20,9 kWh/100km bij vriestemperaturen en snelwegsnelheden is zeer indrukwekkend. Dat haalt mijn Seal bijlange na niet, met toch wel heel gelijkaardige specificaties (allebei AWD, vergelijkbaar vermogen, accucapaciteit, WLTP-range, afmetingen).
Ik ben naar de bergen in Frankrijk gereden met een volgeladen Model Y en ik zat aan 18,9 kWh/100. Het is wel echt heel afhankelijk van je rijstijl en het hangt van details af.
Ook tegenwind, afgelegde route, zware voet,...Ik ben naar de bergen in Frankrijk gereden met een volgeladen Model Y en ik zat aan 18,9 kWh/100. Het is wel echt heel afhankelijk van je rijstijl en het hangt van details af.
Vrienden met dezelfde of een gelijkaardige auto zaten aan 20-24 en dat is puur omdat zij al graag eens 135 rijden waar ik dan echt max 130 zal rijden
.
Das efficiënter dan ik dacht. Heb je de nieuwe versie of de oude?
Oudie versie, RWD en warmtepomp
Wachten is soms lastig he
mooie vooruitzichten!
En, content van? Ik stond op punt van hem ook te kopen maar toch afgehaakt door de tegenvallende (autosalon-)korting.
Ik heb hem besteld (leasing) in april, dus enkel op basis van foto's. In tegenstelling tot vele hier op het forum ben ik wel fan van het interieur en de looks van deze wagen, dus op dat vlak niets te klagen
Ik had vrijdag ook een mail dat ze mijn Polestar (wel een 2) in elkaar hebben gevezen. Die zullen op dezelfde boot naar hier komen! Ben benieuwd of we daar ook updates gaan over krijgen, kunnen we uitzoeken welke autoboten er die dag van Shangai zijn vertrokken naar vermoedelijk Zeebrugge.
