Herman De Croo
Well-known member
Mensen die al (zelf) de bodemplaat vervangen hebben? Doen jullie dat met bindklinknagels, of met slotbouten? Origineel was het met popnagels, maar die slotbouten voelen eigenlijk beter aan?
Aanhangwagens en remorques
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
Slotbouten is makkelijker om nadien los te maken wel.
Hangt ook van de vloer af, bij mijn vorige remork zat de bodemplaat vast onder de zijplaten, die lag daar dus zogezegd los in. In de huidige is 't ook met popnagels, maar als ik ooit iets moet vervangen gaan het toch ook slotbouten worden.
Herman De Croo
Well-known member
Is Eduard veranderd van ontwerp? Vroeger hadden zo toch die reflecterend rode en gele stroken.
Op hun site zie ik dat enkel de geremde remorken nog die strepen hebben.Is Eduard veranderd van ontwerp? Vroeger hadden zo toch die reflecterend rode en gele stroken.
Waarschijnlijk wegbespaart als je ziet wat ongeremde aanhangers nog maar kosten. Daar is toch al enkele jaren een heuse prijzenslag bezig.
ik volg. De mijne is ook es aan vervanging toe. Had gedacht om er gewoon een extra betonplex plaat bovenop te leggen en die op een paar plaatsen vast te boren
Herman De Croo
Well-known member
Ik kon het niet geloven, maar de identieke remorque die ik 3 jaar geleden kocht is nu 105 euro goedkoper geworden.
In nominale term, dus reëel nog meer
Mijn pa heeft dat vroeger eens gedaan (betonplex). Heeft het niet super lang volgehouden, dacht ik. Sowieso ligt er nu al heel lang een aluminiumplaat erop, maar ik ben niet zeker hoe het is vastgemaakt. Ik zal eens kijken, want ze staat hier.ik volg. De mijne is ook es aan vervanging toe. Had gedacht om er gewoon een extra betonplex plaat bovenop te leggen en die op een paar plaatsen vast te boren
utolor.
Well-known member
3 jaar geleden waren aanhangwagens ook wel extreem duur. Onze aanhangwagen in 2021 gekocht en is nu 30 percent duurder.
Ik vind de prijzen die ze tegenwoordig voor aanhangwagens vragen nog altijd te hoog. Ze zijn een stuk harder gestegen dan de cumulatieve inflatie de afgelopen 5 jaar.
Skoebiedoe
Well-known member
Heb dat eens gedaan bij een vrachtwagen .
Bovenop de houte latten betonplaten gelegd omdat er gaten in de houten voer zaten e er vanalles door kon vallen .
Heeft lang gehouden hoor en we hebben enkel eens een keer moeten vervangen omdat ze versleten waren van het laden met een vorklift .
Had ze gewoon vast gevezen op regelmatige afstand en de zijkant afgekit waar de volgende plaat aansloot . (Zodat er geen water tussen of onder kan komen want eens je zaagt is de plaat nietmeer watervast .
Dat kan het natuurlijk ook geweest zijnHeb dat eens gedaan bij een vrachtwagen .
Bovenop de houte latten betonplaten gelegd omdat er gaten in de houten voer zaten e er vanalles door kon vallen .
Heeft lang gehouden hoor en we hebben enkel eens een keer moeten vervangen omdat ze versleten waren van het laden met een vorklift .
Had ze gewoon vast gevezen op regelmatige afstand en de zijkant afgekit waar de volgende plaat aansloot . (Zodat er geen water tussen of onder kan komen want eens je zaagt is de plaat nietmeer watervast .
Ik weet dat de remorque op een gegeven moment hout hand en nu niet meer.
apzoeir
Well-known member
Iemand een idee of ik bepaalde rijhulpsystemen in mijn Skoda Enyaq moet uitzetten als'k een fietsendrager installeer? Of schakelen zo'n systemen automatisch uit van zodra de stekker van de fietsenrek in steekt? Is eerste keer dat ik trekhaak heb en fietsenrek ga installeren, dus werkelijk geen idee van en van boekje word'k niet veel wijzer.
Zou allemaal automatisch moeten zijn.
Bij mijn Mazda gaat dat automatisch van zodra hij een aanhangwagenstekker detecteert.
