilijke keuze, dan zou ik toch eerder voor de Volvo gaan. Bij ons valt de S60/V60 in dezelfde klasse dan de 3 reeks, C klasse en A4 dus dikwijls worden ze niet gekozen.

FlatSix

Legacy Member
Mégane zei:
Moeilijke keuze, dan zou ik toch eerder voor de Volvo gaan. Bij ons valt de S60/V60 in dezelfde klasse dan de 3 reeks, C klasse en A4 dus dikwijls worden ze niet gekozen.

Nochtans rijdt bij ons de twee man met aardig budget met een V60 Cross Country en zijn beide enorm tevreden, de ene komt van een A4 en de andere van een 5-serie zelfs.

MrKend54l

Legacy Member
xTwL- zei:
Nochtans rijdt bij ons de twee man met aardig budget met een V60 Cross Country en zijn beide enorm tevreden, de ene komt van een A4 en de andere van een 5-serie zelfs.

Duidelijk mensen die geen idee hebben waarover ze het hebben.

Mégane

Legacy Member
xTwL- zei:
Nochtans rijdt bij ons de twee man met aardig budget met een V60 Cross Country en zijn beide enorm tevreden, de ene komt van een A4 en de andere van een 5-serie zelfs.
Amai, goed gek om daarvoor een 5 reeks te laten staan.

IkKe

Legacy Member
DSK zei:
Er is ook een 518d met 150pk trouwens

Heb een F10 518D met 150pk, ding is niet snel maar ook zeker niet retetraag hoor. Zeker niet met de auto bak.
Doorsnee 2 liter met 180pk is trager/even snel naar de 100 in de andere merken.

2015 BMW 518d Steptronic (for Europe ) specs review

Moet nu toegeven dat chiptunen altijd de gameplan was geweest want dit is echt identiek dezelfde motor als de 520d (echt identiek niet zoals de 316-318-320d waar dat ook vaak gezegd wordt).
Maar met heel dat gedoe dat ze het kunnen zien bij BMW ga/ging ik geen onnodig risico nemen.
Mag binnen twee jaar toch terug bestellen dus dan bekijken we het wel nog eens.

sandervdw

Legacy Member
IkKe zei:
Heb een F10 518D met 150pk, ding is niet snel maar ook zeker niet retetraag hoor. Zeker niet met de auto bak.
Doorsnee 2 liter met 180pk is trager/even snel naar de 100 in de andere merken.

2015 BMW 518d Steptronic (for Europe ) specs review

Moet nu toegeven dat chiptunen altijd de gameplan was geweest want dit is echt identiek dezelfde motor als de 520d (echt identiek niet zoals de 316-318-320d waar dat ook vaak gezegd wordt).
Maar met heel dat gedoe dat ze het kunnen zien bij BMW ga/ging ik geen onnodig risico nemen.
Mag binnen twee jaar toch terug bestellen dus dan bekijken we het wel nog eens.

Een 518d trekt naar 100 in 9.5s, dat is toch gevoelig trager dan de meeste (even grote) wagens met 180PK hoor.
Mondeo: 8.4s
XF: 8.1s
S60 (190PK): 7.6s
Superb (190PK): 8.0s
Passat (190PK): 7.7s

Zo'n 518d gaat zeker niet slecht rijden ofzo, maar hij mist gewoon de power die je van BMW zou verwachten. En als je dan nog weinig opties kan kiezen, dan zou ik ook eerder voor een V60 gaan.

IkKe

Legacy Member
sandervdw zei:
Een 518d trekt naar 100 in 9.5s, dat is toch gevoelig trager dan de meeste (even grote) wagens met 180PK hoor.
Mondeo: 8.4s
XF: 8.1s
S60 (190PK): 7.6s
Superb (190PK): 8.0s
Passat (190PK): 7.7s

Zo'n 518d gaat zeker niet slecht rijden ofzo, maar hij mist gewoon de power die je van BMW zou verwachten. En als je dan nog weinig opties kan kiezen, dan zou ik ook eerder voor een V60 gaan.

I stand corrected, is inderdaad niet supervlot maar het comfort is dan wel hetgene waarvoor ik ging.
Anders had ik wel de 420d gran coupé genomen met een M pakket.
Doe zelf nogal wat km's/ breng veel tijd door in wagen dus ik wou vooral opties die helaas wat kostelijker zijn (sportzetels/open dak/ trekhaak/hifi...)
Een kale 520d had wel gelukt maar dat zag ik niet zitten.

V60 is imho wel compleet verschillende klasse, die kon ik met D4 tot in de puntjes uitrusten maar mijn vriendin heeft dat als bedrijfswagen en dat vond ik er wat over.
Trouwens een ontzettend verouderde auto van binnen, in tegenstelling tot bij BMW is die gps daar alle jaren onveranderd gebleven. Dat ding is echt onbruikbaar.

Maarja je weet het, smaken en kleuren...

belvedere86

Legacy Member
misschien een beetje offtopic:

Ik heb sinds kort een bedrijfswagen. Nu ben ik van plan om pas binnen een paar maand mijn huidige wagen te verkopen. Echter loopt de keuring en jaarlijkse verkeersbelasting af eind mei. Wat kan ik nu het best doen? Verzekering tijdelijk stopzetten en de wagen niet meer gebruiken? Of moet ik mijn nummerplaten al binnen brengen? Maar wat dan als ik binnen enkele maanden mijn wagen verkoop en men er een testrit mee wil doen? :unsure:

Nineshots

Legacy Member
Je kan ook verzekering en vb laten doorlopen tot het moment dat je die verkoopt, als het jaar niet voorbij is storten ze de maanden die niet begonnen zijn terug. Dus stel verzekering en vb begint op 1 januari en je verkoopt die half april, dan krijg je de maanden mei tot en met december terug betaald.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Een 518d trekt naar 100 in 9.5s, dat is toch gevoelig trager dan de meeste (even grote) wagens met 180PK hoor.
Mondeo: 8.4s
XF: 8.1s
S60 (190PK): 7.6s
Superb (190PK): 8.0s
Passat (190PK): 7.7s

Zo'n 518d gaat zeker niet slecht rijden ofzo, maar hij mist gewoon de power die je van BMW zou verwachten. En als je dan nog weinig opties kan kiezen, dan zou ik ook eerder voor een V60 gaan.

Laat ons niet flauw doen, als het je echt uit bent om de power van BMW dan kruis je toch 35d of 50d aan?

Mégane

Legacy Member
Maar een 5 reeks blijft in z'n basis wel een topwagen, gewoon wat trager als 518d. Een full option V60 met D5 blijft maar een V60, en dat is gewoon een erg verouderde en matige auto. Ik denk wel dat de nieuwe een knaller gaat worden, maar ook een pak duurder net zoals de nieuwe XC60.

Musk

Legacy Member
De Passat gaat toch een remap krijgen, ben het al beu! Ik mis m'n turbobenzine :(

sandervdw

Legacy Member
Mégane zei:
Maar een 5 reeks blijft in z'n basis wel een topwagen, gewoon wat trager als 518d. Een full option V60 met D5 blijft maar een V60, en dat is gewoon een erg verouderde en matige auto. Ik denk wel dat de nieuwe een knaller gaat worden, maar ook een pak duurder net zoals de nieuwe XC60.

De 5 is inderdaad gewoon een goeie wagen, en zelfs in de 518d versie gaat die gewoon vlot rijden. Maar als je daarnaast ook nog kale versie moet nemen, en voor diezelfde prijs heb je een full-option V60 (en je kan leven met het verouderde interieur) is die V60 ook gewoon wel een goeie wagen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan