Over het algemeen ben ik meer tevreden met hoe Google Maps routes plant en omgaat met files en wegafsluitingen. Maps toont de meeste laadpalen langs de weg ook en meestal inclusief bezetting. Dat maakt spontaan stoppen ook gemakkelijk.
Eigenlijk heb ik de native navigatie nog nooit echt gebruikt. Android Auto doet het gewoon goed. Geen idee hoe up to date de navigatie in de wagen ook is. Misschien moet ik het wel eens proberen want ik vind het er wel beter uitzien en dan heb ik ook instructies bij de tellers (niet dat ik dat echt mis).
zwarten
Well-known member
Trip Slovenie zoals verwacht probleemloos onvoorbereid kunnen afronden. Tesla doet dat gewoon goed.
Als die zegt tegen 10% toekomen dan kom je gewoon tegen 10% toe. Batterij verbruik houdt ook rekening met terreinprofiel. Altijd plaats. Nooit meer dan 0.44 cent gezien per kwh (duitsland). Zo een tesla specifiek gebouwtje tegengekomen met switch om te gamen, versnaperingen en een toilet, speciaal wel. Het ontzorgt toch wel wat tov van mijn VW.
Als die zegt tegen 10% toekomen dan kom je gewoon tegen 10% toe. Batterij verbruik houdt ook rekening met terreinprofiel. Altijd plaats. Nooit meer dan 0.44 cent gezien per kwh (duitsland). Zo een tesla specifiek gebouwtje tegengekomen met switch om te gamen, versnaperingen en een toilet, speciaal wel. Het ontzorgt toch wel wat tov van mijn VW.
Ik meen dat de Audi navigatie achterliggend ook gewoon Google Maps is wat betreft routeberekening en kaartinformatie.
Dat is toch het geval bij de Enyaq, en die deelt dezelfde software-basis met de ID4 en de Q4.
SomeDude
Banned
Kan maar ben eens op skivakantie gegaan met. 3 wagens: Audi, VW en Skoda
Audi was 30min vroeger op bestemming omdat die rond file stuurde, VW en Skoda deden dat niet
Knarf
Well-known member
Dus de ID4 is volgens u dezelfde routeberekening als GoogleMaps?
Dat zou ik toch straf vinden, als ik zie waar die mij soms (of vaak) door stuurt. Heel dikwijls éénrichtingsstraten de verkeerde kant in. Baantjes waar zo een paal in het midden staat: 'yup, rij hier maar in hoor...'...
Zou anders wel graag die navigatie gebruiken want is echt wel duidelijk. Houdt rekening met uw batterij. Dat licht zo vanvoor wat aangeeft op welk rijvak ge moet zitten... Heel mooie features, maar loopt te vaak mis.
Ook jammer dat ik niet kan instellen: 'Ik heb een Tesla abonnement, dus ik wil liefst bij Tesla laden'.
Vandaag toegekomen in Zadar en Nin. Ik merk toch dat de iX3 op het randje is van aangenaam rijden hier in Nin.
In deze streek zijn er weinig snelladers en waar wij zitten helemaal geen. Ik kan ook niet aan de gewone stekker.
Ik heb deze namiddag niet meer kunnen laden en heb maar 140 km bereik over dus moet ik morgen weer aan het laden om in Split te geraken en dan in Split nog eens. Telkens zijn het ambetante locaties.
Voor morgen is er nergens in de buurt van Split een lader dichtbij de kust bv.
Hier geraken was op zich best goed te doen. Zeker Duitsland, Oostenrijk en Slovenië zijn geen probleem.
In deze streek zijn er weinig snelladers en waar wij zitten helemaal geen. Ik kan ook niet aan de gewone stekker.
Ik heb deze namiddag niet meer kunnen laden en heb maar 140 km bereik over dus moet ik morgen weer aan het laden om in Split te geraken en dan in Split nog eens. Telkens zijn het ambetante locaties.
Voor morgen is er nergens in de buurt van Split een lader dichtbij de kust bv.
Hier geraken was op zich best goed te doen. Zeker Duitsland, Oostenrijk en Slovenië zijn geen probleem.
Laatst bewerkt:
Heb de EV-laadkaartensituatie in Europa wat geanalyseerd en Ionity lijkt me wel het beste aanbod te hebben in kader van snelladen in Europa. Voordeel is dat het érg transparant is (één tarief per land) en dat het tarief erg concurrentieel is (bvb. €0,33/kwh in Frankrijk, €0,39/kwh in Duitsland). Uiteraard moet je voor dat soort tarieven wel een abonnementje nemen maar dat is een maandabonnementje van €12. Tesla supercharger is wel concurrentieel maar minder transparant (tarieven verschillen per laadpaal en per dagdeel).
Voor degenen met een Shell Recharge kaart, is dat vlot gegaan om te bestellen?
Ik heb een hele tijd geleden eentje besteld op mijn naam en die is tot tweemaal toe niet toegekomen. Ik kan geen nieuwe bestellen want de vorige is nog onderweg (intussen al een jaar), en de bestaande aanvraag kan ik niet annuleren.
Gisteren geprobeerd op naam van mijn vrouw een pas te bestellen maar ook daar gaat het steeds mis. Die app blokkeert bij het scannen van ID, foutmeldingen bij betalingsgegevens, ... Na een dik kwartier heb ik het opgegeven, wat een rotzooi.
Eind augustus trekken we naar de UK, Cotswolds. Laadvoorzieningen zijn daar precies toch niet top
vele dorpjes hebben gewoon niets (of 't is op privédomein), over de uitbaters en handigste laadpassen vind je weinig info, en snelladers vind je amper op het platteland. Ook de UK-collega's konden me niet helpen, geen enkele rijdt daar elektrisch.
Weinige tips die ik vond was Shell -die dus niet te bestellen valt- en Chargemap. Heb me dan maar die laatste besteld.
Wie tips heeft, altijd welkom!
Ik heb een hele tijd geleden eentje besteld op mijn naam en die is tot tweemaal toe niet toegekomen. Ik kan geen nieuwe bestellen want de vorige is nog onderweg (intussen al een jaar), en de bestaande aanvraag kan ik niet annuleren.
Gisteren geprobeerd op naam van mijn vrouw een pas te bestellen maar ook daar gaat het steeds mis. Die app blokkeert bij het scannen van ID, foutmeldingen bij betalingsgegevens, ... Na een dik kwartier heb ik het opgegeven, wat een rotzooi.
Eind augustus trekken we naar de UK, Cotswolds. Laadvoorzieningen zijn daar precies toch niet top
vele dorpjes hebben gewoon niets (of 't is op privédomein), over de uitbaters en handigste laadpassen vind je weinig info, en snelladers vind je amper op het platteland. Ook de UK-collega's konden me niet helpen, geen enkele rijdt daar elektrisch.Weinige tips die ik vond was Shell -die dus niet te bestellen valt- en Chargemap. Heb me dan maar die laatste besteld.
Wie tips heeft, altijd welkom!
Skoebiedoe
Well-known member
Heb hetzelfde probleem gehad bij bestellen van de Shell kaart .
Ok op de app gingen alle laadpalen netjes bij elkaar staan en heb het ook gewoon opgegeven en account verwijderd .
Nadien nog een mailke gekregen om hun een score te geven van de hulp die ik gekregen heb van hunne helpdesk ….nooit iets van gekregen of gehoord gehad .
Was dus gewoon één grote ramp .
Gebruik nu Chargemap en dat werkt zoals het moet , netjes na het laden direct bericht van hoeveel je zal moeten betalen en op het eind van de maand een factuur in de mail zonder extra bijkomende kosten (die E-flux blijkbaar wel aanrekent indien geen abbonement )
Ok op de app gingen alle laadpalen netjes bij elkaar staan en heb het ook gewoon opgegeven en account verwijderd .
Nadien nog een mailke gekregen om hun een score te geven van de hulp die ik gekregen heb van hunne helpdesk ….nooit iets van gekregen of gehoord gehad .
Was dus gewoon één grote ramp .
Gebruik nu Chargemap en dat werkt zoals het moet , netjes na het laden direct bericht van hoeveel je zal moeten betalen en op het eind van de maand een factuur in de mail zonder extra bijkomende kosten (die E-flux blijkbaar wel aanrekent indien geen abbonement )
Heimlar
Active member
Heel goeie ervaring gehad met het reizen (iX3 icm ABRP + dongle en een Shell recharge pas)
Zeer relaxt en altijd zeker van te kunnen laden.
Alleen zaterdag 2/08 was het een zwarte zaterdag, en dan zag ik wel een hele tijd "chargeurs electrique saturee pour XX km" boven de route du soleil staan.
Maar dan stuurt ABRP je af de autostrade en dan heb je altijd ergens in de buurt wel een snellader. Je bent dan wel een paar minuten extra kwijt, maar ach het is verlof e
Zeer relaxt en altijd zeker van te kunnen laden.
Alleen zaterdag 2/08 was het een zwarte zaterdag, en dan zag ik wel een hele tijd "chargeurs electrique saturee pour XX km" boven de route du soleil staan.
Maar dan stuurt ABRP je af de autostrade en dan heb je altijd ergens in de buurt wel een snellader. Je bent dan wel een paar minuten extra kwijt, maar ach het is verlof e
schiptrekker
Member
Recent nog eens door Zwitserland gereden. In de heenrit iets te lang Google Maps gebruikt, en bij een eerste stop ook nog wat gesurft en ik had meteen 36 euro aan de broek. Nu, dat is mijn eigen domme schuld ;-)
In de terugrit heb ik dan de BMW navigatie gebruikt maar de gekozen route was toch veel minder interessant dan wat Google Maps of Waze voorstelde (oa nog eens op de trein in Kandersteg beland met de auto).
Nu, ik was nog blij met het alternatief van de BMW navigatie. Wat is de oplossing wanneer je auto bvb draait op Android Automotive?
DwightSchrute
Well-known member
Wij vertrekken volgende vrijdag voor 2 weken met de EV naar Italië.
Ik zie door het bos de bomen niet meer, vooral rond twee topics, namelijk laadpassen en routeplanners.
Welke stellen jullie voor ?:
Mijn eigen opzoekwerk leidde me naar:
-
www.laadkaarten.be
- Volgens dit forum zie ik vaak Ionity & Shell Recharge Card terugkomen
- Zelf heb ik een Network Fleet Card, kan ik die gebruiken?
Qua routeplanner:
- Chargemap (al had ik graag de route ook mijn pc gemaakt)
- ABRP
Ik zie door het bos de bomen niet meer, vooral rond twee topics, namelijk laadpassen en routeplanners.
Welke stellen jullie voor ?:
Mijn eigen opzoekwerk leidde me naar:
-
Beste laadpas voor Europa: vergelijk prijs + 10 aanbieders
Ben je op zoek naar een Europese laadpas? Vergelijk hier 10 aanbieders van laadkaarten voor het opladen van elektrische auto’s in Europa.
www.laadkaarten.be
- Zelf heb ik een Network Fleet Card, kan ik die gebruiken?
Qua routeplanner:
- Chargemap (al had ik graag de route ook mijn pc gemaakt)
- ABRP
DwightSchrute
Well-known member
Ik zie Ionity & Enel terugkomen voor Italië maar hoe werkt dit dan ? Je gaat naar het laadstation en probeert daar te scannen waarna je een betaling kan uitvoeren op je smartphone ?
Begin hier toch wat stress te krijgen, bij de Ionity app probeerde ik hier even Italië aan te duiden en die vroeg me al naar een 'tax number' ...
Begin hier toch wat stress te krijgen, bij de Ionity app probeerde ik hier even Italië aan te duiden en die vroeg me al naar een 'tax number' ...
DwightSchrute
Well-known member
Renegadexxripxx
Well-known member
Ik heb enkel gewerkt met de laadpas. Je vraagt een laadpas aan. Die wordt opgestuurd. Je koppelt in uw account van die laadpas dan uw rekeningnummer en dan haalt die dat geld na een laadsessie gewoon van uw rekening.
Via de app moet je dan ook in uw account uw betaalgegevens zetten. Maar daarmee heb ik geen ervaring. Ik heb ervoor gezorgd dat ik een laadpas had dat ik altijd wel een mogelijkheid had om te betalen. Ook als het iets duurder is of was.
Bij mijn kia kaart kan ik vb een ionity abonnement aangaan (10€ betalen voor de goedkoopste laadkost per kwh als je bij IONITY laadpalen zou laden met die kaart). Waarna als ik dan die kaart scan dan komt dat in orde.
Daarnaast heb ik nog een paar andere kaarten zonder abonnement voorzien gewoon in het geval 1 kaart niet werkt dat ik een andere kaart kan proberen.
Abonnement is meestal enkel als je goedkopere tarieven wil hebben. Maar ik heb het zelf nog nooit met de app uitgeprobeerd. Meestal gebruik ik gewoon de laadkaart. Is gemakkelijk want alles op voorhand geregeld.
Spring gewoon even binnen bij een ionity laadstation in belgië en test het laadproces eens (moet niet veel zijn, al is het laden van 70 -> 72%) Zodanig dat je voorbereid bent. Als je die zaken moet gaan uitzoeken onderweg en dat slaat allemaal tegen... dat gaat dan frustrerend zijn.
Bij Ionity kan je het laden starten:
- met een rfid kaart
- via de app, automatisch je locatie laten vinden en het laadpaalcijfer aan te duiden
- via de app en nfc als je smartphone dat kan
- via de app en het scannen van de QR code op de laadpaal
- via plug&charge als je auto dat kan
Misschien kan het rechtstreeks met kredietkaart ook.
Je betaalgegevens kan je koppelen in de app. Dan gaat alles automatisch.
Abonnement is niet verplicht, maar kan je veel besparen omdat je veel goedkoper laadt.
Fastned, Electra,... palen werken grotendeels hetzelfde.
IONITY Support — Video Guides: How to charge and pay at IONITY
Updated on May 12, 2026 - Find answers about "How to charge at IONITY?". This article explains everything you need to know about "Video Guides: How to charge and pay at IONITY".
support.ionity.eu
