Maar wat hebben ze dan gedaan? Want onderhoud zegt toch ook niks.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Remvloeistof vervangen naar 30k km? Dat lijkt me wel heel snel?
ugar
Well-known member
Je gaat nooit toekomen met 19kWh/100 km
Enkele redenen
- Dat is het normverbruik wanneer je rondrijdt bij 20 °C , en houdt dus geen rekening met het energie nodig om te verwarmen (en bvb de preconditioning van de accu wanneer het koud is , wat wel geadviseerd wordt)
- je hebt ladingsverliezen, die je op ongeveer 10% mag inschatten (dus je verbruikt 10kWh om 9 kWh te laden)
- Zoe eerste onderhoud na 30 000 km : 35 EUR
- Model S eerste onderhoud na 75 000 km : 275 EUR.
- Eerste onderhoud na 30 000 km voor e-tron : 200 EUR
Banden? Als je dat vermogen continu gebruikt gaan die sneller slijten, anders niet
De model 3 is 25% zuiniger dan de iX3 op papier. In werkelijkheid is het verschil nog wat groter.
Herman De Croo
Well-known member
Als je nu 9l/100km doet, ga je nooit aan 190Wh/km komen inderdaad (maar veel hoger). Want je hebt dan precies geen rustige rijstijl?
Die waarde is trouwens zonder de laadverliezen, die ook wel 5 of 10% kunnen zijn. Het laden "kost" dus meer energie dan wat er in je batterij terecht komt.
Als ik naar mijn situatie keek met veel snelweg, kwam ik aan dit:
5.5l/100km @ €1.3/l => €7.15/100km voor diesel
vs 200 Wh/km @ €0.25/kWh => €5/100km voor elektrisch (en dan vrees ik dat 200 Wh/km te optimistisch is als je veel aan 120 kmph rijdt)
Die waarde is trouwens zonder de laadverliezen, die ook wel 5 of 10% kunnen zijn. Het laden "kost" dus meer energie dan wat er in je batterij terecht komt.
Als ik naar mijn situatie keek met veel snelweg, kwam ik aan dit:
5.5l/100km @ €1.3/l => €7.15/100km voor diesel
vs 200 Wh/km @ €0.25/kWh => €5/100km voor elektrisch (en dan vrees ik dat 200 Wh/km te optimistisch is als je veel aan 120 kmph rijdt)
Laatst bewerkt:
Met een 330i ga je niet heel veel onder de 9 liter geraken in de stadsverkeer hoor.
Je vergeet alleen dat de model Y aanzienlijk duurder is dan pakweg de iX3...
TheBelgianStone
Active member
"dan ga je toch geen skoda kopen" dat toontje.. eerlijk zo een enyaq in een dikke spec ziet er toch velen malen beter uit dan een saaie VW iD4. En ja iedereen zegt wel van 'Tesla dit, Tesla dat..' maar sommigen willen ook wat meer personalisatie en i.p.v. zwart/wit interieur, 5 kleuren en 2 soorten velgen.
Silence
Well-known member
Nineshots
Well-known member
De zomer dacht ik. Ze zouden uit de nieuwe mega factory komen in Duitsland.
Ik vraag me wel af of die eigenlijk niet met kinderziektes gaat komen, aangezien het een nieuwe fabriek zal komen.
Al lang (al minstens een half jaar). Er valt ook quasi niks te configureren he...
Silence
Well-known member
Ah oké. Ik ben er echt nog niet in mee
Ja maar wat doen ze voor dat geld?
Want bij een ICE is het gros van de kostprijs de olie en de werkuren om de olie te verversen. Allez 480€ voor een onderhoud is wat ik ook voor een groot onderhoud bij een officiële BMW stealer betaal voor mijn ICE wagen.
poeperman
Well-known member
Aanzienlijk duurder als je kan genieten van kortingen als werknemer van een bedrijf met een wagenpark van 1000+ auto's? Of was uw korting de standaard van een klein bedrijf?
mensen die mij kenen weten dat ik niet graag opschep. Zo de mensen hun ogen uitsteken is mijn stijl niet.Zeg maar "mijn 1-reeks"... je hoeft je niet te schamen hoor
poeperman
Well-known member
weinig auto's die zo lekker rijden als een F20, hoewel de ex-E87 van mijn vrouw (nu helaas een Tiguan) nog onvergetelijker zal blijkenmensen die mij kenen weten dat ik niet graag opschep. Zo de mensen hun ogen uitsteken is mijn stijl niet.
ugar
Well-known member
Hangt af van het gebruik. Op autostrade ga je met een iX3 niet onder de 200 Wh/km geraken.
Met de Model 3 bij 10°C verbruik ik 170Wh/km aan 120 km/h. In regionale wegen doe ik 150Wh/km (niet bij het vriesweer van vorige week).
Zegt hij toch ook dat het van uw rijstijl afhangt? IX3 is ook een hogere wagen, kan je niet vergelijken met een model 3. Dacht eens gelezen te hebben dat de Model Y rijders tussen de 190-220 Wh/km zitten. Ik zit met mijn model 3 trouwens na 30k km op gemiddelde van iets meer als 190. Maar ik let dan ook niet op mijn verbruik en rijd niet als een gepensioneerde. Ik wil ook nog af en toe genieten van de auto.
