Daar gaat het toch niet om? Een Canyon Aeroad van €3500 is ook een belachelijk dure fiets, maar is wel een koopje vergeleken met de €5000 die je voor een specialized of Cannondale moet leggen.
400-450km? Dat haal ik met mijn model 3 lr zelfs met moeite misschien. En dat is dan ook zeker van 100% tot 0%?
Awel ja, was bij mij toch ook al 5k.
3500 euro voor een fiets is tegenwoordig toch helemaal niet belachelijk duur?
Dat is net het probleem van Tesla, ze geven geen korting.
carwow haalde ook een verbruik van 285 Wh/km bij droog weer en 3°C bij gemengd verkeer met de iX3... Ik denk dat die 400-450 km range erg ambitieus is
Akkoord maar dat is nog steeds 7k meer dan de model y... ‘t is maar wat je zelf verkiest uiteraard. Beide zijn topwagens op hun manier. Ik vrees er alvast voor als bmw ooit nog met een ix5 op de proppen komt wat het prijskaartje daar gaat zijn.
Ik denk dat dat het probleem van BMW is. Ze krijgen de wagen niet verkocht aan de initiële prijs. Tesla past de prijzen van de voertuigen aan aan de vraag. Niet door korting te geven, maar door de catalogusprijs aan te passen.
Dus duurder dan de Model Y Long Range. Die kost 67kEUR (inclusief trekhaak en metaalkleur).
Maar dan ben je ook wel écht compleet verschillende afwerkingsniveaus met elkaar aan het vergelijken. Dat houdt ook geen steek. Een Dacia Logan MCV heeft ook 4 wielen een stuur en een dashboard, maar dat maakt het niet opeens een goedkoop alternatief voor een Mercedes B-klasse.
Daarvoor hebben ze een warmtepomp er in gestoken om die batterij te verwarmen.
Of gij leeft nog met de prijzen van 20j geleden? Zelfs een degelijke stadfiets kost u stuk meer dan 350 euro hoor.
De autopilot is standaard in de model Y.
Overdrijven is ook een kunst. Kans is groot dat ik na de model 3 een elektrische audi zou kopen maar dat zal dan vooral zijn omdat het een knappere wagen is.
Zoals al eerder gezegd, de model 3 heeft inderdaad geen belachelijk goedkope harde plastics op de middenconsole onderaan, zoals mijn vorige BMW met een individual interieur van bijna 4000 EUR.
In alle eerlijkheid, ik meen dat echt. Ik ken weinig auto’s die zo rampzalig zijn qua stoelen, materialen en premium feel dan een Tesla. Zelfs los van de prijs.
Blijkbaar is het ondertussen aangepast zodat je de advanced autopilot los kan bestellen van de fsd (dat was nog niet zo toen ik de iX3 bestelde). Maar de BMW wisselt dus ook zelf van rijvak en remt zelf af voor kruispunten etc.
Zo rampzalig precies of je zou nog liever een Dacia Duster hebben. Ik zal maar zwijgen zeker over mijn bmw 4 GC met een stuur dat na een jaar afbladderde of de sinaasappelhuid in de lak.
360 camera komt als update in Q1 2021. Is al een tijd aangekondigd.
Hah, jij komt ook uit een 4GC.
