Dat is hetzelfde dat je door een dikke modderplas rijdt en uw nummerplaat besmeurd is. Politie gaat er echt niet moeilijk over doen in zo'n situaties. Het is als je bv een oude nummerplaat hebt (zo'n harde) en je zit met rode stift de nr'tjes bij te werken dan doen ze lastig.
Goh pas op, die mensen hebben dus daadwerkelijk al een boete gekregen enkel en alleen voor de nummerplaat. Maar dat zal eerder de uitzondering zijn.
Zullen die mannen met Range Rovers zijn e
Ik moet het filmpje zelfs niet afspelen om te weten welke scène dat is
ik heb ooit, eind jaren 90, verkeersles moeten volgen nadat ik was tegengehouden op weg naar school, met werkend fietslicht licht op batterijen.
.
Euhm neen...ne golf R is sneller op elk gebied ..ge moet uw encyclopedie ook is updaten v tijd tot tijd hé....pas op mensen voor dit scherp mes in de autowereld.Klopt hoor, maar voor de meeste mensen is alles dat gaan 2.5 ton weegt en 300PK heeft een bom van een auto(bij een Turbo S is het grootste argument vooral de prijs en de 0-100 sprintjes). Neem een Aston Martin ipv een Turbo S. Dat is overduidelijk een GT, maar dat gaat voor de meeste mensen nog altijd een bom zijn om eens mee te rijden.
Als je hier het forum zou volgen, zou je weten dat ik een 718 GTS had en daarvoor een i30N en dat ik ook al met redelijk veel andere serieuze auto's gereden heb. Ik heb echt geen nood om overtuigd te worden van een Type R hoor.
Goed, leuke wagen en was enorm veel waar voor het geld (ik heb er dan ook niet veel voor betaald
).
Maar geen aquaplanning!Goed, leuke wagen en was enorm veel waar voor het geld (ik heb er dan ook niet veel voor betaald
De N-stand van de vering is wel véél te hard voor normale wegen. Het weggedrag is leuk want hij is nogal "speels" tov veel andere hot hatches. Onderstuur valt ook redelijk mee voor een FWD hatchback.
Qua problemen: ik had 1 van de eerste ooit geleverd, en ik heb er veel problemen mee gehad (wel allemaal gefixt in garantie):
1) een remblok die gebarsten was
2) ECU moeten vervangen
3) Hogedrukpomp moeten vervangen
4) Er zat een mis-ontwerp in de synchroringen van de versnellingsbak, bij de meesten hebben ze die ringen vervangen, bij mij heel de versnellingsbak
Wél een belangrijke sidenote: als je wat km's doet kost een i30N u meer qua onderhoud dan een Porsche. Elk onderhoud apart is niet zo duur, maar je moet elke 10k km gaan.
Niet slecht, zwarte velgjes zouden ook niet misstaan.
ivm de kleur: hate it or love it. Ik had er ook eerst mijn bedenkingen bij, maar uiteindelijk grote fan van geworden.
Ja, dit waren origineel mijn velgen voor winterbanden, maar de 18" vs de originele 19" gaf een serieus verschil qua rijcomfort (lees: op de 19" kon ik hier de straat niet indraaien omdat de banden niet hoog genoeg waren) en kostprijs banden, dus die uiteindelijk ook gaan gebruiken voor zomerbanden...
Volgens mij als je draait met uw camber. Ik heb het met mijn ook, als ik draai dan voel je de wagen beetje schokken, kraken.. (en nee t'is niet mijne rug mannekes)Deze moet ge toch even uitleggen
