Nineshots
Well-known member
Ik neem aan dat als er full option gezegd wordt, dat het ook echt full option is. Anders is de discussie zinloos.
En trouwens die kristallen pook wil je zeker wel, want het alternatief is rubber.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
En trouwens die kristallen pook wil je zeker wel, want het alternatief is rubber.
poeperman
Well-known member
De discussie is zinloos en de term is hol. De ene "full option" heeft opties die de andere niet heeft. Dus moet je de exacte opties bekijken om een eerlijke vergelijking te hebben.
Daarenboven ben ik er 100% zeker van dat er minstens één optie niet aangevinkt staat in zijn EX60! Al is het maar de optionele isofix beugel vooraan, de dakdragers, de allerduurste interieurtrim, de wollen matten of de sigarettenaansteker. En dan is hij niet full!
Dat zijn accessoires en geen opties
Het valt me ook op dat je die A6 etron weinig ziet rijden, in vergelijking met bv. de i5. Die is wel een jaar eerder gelanceerd, maar een jaar geleden zag ik de i5 toch een pak meer dan nu de A6 die toch een stuk goedkoper is.
Het kan een gevoel zijn, maar het lijkt me een groot verschil tegenover de vorige generatie A6 vs. 5-reeks. Misschien zijn die kerstboomverlichting achteraan en die 1m² tablet in het interieur toch geen zo'n succes?
Of teveel kannibalisatie door de ID.7 die wel goed lijkt te verkopen?
Dat is toch niet mijn ervaring? Een i5 kreeg ik makkelijker in mijn budget dan een A6. Q6 ging wel vlot.
poeperman
Well-known member
Een Q6 is dan ook een segment lager, don't be fooled by the name it's got.
Ik vermoed dat de KIA C'eed'esque styling verantwoordelijk is voor het falen van de verkoopcijfers. Mijn god die A6 is lelijk.
Silence
Well-known member
Late reactie.
Ik heb niet overal 130-120 kunnen/durven rijden
-4° en mistig + wat regen en zomerbanden
Momenteel een 5.700km en zit op 19,9kWh gemiddeld dus eigenlijk wel tevreden qua verbruik.
Dat zal dan van de werkgever en de leasing firma afhangen denk ik? Aankoopprijs van de goedkoopste A6 ligt een stuk lager dan voor de goedkoopste i5 en bij mijn vorig werk was die in leasing ook goedkoper dan de i5. Maar leasing prijzen kunnen inderdaad redelijk uiteen lopen en soms verrassend zijn
Nineshots
Well-known member
Ik vind de A6 wel mooier dan de i5. Waarmee ik niet wil zeggen dat de A6 mooi is.
Ik zit nu toch ook wat te wachten tot hij wordt voorgesteld. Stijl van EX90 ben ik verwachtende en kan mij ergens wel bekoren. Hopen dat ze hun software nu wel wat op orde hebben wat dat was/is bij de EX90 blijkbaar wel een dingetje.
Prijzen die je deelt klinken alvast goed. Enige wat ik wil is panoramadak, trekhaak, 360 camera, al de rest zien we wel.
2025 afgesloten met een kostprijs voor het laden van 8,875 eurocent per km. Iets meer dan in 2024, maar heb wel heel veel publiek geladen dit jaar als ik mijne yuki bekijk. Maar zelfs dan nog, komt op een kostprijs van 8,87 euro per 100km, da's de prijs voor een brandstofwagen die minder dan 6 liter verbruikt. En daarvoor krijg ik 325pk en instant koppel voor in de plek. Dikke merci EV fabrikanten!
Vorige vrijdag mijn EX40 gaan ophalen.
eerste tocht: 250km van Arendal naar huis bij -5 en sneeuwval.
tweede tocht: naar Flå bij -20
Kwestie van direct worst case scenario te gaan doen
Les geleerd, laden gaat traag als het 36 uur buiten gestaan heeft bij -20 ^^ Maar voor de rest heel content tot nu toe.
Als je van een 2012 ford focus komt is de hoeveelheid random warnings en gepiep wel wennen
eerste tocht: 250km van Arendal naar huis bij -5 en sneeuwval.
tweede tocht: naar Flå bij -20
Kwestie van direct worst case scenario te gaan doen
Les geleerd, laden gaat traag als het 36 uur buiten gestaan heeft bij -20 ^^ Maar voor de rest heel content tot nu toe.
Als je van een 2012 ford focus komt is de hoeveelheid random warnings en gepiep wel wennen
€44 om 500km te rijden of €88 om 1000km te rijden is vergelijkbaar met de gemiddelde benzine
alleen is een elektrische wagen wel veel duurder dan een benzine
je koopt dus als particulier best geen elektrische wagen denk ik dan
Nineshots
Well-known member
Het hangt wel sterk af van hoeveel je elektriciteit kost. Kan je thuisladen, dan wordt het wel goedkoper.
Ik mag het hopen. Mijn wagen kost €77.000. Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om die als particulier aan te schaffen.
Nineshots
Well-known member
De benzinevariant had je ook nooit als particulier gekocht neem ik aan?
Als ik ging kijken naar een benzine auto die vergelijkbaar was (+300pk, RWD of AWD) dan zat ik makkelijk aan hetzelfde bedrag dat ik momenteel voor mijn EV6 had neergeteld.
