Welke wagen heb jij? Post your pics!

[MrKend54l]

Ik vind het ook belachelijk hoor. Maar bv die mottige dsg farts zijn er wel degelijk omdat de ontsteking even 'onderbroken' wordt. Dat is toch gewoon zo?

Ik merk ze trouwens zelden in de mijne. Hoor ze enkel in specifieke situaties. Een R heeft dat bv veel meer.

Straks trouwens een testrit met een M340i. Eens kijken of die het ook heeft

VW kan dat ook anders oplossen hoor maar bon

M340i heeft inderdaad een burble en is echt wel zeer fatsoenlijk. Klinkt ook zeer beschaafd gewoon. Al hoor je wel dat hij een potente zes in lijn heeft
Wel opletten want je gaat verkocht zijn! De spaarrekening zal bloeden Die uitbouw zal niet meer voor direct zijn

 

[zephir]

Zo is't bij mij ook gegaan... Eventjes een 330i touring gaan testen en dan een 440i back-to-back. 't Is was na 1 minuut al duidelijk dat het een 340i touring moest worden... Die sound, maar ook de manier waarop die kracht vrij komt is heel anders dan bij een 4 in lijn benzine turbo. Als je geen te zotte mods doet, is dat een auto waar je ook zakelijk makkelijk mee weg komt.

 

[C43]

Zo is't bij mij ook gegaan... Eventjes een 330i touring gaan testen en dan een 440i back-to-back. 't Is was na 1 minuut al duidelijk dat het een 340i touring moest worden... Die sound, maar ook de manier waarop die kracht vrij komt is heel anders dan bij een 4 in lijn benzine turbo. Als je geen te zotte mods doet, is dat een auto waar je ook zakelijk makkelijk mee weg komt.

Dat is zeker waar. In mijn zoektocht (alpina b3 touring / m3 (deftige viel boven budget) / 340i touring en c43 ; viel me op hoeveel 340i er waren zonder M pakket. De alpina b3 had nog niet de b58 en voelde "verouderd" aan (visueel). Daar mijn vrouw er 90% vd tijd mee rijd is het dus de c43 geworden. Het geluid vd c43 vond ik het mooiste vd 4 dus kon ik me ook wel vinden in de keuze. Taxen etc vallen wel mee,verbruik toch wel aan de hoge kant (15l gemiddeld / ofwel min vrouw korte ritjes ofwel ik beetje doortrappen in het weekend... ). Zowiezo is het nu of nooit voor wie nog eens een mooie grotere motor wil (in zin daily). Een 4.0 v8 vind ik ook mooier/beter maar het verschil in tax is het me momenteel niet waard.

 

[zephir]

Dat is zeker waar. In mijn zoektocht (alpina b3 touring / m3 (deftige viel boven budget) / 340i touring en c43 ; viel me op hoeveel 340i er waren zonder M pakket. De alpina b3 had nog niet de b58 en voelde "verouderd" aan (visueel). Daar mijn vrouw er 90% vd tijd mee rijd is het dus de c43 geworden. Het geluid vd c43 vond ik het mooiste vd 4 dus kon ik me ook wel vinden in de keuze. Taxen etc vallen wel mee,verbruik toch wel aan de hoge kant (15l gemiddeld / ofwel min vrouw korte ritjes ofwel ik beetje doortrappen in het weekend... ). Zowiezo is het nu of nooit voor wie nog eens een mooie grotere motor wil (in zin daily). Een 4.0 v8 vind ik ook mooier/beter maar het verschil in tax is het me momenteel niet waard.

Oh ja, ik heb de C43 ook overwogen, net net als de B3, maar omwille van dezelfde redenen links laten liggen. F80 M3 was geen optie omdat ik een touring met trekhaak nodig heb. Het was bij ook vanuit het idee nu of nooit...

De C43 heeft een veel luidere cold start dan de 340i en dat was voor mij een minpunt (ik wilde een sleeper). Mijn gemiddeld verbruik is bij veel korte ritten tijdens Covid richting 10L maar als ik (zoals gewoonlijk) veel snelwegkm's doe dan zakt dat naar rond de 8,3 gemiddeld. Op lange trajecten zakt dat soms onder de 7L, behoorlijk straf voor zo'n performante motor... Een AMG is meer "allways on" dan een 340i denk ik. Die laatste heeft meer een gespleten persoonlijkheid. In comfort lijkt dat voor een non-petrolhead op een 320i maar in Sport+ gaat die en luid lateraal door de bochten... Voor mij de ideale mix. Ik rij er quasi altijd zelf mee, mijn vriendin rijdt liever met haar eigen auto.

 

[Mask]

Dat is zeker waar. In mijn zoektocht (alpina b3 touring / m3 (deftige viel boven budget) / 340i touring en c43 ; viel me op hoeveel 340i er waren zonder M pakket. De alpina b3 had nog niet de b58 en voelde "verouderd" aan (visueel). Daar mijn vrouw er 90% vd tijd mee rijd is het dus de c43 geworden. Het geluid vd c43 vond ik het mooiste vd 4 dus kon ik me ook wel vinden in de keuze. Taxen etc vallen wel mee,verbruik toch wel aan de hoge kant (15l gemiddeld / ofwel min vrouw korte ritjes ofwel ik beetje doortrappen in het weekend... ). Zowiezo is het nu of nooit voor wie nog eens een mooie grotere motor wil (in zin daily). Een 4.0 v8 vind ik ook mooier/beter maar het verschil in tax is het me momenteel niet waard.

VW kan dat ook anders oplossen hoor maar bon

M340i heeft inderdaad een burble en is echt wel zeer fatsoenlijk. Klinkt ook zeer beschaafd gewoon. Al hoor je wel dat hij een potente zes in lijn heeft
Wel opletten want je gaat verkocht zijn! De spaarrekening zal bloeden Die uitbouw zal niet meer voor direct zijn

Zo is't bij mij ook gegaan... Eventjes een 330i touring gaan testen en dan een 440i back-to-back. 't Is was na 1 minuut al duidelijk dat het een 340i touring moest worden... Die sound, maar ook de manier waarop die kracht vrij komt is heel anders dan bij een 4 in lijn benzine turbo. Als je geen te zotte mods doet, is dat een auto waar je ook zakelijk makkelijk mee weg komt.

Dat is zeker waar. In mijn zoektocht (alpina b3 touring / m3 (deftige viel boven budget) / 340i touring en c43 ; viel me op hoeveel 340i er waren zonder M pakket. De alpina b3 had nog niet de b58 en voelde "verouderd" aan (visueel). Daar mijn vrouw er 90% vd tijd mee rijd is het dus de c43 geworden. Het geluid vd c43 vond ik het mooiste vd 4 dus kon ik me ook wel vinden in de keuze. Taxen etc vallen wel mee,verbruik toch wel aan de hoge kant (15l gemiddeld / ofwel min vrouw korte ritjes ofwel ik beetje doortrappen in het weekend... ). Zowiezo is het nu of nooit voor wie nog eens een mooie grotere motor wil (in zin daily). Een 4.0 v8 vind ik ook mooier/beter maar het verschil in tax is het me momenteel niet waard.

Ja jongens, net terug.... Godverdomme ik kan beginnen met Autoscout/Mobil/premium selections af te schuimen.

Dat is gvd gewoon de ideale wagen voor mij. Ruim genoeg, top interieur, afwerking is echt van een hoger niveau dan m'n huidige 4.

En die motor alleeee dat is gewoon zalig. Ik heb hem wel niet écht kunnen laten gaan, daar is het weer niet geschikt voor.

 

[zephir]

Haha, been there, done that...

Ik weet niet van waar je bent maar Van Osch in Zonhoven, Limburg heeft altijd een paar M's / 40i's in stock en kunnen ook in de stock in DE kijken om op zoek te gaan naar specifieke kleuren, opties, etc... Zij specialiseren precies wat in premium selection voor de wat zwaardere modellen.

 

[Mask]

Haha, been there, done that...

Ik weet niet van waar je bent maar Van Osch in Zonhoven, Limburg heeft altijd een paar M's / 40i's in stock en kunnen ook in de stock in DE kijken om op zoek te gaan naar specifieke kleuren, opties, etc... Zij specialiseren precies wat in premium selection voor de wat zwaardere modellen.

Yep had ik al in de gaten m'n huidige komt ook van van osch Hasselt.

Heb nog tijd, ik zou tegen de zomer beide wagens willen weg doen en dan 1 'nieuwe' in de plaats.

 

[anders.]

Ja jongens, net terug.... Godverdomme ik kan beginnen met Autoscout/Mobil/premium selections af te schuimen.

Dat is gvd gewoon de ideale wagen voor mij. Ruim genoeg, top interieur, afwerking is echt van een hoger niveau dan m'n huidige 4.

En die motor alleeee dat is gewoon zalig. Ik heb hem wel niet écht kunnen laten gaan, daar is het weer niet geschikt voor.

Maar, ga je nu toch niet liever ook eens een Alpina testen, omdat ze toch wat unieker zijn?

 

[Mask]

Maar, ga je nu toch niet liever ook eens een Alpina testen, omdat ze toch wat unieker zijn?

Niet echt, ik vind die velgen van Alpina niet zo mooi. En uniciteit boeit me niet zo bij zo een wagens, blijft maar een break hé.

 

[Silence]

Velgen zijn thans
Ook 460pk ipv "maar" 340

Alpina is wel duurder, 340i premium selection al zien staan voor 63-64k

 

[Brecht]

Over cold starts gesproken, mijn gtt deed dat ook wel goed

 

[MrKend54l]

Ja jongens, net terug.... Godverdomme ik kan beginnen met Autoscout/Mobil/premium selections af te schuimen.

Dat is gvd gewoon de ideale wagen voor mij. Ruim genoeg, top interieur, afwerking is echt van een hoger niveau dan m'n huidige 4.

En die motor alleeee dat is gewoon zalig. Ik heb hem wel niet écht kunnen laten gaan, daar is het weer niet geschikt voor.

Allez het vrouwtje kan de verbouwingen en de nieuwe kinderkamer op haar buik schrijven

Premium selection zijn er wel wat te vinden heb ik de indruk. Is een zalige wagen eh, daar ga je echt heel veel plezier aan hebben!

 

[Mask]

Allez het vrouwtje kan de verbouwingen en de nieuwe kinderkamer op haar buik schrijven

Premium selection zijn er wel wat te vinden heb ik de indruk. Is een zalige wagen eh, daar ga je echt heel veel plezier aan hebben!

Ja maar ik heb hem nog niet. Moet inderdaad de financiën nog wat bespreken met de wederhelft.. en met de boekhouder, kijken of daar iets haalbaar is

 

[zephir]

Velgen zijn thans
Ook 460pk ipv "maar" 340

Alpina is wel duurder, 340i premium selection al zien staan voor 63-64k

Dat gaat een G2x M340i zijn, F3x 340i's zouden eerder rond de 50k moeten zitten nu...

Om nog wat extra te teasen, moet je maar eens naar deze kijken:

 

[Buffalo_magic001]

Ik kijk voor mijn volgende ook eens op de Duitse markt.
Een Rs 3 uit 2019 zal je daar snel een keer of 70 tegenkomen en hier een keer of 5 misschien.
Ook bespaart een Duitser niet echt op de opties....

 

[Mask]

Dat gaat een G2x M340i zijn, F3x 340i's zouden eerder rond de 50k moeten zitten nu...

Om nog wat extra te teasen, moet je maar eens naar deze kijken:

Ik kijk ook wel voor een G2x. Een F3x is nu stilaan toch al wat op leeftijd aan het komen. Blijven wel mooie wagens natuurlijk.

 

[zephir]

Ik kijk ook wel voor een G2x. Een F3x is nu stilaan toch al wat op leeftijd aan het komen. Blijven wel mooie wagens natuurlijk.

Zeker, bij mij was die nog niet uit... Ik denk dat de G2x nog wat strakker stuurt, hij is ook wat lichter en heeft een betere sound met OPF. En natuurlijk wat meer koppel en vermogen.

 

[Nineshots]

Zeker, bij mij was die nog niet uit... Ik denk dat de G2x nog wat strakker stuurt, hij is ook wat lichter en heeft een betere sound met OPF. En natuurlijk wat meer koppel en vermogen.

Zou de G2x niet net minder strak sturen? Dat wordt toch vaak verteld in reviews, dat de G generatie wat meer op comfort gericht is tov de F?

 

[MrKend54l]

Zou de G2x niet net minder strak sturen? Dat wordt toch vaak verteld in reviews, dat de G generatie wat meer op comfort gericht is tov de F?

Stuurt strakker en is op alle vlakken een verbetering hoor. Ook op vlak van comfort. De beste 3er ooit

 

[Nineshots]

Strakker en betere comfort? Hoe definieer je strakker dan? Want bij mij staat dat niet gelijk aan meer comfort, integendeel.