Je portie dagelijkse ergernissen op het werk

[Remake]

4 dagen verlof, ik ben terug en was blijkbaar superrustig maar dan merk je dat verschillende zaken blijven liggen zijn

Zoiets vind ik soms wel wat mindset. Je kan na je verlof ook terugkomen en de draad oppikken, je werk en je uren doen. Dingen die zijn blijven liggen zijn niet jouw fout, dus who cares?

Ik werk nu al 22 jaar (damn dat klinkt oud) en de eerste helft van die jaren werkte ik ook teveel om collega's te redden die er de kantjes af liepen. Daarna enkele jaren waarbij ik mijn werk deed en indien tijd genoeg nog even zo'n collega helpen, maar de laatste 5 jaar doe ik gewoon nipt mijn werk en loop er zelf de kantjes vanaf. Je verdient er just evenveel mee hoor. Zolang je persoonlijke resultaten er maar zijn.

 

[Chelark007]

Zoiets vind ik soms wel wat mindset. Je kan na je verlof ook terugkomen en de draad oppikken, je werk en je uren doen. Dingen die zijn blijven liggen zijn niet jouw fout, dus who cares?

Ik werk nu al 22 jaar (damn dat klinkt oud) en de eerste helft van die jaren werkte ik ook teveel om collega's te redden die er de kantjes af liepen. Daarna enkele jaren waarbij ik mijn werk deed en indien tijd genoeg nog even zo'n collega helpen, maar de laatste 5 jaar doe ik gewoon nipt mijn werk en loop er zelf de kantjes vanaf. Je verdient er just evenveel mee hoor. Zolang je persoonlijke resultaten er maar zijn.

Akkoord, maar dan wordt er wel aan mij gevraagd om dat te doen terwijl ze werk ' aan het zoeken' waren en om 13u al gestopt hebben.

Daar heb ik het hier vooral moeilijk mee. Zit in een team van 5. Maar op zoek naar een job waar ik meer alleen werk.

Dus als leerkracht loop je er de kantjes vanaf? Je bent toch verantwoordelijk voor je studenten op de weg?

 

[Remake]

Akkoord, maar dan wordt er wel aan mij gevraagd om dat te doen terwijl ze werk ' aan het zoeken' waren en om 13u al gestopt hebben.

Daar heb ik het hier vooral moeilijk mee. Zit in een team van 5. Maar op zoek naar een job waar ik meer alleen werk.

Heb je geen manager waar je dat eens kan tegen uiten?
Sowieso dat ik in een andere sector werk(te), maar het is bij mij ook maar beter geworden door het aan te kaarten. Collega's die zo min mogelijk doen en hun werk doorschuiven, pakken hier niet meer. Meestal zijn dat dan van die oudere werkkrachten die op basis van dienstjaren vinden dat ze een leidinggevende positie hebben verworven, ook al staan ze nergens.

 

[Chelark007]

Heb je geen manager waar je dat eens kan tegen uiten?
Sowieso dat ik in een andere sector werk(te), maar het is bij mij ook maar beter geworden door het aan te kaarten.

Die denkt enkel aan zichzelf en kijkt naar het gedane werk. Maakt niet uit door wie.

 

[Remake]

Die denkt enkel aan zichzelf en kijkt naar het gedane werk. Maakt niet uit door wie.

Dan zou ik gewoon het niveau van de rest van de groep halen. Niet laten teren op jou als enige die zijn best doet.

 

[Chelark007]

Dan zou ik gewoon het niveau van de rest van de groep halen. Niet laten teren op jou als enige die zijn best doet.

I know maar dat is moeilijk. Plus van mij wordt er meer verwacht, maar ben evenveel betaald...

Dit al aangekaart zonder succes

 

[Remake]

I know maar dat is moeilijk. Plus van mij wordt er meer verwacht, maar ben evenveel betaald...

Ik ken die situatie. Er wordt gewoon meer van je verwacht omdat ze weten dat je meer gaat doen.

 

[makila]

Contractonderhandelingen.

Al een paar rondjes heen en weer met inhoudelijke opmerkingen. Daarna leek er consensus te ontstaan. Op een klein puntje viel het proces dan stil voor enkele weken/maanden. Toen dat kleine puntje opgelost was, de draad terug opgepikt en finaal doorgestuurd ter goedkeuring naar iedereen.

Aannemer komt nu terug met: "We hebben nog enkele puntjes gewijzigd met Track Changes". Ik open de Word-file:

• In het begin enkele vormelijke puntjes. Ok.
• Vervolgens enkele licht-gewijzigde formuleringen. Ook nog wel vrij ok.
• En dan het altijd miserie-gedeelte schadevergoedingen: in ons onderhoudscontract bedraagt de cap op schadevergoedingen maximaal 3 keer de jaarprijs van het onderhoudscontract. -> Aannemer heeft dit met Track Changes gewijzigd naar 1 keer.

Sorry maar dergelijke grote wijzigingen ga je niet helemaal op het einde nog proberen doordrukken. En al zéker niet door gewoon even casual met uw Track Changes in een Word-documentje een wijziging aan te brengen zonder dit nog eens expliciet te vermelden in de mail. Subtiel hoor.

Ik zou nu moeten terugsturen: "Ah, jullie willen dus terug rond de tafel gaan zitten?"

Ik dacht eerst dat het over uw eigen contract ging.

 

[lammeken]

4 dagen verlof, ik ben terug en was blijkbaar superrustig maar dan merk je dat verschillende zaken blijven liggen zijn

Daar zou ik niet mee in zitten eerlijk gezegd.
Ik ben niet van het type om de kantjes er af te lopen, maar op zulke momenten trek ik mijn paraplu open.
Zeker als dat zaken zijn die door iedereen gedaan kunnen worden.

"Ik was in verlof, helaas".

 

[Castil]

I know maar dat is moeilijk. Plus van mij wordt er meer verwacht, maar ben evenveel betaald...

Dit al aangekaart zonder succes

Jaar en dag den onozelaar geweest die alles kon en daarom iedereen moest helpen omdat ze letterlijk geen zin hadden. Er naar betalen deden ze ook niet, het stop ergens (of nooit) maar enkel als jij het zelf aangeeft.

 

[Biljart]

Hier al eens gepost.
Collega (categorie specialistenfunctie) met 40j anciënniteit die van andere mensen, met minder anciënniteit, verwacht dat die hetzelfde niveau van kennis en expertise halen.

Mensen die einde carrière zijn, toch ook geen cadeau om die te moeten managen..

 

[Mr.Fingers]

Omgekeerd:

Collega die ook redelijk goed doorgespecialiseerd is die er niet mee om kan dat andere collega's, ook die met minder ervaring, wel eens zaken kunnen weten of een goed idee hebben.

 

[Biljart]

Omgekeerd:

Collega die ook redelijk goed doorgespecialiseerd is die er niet mee om kan dat andere collega's, ook die met minder ervaring, wel eens zaken kunnen weten of een goed idee hebben.

Herkenbaar. Die heeft dat ook.
Alles wat anders is (maar wel beter soms) is niet goed.
Om dan paar weken later af te komen met een variatie op idee van andere collega’s.

 

[marcel]

mail van de personeelsdienst dat de FOD naar "hybride werken" streeft, en dat mijn trein-abonnement binnenkort, bij de hernieuwing, naar een Flex 80 (voor 80 reisdagen dus) omgezet wordt. tenzij ik van mijn chef een verklaring binnen stuur, dat ik méér dan 4 dagen aanwezig ben "op kantoor" (ipv te telewerken dus).

ik ben douanier. mijn job is mensen (hun bagage) fysiek controleren als ze van het vliegtuig stappen. hoeveel dagen telewerk denkt dat bureau-volk dat ik heb?

 

[Renegadexxripxx]

ik ben douanier. mijn job is mensen (hun bagage) fysiek controleren als ze van het vliegtuig stappen. hoeveel dagen telewerk denkt dat bureau-volk dat ik heb?

Niet alle douaniers staan aan het vliegtuig. Die HR persoon heeft geen inzage in de exacte inhoud van uw functie. Dat is voor uw chef. Daarom dat ze het de chef laten bevestigen.

Ik neem de trein als ik in Brussel luchthaven moet zijn. Als ik daar elke dag moet zijn, dan wil ik mijn gratis abonnement om er te geraken niet kwijt geraken, indien ik daar gebruik van maak. Aan u om te zien, in uw specifiek geval, of dat een probleem is indien dat een flexabonnement wordt.

De oorzaak van die omslag is een besparingsoperatie. Zo'n flex abonnement is goedkoper als het volwaardig abonnement. Maar enkel als je binnen die flexvoorwaarden blijft.

 

[marcel]

Niet alle douaniers staan aan het vliegtuig. Die HR persoon heeft geen inzage in de exacte inhoud van uw functie. Dat is voor uw chef. Daarom dat ze het de chef laten bevestigen.

alle douaniers op mijn dienst doen hetzelfde werk. dat weten ze perfect hoor, mijn dienst heeft een aparte code. da's gewoon een kwestie van te kijken: op welke dienst staat die mens, hoe ziet die zijn planning eruit ('t is een jaarplanning, die door die mensen moet goedgekeurd worden), en dat in een bestand te gieten waar ze automatisch kunnen regelen dat ik recht heb op een volledig jaarabonnement

en allez-ja, ik ben op de hoogte wat de douane allemaal doet in België dat eerste belerende zinnetje is niet nodig.

en ja, da's een probleem als dat een flex-abonnement wordt. 80 dagen, daar ben ik in april door.

't is gewoon extra werk he: nu moet ik mijn baas daarmee lastig vallen, die moet dat dan bevestigen, moet ik een ticketje aanmaken voor de personeelsdienst, die moet dat dan nagaan, en het "afwijkende" abonnement aanvragen. is dat een groot probleem? niet echt, mijne chef antwoordt wel snel voor dat soort zaken, en dat komt allemaal wel in orde tegen dat het nodig is. maar 't is gewoon inefficiënt en onlogisch.

 

[Castil]

Er zijn er meer die thuis werken dan op locatie dus kosten efficiënt is het wel op deze manier.
Jammer coor beetje extra werk voor u en uw leidinggevende.

alle douaniers op mijn dienst doen hetzelfde werk. dat weten ze perfect hoor, mijn dienst heeft een aparte code. da's gewoon een kwestie van te kijken: op welke dienst staat die mens, hoe ziet die zijn planning eruit ('t is een jaarplanning, die door die mensen moet goedgekeurd worden), en dat in een bestand te gieten waar ze automatisch kunnen regelen dat ik recht heb op een volledig jaarabonnement

en allez-ja, ik ben op de hoogte wat de douane allemaal doet in België dat eerste belerende zinnetje is niet nodig.

en ja, da's een probleem als dat een flex-abonnement wordt. 80 dagen, daar ben ik in april door.

't is gewoon extra werk he: nu moet ik mijn baas daarmee lastig vallen, die moet dat dan bevestigen, moet ik een ticketje aanmaken voor de personeelsdienst, die moet dat dan nagaan, en het "afwijkende" abonnement aanvragen. is dat een groot probleem? niet echt, mijne chef antwoordt wel snel voor dat soort zaken, en dat komt allemaal wel in orde tegen dat het nodig is. maar 't is gewoon inefficiënt en onlogisch.

 

[Renegadexxripxx]

't is gewoon extra werk he: nu moet ik mijn baas daarmee lastig vallen, die moet dat dan bevestigen, moet ik een ticketje aanmaken voor de personeelsdienst, die moet dat dan nagaan, en het "afwijkende" abonnement aanvragen. is dat een groot probleem? niet echt, mijne chef antwoordt wel snel voor dat soort zaken, en dat komt allemaal wel in orde tegen dat het nodig is. maar 't is gewoon inefficiënt en onlogisch.

Maar dat is toch gewoon de HR dienst van Fod Financiën? Ik dacht niet dat de douane een aparte HR dienst had daarvoor.

Dan lijkt het mij toch niet zo onlogisch om er vanuit te gaan dat de meerderheid van de "werknemers" met zo'n flexabonnement toe komen. En dat de afwijking degene is die dat wel strikt nodig heeft.
Allez zo kwam mij dat toch voor. En dan kan ik er begrip voor opbrengen.
Voor de rest is het goed dat ze op zijn minst de vraag stellen en de procedure delen. Het zou de eerste niet zijn waar ze het gewoon aanpassen en dan achteraf constateren hoezo dat is niet optimaal. Ze hebben er dan toch tenminste al rekening mee gehouden dat het kan afwijken van hetgeen budgettair het meest voordelige lijkt.

 

[marcel]

't is gewoon een standaardmail die ze sturen he. "uw abonnement wordt een flex 80. komt dat u niet uit, vraag een uitzondering aan uw chef, en maak een ticket aan bij ons". daar is geen vraag gesteld.

dat is allemaal een beetje IT werk om dat hele proces te automatiseren, uitzondering of niet. dat is ergens gewoon een lijn in een database dat ge bij zet: "mogelijkheid tot telewerk: ja/nee", en dan bij die waar nee staat: gewoon abonnement.

zoals al gezegd: 't is geen groot probleem, het komt allemaal wel op tijd in orde.

 

[Verdansk]

Contractonderhandelingen.

Al een paar rondjes heen en weer met inhoudelijke opmerkingen. Daarna leek er consensus te ontstaan. Op een klein puntje viel het proces dan stil voor enkele weken/maanden. Toen dat kleine puntje opgelost was, de draad terug opgepikt en finaal doorgestuurd ter goedkeuring naar iedereen.

Aannemer komt nu terug met: "We hebben nog enkele puntjes gewijzigd met Track Changes". Ik open de Word-file:

• In het begin enkele vormelijke puntjes. Ok.
• Vervolgens enkele licht-gewijzigde formuleringen. Ook nog wel vrij ok.
• En dan het altijd miserie-gedeelte schadevergoedingen: in ons onderhoudscontract bedraagt de cap op schadevergoedingen maximaal 3 keer de jaarprijs van het onderhoudscontract. -> Aannemer heeft dit met Track Changes gewijzigd naar 1 keer.

Sorry maar dergelijke grote wijzigingen ga je niet helemaal op het einde nog proberen doordrukken. En al zéker niet door gewoon even casual met uw Track Changes in een Word-documentje een wijziging aan te brengen zonder dit nog eens expliciet te vermelden in de mail. Subtiel hoor.

Ik zou nu moeten terugsturen: "Ah, jullie willen dus terug rond de tafel gaan zitten?"

Dankzij corona zijn mensen er zich van bewust dat de kleine lettertjes het verschil maken.

Mijn persoonlijke ervaring met die contract onderhandelingen is dat je nu een kleine rechtszaak op voorhand uitvecht:
- is het voor de aankoop van iets nieuws: de leverancier wordt het mes op de keel gezet (of hij verkoopt niet)
- is het voor een wijziging: de klant heeft de voorwaarden van de leverancier te aanvaarden

Ben vrij zeker dat bij dat bepaald bedrijf plots de een of de andere gezegd heeft: dat kunnen we niet aanvaarden want dat risico is te groot en tot voor dat moment niemand daar echt erg in had.
Buiten dat het heel laattijdig is, is het toch objectief geen abnormale manier dat je maximaal de waarde van het contract kan claimen? Stel je eens dat je een bedrijf gaat incentivisen om juridische geschillen te hebben…