Nijntje
Active member
Enkel GOT APEX en GOT BED.
Ow sorry even in slaap gevallen tijdens deze discussie.
GOT PICS?
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Enkel GOT APEX en GOT BED.
Ow sorry even in slaap gevallen tijdens deze discussie.
GOT PICS?
Nu nog GOTBABY op de range rover heEnkel GOT APEX en GOT BED.
Op de Autobahn heb ik ook al 278 gedaan, maar het ging hier specifiek over de snelheid die je op de ring kan halen.Uw A6 zal begrensd ook wel 250 gehaald hebben...verschil is dat de Honda niet begrensd is standaard al 274 doet en ik zou echt graag is weten hoe snel ze werkelijk is..ik schat een dikke 290 nu.
Tis een zeer leuke wagen en het is zot hoe traction control in 6de nog ingrijpt soms.
Persoonlijk heb ik er 284 mee gereden en in ga niet zeggen waar of wanneer.
Was wel veilig dat wel. Ja ik ben wild v Honda motoren etc...de Integra k20c1 blokken 9000 toeren. Allee komaan das ongezien
Of minder hard de koppeling laten schieten id regenIn ieder geval. Kunnen we het er over eens zijn dat, als ge in 6de versnelling op de autostrade doorslipt bij gas geven, ge een gevaarlijke klotebak hebt gemaakt van uw eens fijne wagen?


Mijn eerste auto 24 jaar geleden was een Polo 1.4 mpi met de volle 60pk en dat ding ging plankgas tegen de 160km/u, het zou me dus idd verwonderen dat ge daarmee aan 140 nog wielspin had door efkes bij te duwen.Of minder hard de koppeling laten schieten id regen
Ik herinner mij dat ik ooit is met de vw polo van men moeder (20 jaar geleden, 999cc) wielspin had met plankgas tegen 140 op de snelweg maar denk dat het meer aan de aquaplanning lag dan het vermogen van de auto![]()

Ik heb met de i30N ook 0-100 in sub 2sec gedaan. Op een ijsplek...Of minder hard de koppeling laten schieten id regen
Ik herinner mij dat ik ooit is met de vw polo van men moeder (20 jaar geleden, 999cc) wielspin had met plankgas tegen 140 op de snelweg maar denk dat het meer aan de aquaplanning lag dan het vermogen van de auto![]()
En met uwe porsche van 120-0 in 2 seconden ook!Ik heb met de i30N ook 0-100 in sub 2sec gedaan. Op een ijsplek...
Dat was langerEn met uwe porsche van 120-0 in 2 seconden ook!
of zo voelde het toch...Of een vangrailPoeh, elke wagen kan 120-0 in 2 seconden.
Heb ge enkel ne boom voor nodig...![]()

Kan perfect bij autos met restrictieve lijnen en vooral atmosferische blokken. (Lotus is daar koning in for that matter).+5 pk door een luchtfilterkelk te steken
+ 10 pk door een spaghetticollector
+ 8 pk door een ander uitlaat

+1500pk wegens F A M I L YStraks gaan jullie nog zeggen dat je + 25 pk bij had door tuning.
+5 pk door een luchtfilterkelk te steken
+ 10 pk door een spaghetticollector
+ 8 pk door een ander uitlaat
+ 2 pk door nen zonneband
![]()
25PK lijkt me veel, maar in theorie kan je wel PK winst halen uit een grotere uitlaat natuurlijk.Als ik het goed voorheb beweert Aprakovic ook +25pk met een titanium uitlaat van hun op een 911 Turbo / GT3

22.6pk volgens hun website: https://www.akrapovic.com/en/car/pr...-992/2022?brandId=15&modelId=1212&yearId=671425PK lijkt me veel, maar in theorie kan je wel PK winst halen uit een grotere uitlaat natuurlijk.
Al is er niemand die aan Akrapovic uitlaat koopt voor de PK-winst![]()
Schommelt een beetje, er zijn ook wel auto's die echt niet zo fantastische klinken met de stock uitlaat (gr yaris, maar ook golf GTI bvb). Maar een andere uitlaat wil niet perse zeggen dat ge ook 20s knalt vanaf ge uw gas lost...Ik vind dat altijd zo gek. Die belachelijk luide uitlaten op sportwagens zetten. Een M3 heeft al een leuk, doch beschaafd, geluid. Idem met elke Porsche enzovoort. Die youtubers die daar dan gigantisch luide ondingen van maken... Gaat mij helemaal voorbij. Ik wil toch niet doof worden terwijl ik rondrij? Laat staan dat ik mij moet generen bij de buren als ik vroeg in de ochtend door moet.
Hier rijdt ook zo een beunhaas met een GTI met gekke uitlaat rond, die dan keihard optrekt en scheten laat. Zeker in de zomer als er meisjes rondwandelen. Die zijn twee laatste hersencellen botsen tegen elkaar terwijl die door elkaar wordt geschud van het lawaai. Ook in basically de dorpskern. Sinds de rijkswacht er mee kapte is er niemand meer die omkeek naar een GTI en dan zo aanstellen, Jezus.
Die dingen zijn allemaal al leuk zonder al die brol.